Заклинило заднє колесо, автоблог

Заклинило заднє колесо

Отже, чому таке може статися? Причин тут декілька. Всьому виною задні барабанні гальма. Занепокоєння вони не доставляють приблизно до 100 000 кілометрів, але після цього краще зняти задні барабани і замінити гальмівні колодки. Якщо цього не зробити, то заклинити колесо може в будь-який момент, з кількох причин, перерахую по пунктах.

1) Чи може «клінануть» через велику зносу задніх гальмівних колодок. Ефективний гальмівний шар, зазвичай це текстоліт або матеріал схожий на текстоліт, стає дуже тонким і його просто зриває. Що і сталося у мого друга. Зірваний матеріал постає між гальмівною колодкою і самим барабаном і заклинює колесо.

2) заклинило колесо може через заднього гальмівного циліндра. Також через велику зносу колодок поршні циліндра виходять на максимальну відстань, а назад не повертаються. Тут також колесо встає

3) Може заклинити через розгерметизацію системи. Також заклинює задній гальмівний циліндр. Але тут фізично видно витікання гальмівної рідини з барабана. Також педаль гальма, стане м'якою, ефективність гальм знизиться.

4) Чи може заклинити механізм ручного гальма (ручника) автомобіля. Слід послабити тросик натягу задніх гальм.

Ось кілька основних причин, при яких заклинює заднє колесо автомобіля. Якщо у вас заклинило колесо, і ви не можете пересуватися, то у вас все два виходи.

Перший витратний, викликати евакуатор і відвезти машину на станцію техобслуговування. Там вам знімуть заднє колесо, потім задній гальмівний барабан і вже визначать поломку. Коштувати це буде приблизно 3000 рублів, у нас в місті евакуатор (1500 рублів) + робота по заміні (500 рублів) + самі колодки (близько 1000 рублів на іномарку, за два колеса).

Другий спосіб поміняти колодки або задній гальмівний циліндр самому. Але тут вся проблема зняти задній гальмівний барабан. Досить проблематично самому зробити, колесо заклинило, та ще, якщо не разу, не знімали.

Знімаємо заднє колесо

Відкручуємо болти гальмівного барабана

Хоча окручіваете два болта, і рівномірно вибиваєте гальмівний барабан. Піде години три це точно. По барабану можна бити молотком, але не сильно (барабан зі сплаву алюмінію), і бажано через дощечку.

Потім як барабан трохи відійшов, його можна підколупнути монтажкой або великою викруткою і плавно витягнути на себе. Тут ви все побачите і зрозумієте. Міняємо гальмівні колодки або гальмівний циліндр і ставимо барабан на місце. За потреби потім потрібно прокачати гальма.

Ось в принципі і все. Сподіваюся, кому то допоміг, хоча ось докладної інструкції у мене немає. Тільки пару знімків заклиненого колеса.