Заміна лобового скла ваз своїми руками, установка скла, відео

Багато хто намагається заощадити на заміні лобового скла, але результат не завжди відповідає очікуванням - через шар клею в салон потрапляє вода, молдинги і ущільнювачі відходять, а саме скло може дати тріщину в процесі експлуатації.

Заміна лобового скла ВАЗ

Насправді, встановити лобове скло на ВАЗ або будь-який інший автомобіль може кожен, але для цього потрібно дотримуватися технологію, описану нижче.

Зняття старого скла

Насамперед для заміни лобового скла потрібно зняти декоративні панелі, які знаходяться на стійках лобового скла всередині салону. Для цього найкраще використовувати пластиковий знімач або шпатель, так як металевий може пошкодити накладки. Стеля знімати не обов'язково, струна для зрізання буде йти паралельно лінії кузова і не торкнеться його.

При знятті декоративного ущільнювача з зовнішнього боку можна його пошкодити, в деяких моделях він зроблений з гуми, в деяких із пластику, а іноді (особливо в японських автомобілях) ущільнювач армований алюмінієм. Гумовий ущільнювач на ВАЗі зняти найлегше, але його бажано замінити - під дією прямого сонячного світла він втрачає пружність, що призводить до протікання води і корозії кузова.

Пластикові та армовані ущільнювачі, які називають молдінгами, знімаються просто руками. Якщо молдинг не знімається, значить, він вклеєна або стоїть на кліпсах. Вклеєний молдинг - особливості деяких азіатських і європейських марок (Mercedes W201, Skoda Octavia, Mazda 323, Toyota Camry). Як правило, нове скло вже йде з молдингом або ж його доводиться купувати окремо і надягати на скло перед установкою.

Для того щоб зрізати старе скло з кузова буде потрібно спеціальна струна, яка є в кожному наборі для установки лобового скла. Струни бувають трьох типів - з круглим перетином, з квадратним, і кручені (сплетені з двох струн). Для того щоб працювати з кручений струною, потрібен досвід, так як вона рветься при сильному натягу, а кругла струна погано зрізає клей. Тому найкраще скористатися струною з квадратним перетином. Щоб ввести струну в шар клею доведеться скористатися звичайним ножем, лезо якого добре гнеться - після того, як молдинги зняті, досить пробити шар клею з зовнішньої сторони і ввести струну. Якщо ж молдинги залишилися на склі, доведеться вводити лезо ножа між молдингом і кузовом, щоб пробити клей.

Основний момент при зрізанні скла - не пошкодити кузов автомобіля. Для цього потрібно вести шнур паралельно кузову, регулюючи напрямок так, щоб вона лягала в жолоб між металом і клеєм.

Обов'язково потрібно накрити торпеду перед зрізанням скла - навіть маленькі осколки можуть її подряпати!

Підготовка отвору і нанесення клею

Після зрізання старого лобового скла перед заміною його на нове потрібно зрізати шар старого клею з лобового отвору. Це можна зробити будь-яким добре заточеним інструментом - шпателем, ножем або лезом. Не можна зрізати старий клей до металу - необхідно залишити невеликий шар, щоб новий клей краще схопився.

У кожному наборі для установки клеєного лобового скла повинен бути обезжириватель і активатор. Насамперед потрібно знежирити поверхню старого клею на кузові, після чого знежирити шовкографію (так називається чорна окантовка по периметру нового скла). Поверхня сохне моментально, тому відразу потрібно промазати її активатором, який теж висихає досить швидко. Активатор служить для кращої прив'язки клею до поверхні скла, без нього з часом може з'явитися текти. Потім, після того як він просох, починаємо наносити клей з тюбика. Найкраще розігріти клей, народний спосіб - клей потрібно покласти під капот ще на самому початку установки, тоді він буде м'якше.
Носик тюбика має трикутний розріз, а клей досить пластичний, тому потрібно стежити за тим, щоб не було розривів під час нанесення клею. Якщо ж такі розриви вийшли, не потрібно додавати клей - досить просто стягнути їх краю шпателем, ножем або лезом, щоб вийшла рівна безперервна смуга.

Установка лобового скла

Насамперед для установки лобового скла на ВАЗ необхідно встановити на скло молдинг або ущільнювач. Якщо у вас молдинг на кліпсах, то зробити це можна після укладання скла, просто защелкнув його в відповідні пази.
В ідеалі, при укладанні скла на отвір найкраще використовувати присоски, але можна обійтися без них. Головне - не порушити шар нанесеного клею. Встановивши скло на отвір, вирівнюємо його по горизонталі і вертикалі. Бічні зазори між склом і кузовом повинні бути однаковими. Коли скло встало на своє місце, необхідно притягнути його до даху за допомогою двох смуг скотча, який при уклейці потрібно добре натягувати - клей повністю висихає протягом 8-12 годин і скло може сповзти. Найкраще наклеїти зверху ще дві смуги скотча, щоб зміцнити скло. Деякі використовують гумові підкладки, але вони не завжди відповідають необхідній висоті скла, а маленький шар клею може привести до того, що лобове скло дасть тріщину при вібрації кузова автомобіля.

Ні в якому разі не можна намагатися прискорити процес висихання клею! Клей для автомобільного скла має властивість вбирати вологу і купувати пружність, тому машина повинна стояти в умовах нормальної вологості.
Через 12 годин можна сміливо знімати скотч з лобового скла, промити його і сідати за кермо!