Заміна масла в акпп (Мультитроник) - інструкція

Всім привіт, вирішив ще додати корисної інформації для себе і для аудіводов з КПП Мультитроник, ну або як ще кажуть варіатором, так як незабаром має бути заміна масла в моєму вариаторе, в якому хочу відзначити немає знімного і замінного фільтра, є тільки фільтр, який змінюється при ремонті коробки і немає знімного піддону, кому цікаво почитайте про коробку з варіатором, коротше вчитуємось і вивчаємо:

1. Поставити автомобіль на підйомник або на яму, щоб він стояв горизонтально.
Обережно! Чи не запускати двигун і не буксирувати автомобіль без масла.
2. Відвернути різьбову пробку зливного отвору масла ATF (А) за допомогою торцевого ключа і злити масло.

контрольні отвори А і В

3. Загорнути пробку зливного отвору масла АTF
4. Момент затягування: 24 НМ
5. Вивернути болт контрольного отвору масла ATF (В)
6. Взяти шприц для заправки масла і залити в коробку передач не менше 4,5 - 5 літрів олії
7. Запустити двигун
8. Ненадовго збільшити частоту обертання двигуна до 2500 оборотів.
9. Опалення та кондиціонер вимкнені.
10. Підключити комп'ютер, вибрати пункт АКПП, далі вибираємо в блоці даних температуру масла АКПП.
11. Температура масла ATF до початку перевірки не повинна перевищувати 30 градусів за Цельсієм, при необхідності дати коробці передач охолонути.
12. Рівень масла в АКПП змінюється в залежності від температури.
13. Перевірка рівня при дуже низькій температурі масла веде до переливу.
14. Перевірка рівня масла при дуже високій температурі веде до недоливу.
15. Підвищений одно, як і не достатній рівень масла викликають порушення роботи коробки передач.
16. При включеному двигуні залити масло поки воно не потече з контрольного отвору
17. Закрутити болт контрольного отвору (В)
18. При натиснутій педалі гальма послідовно включати всі передачі, і залишити кожну позицію включеної на холостому ходу близько 2 сек.

Перевірка і корекція рівня масла.
Рівень масла відповідає нормі, якщо при вивінчіваніі контрольного болта при температурі 35 - 45 градусів масло злегка випливає з отвору.

Також корисну інформацію по мульти ви можете вивчити на Мультитроник клаб.

P.S.Отчет був звичайно викачаний і трохи змінений, так як у варітора немає знімного піддону і филтра, то чи тут на drive2. чи то з форуму audi-club.ru. не пам'ятаю, але завдяки тому, у кого я його скачав, користуйтеся на здоров'я власники audi a4 b6 з коробкою Мультитроник.
Ну і найголовніше заливаємо тільки оригінал VAG G 052 180 A2 ATF Multitronic