З чого складаються автомобільні шини
На сьогоднішній день ринок автомобільних дисків і шин просто переповнений, пропозицій просто маса. Можна знайти їх будь-якої якості, діаметра, ширини, виду і під абсолютно будь-яку ступичні разболтовка. З одного боку, це добре, тому що є з чого вибирати, а з іншого цей асортимент, навпаки, ускладнює вибір. Коли водій купує просто красиве автомобільне колесо (шини і диски в зборі), то він очікує, що крім внесення суттєвих змін до зовнішнього вигляду відбудуться і деякі зміни в характеристиках автомобіля. Одна нерідко цього не відбувається.
Причина криється в тому, що нова покришка разом з легкосплавними диском важить абсолютно стільки ж скільки і автомобільні штамповані диски з рідними покришками. Так що чекати якихось ходових поліпшень не доводиться. При виборі нових коліс для своєї машини варто порадитися з фахівцем в шинному центрі, щоб підібрати правильні шини та диски з відповідним для вашого автомобіля вильотом і вагою. Ось тоді автомобільні характеристики можуть змінитися в кращу сторону. Хоча б тому, що двигуну щоб розкрутити колесо буде вимагати менше потужності.
Тюнінг коліс
Якщо сильно захопитися тюнінгом в плані зміни ходових характеристик, то можна дізнатися, що існують низькопрофільні автомобільні шини. які дають можливість зберегти загальний діаметр колеса при цьому сильно збільшивши діаметр диска. Однак при цьому знову ж збільшитися загальна вага, так що вся краса від такої шини і великого диска зійде нанівець. Нижче наведено список того, в чому ж конкретно полягає мінус такого рішення:
- Так як колесо стане важче, то підвищиться навантаження на такі деталі підвіски, як стабілізатор, пружини і амортизатори, сайлент-блоки амортизаторів.
- Погіршення зчіпних властивостей: після різкого наїзду на якийсь виступ колесо погано повертається назад, а при попаданні в яму підвіска не реагує на це і колесо ніби «провіснет».
- При різкому розгоні двигуну доведеться видавати більше крутного моменту.
- Більш швидкий знос гальмівних колодок, так як їм доводиться зупиняти набагато більше обертається маси.
- Важке колесо створює більше інерційних сил через це може збільшитися гальмівний шлях. При наявності анти блокує системи (АБС), то працювати вона буде, нехай і з незначним, але із запізненням.
Так що підходити до вибору автомобільних шин і дисків коштує виходячи з конкретної моделі автомобіля, і обов'язково вдаватися до допомоги відповідних фахівців. Тоді точно залишитеся задоволені. Далі, ми розглянемо ще досить цікавих моментів.
Догляд за дисками і шинами
Чому - то в народі існує поширена думка, що весь догляд за колесом автомобіля зводиться до перевірки тиску в ньому. Однак ця думка помилкова, колесо, як шини, так і автомобільні диски вимагає великих зусиль. Причому хороший зовнішній вигляд - це аж ніяк не все, що можна зробити. Але почнемо саме з цього пункту, і дізнаємося з чого складається загальний догляд.
Шини, що стали не такими чорними, як були раніше можна відновити за допомогою різних очищувачів. Їх робота зводиться до того, що вони розчиняють бруд, що потрапило масло і частки асфальту і пил, які в'їлися в гуму покришок. Боковини покришок після цих очищувачів стає гладкими і вбирання масла запобігає, так як шини вбирають силікон з очищувачів і далі бруд і запал можна буде просто змивати водою. Однак необхідно бути акуратним, так як силіконовий очищувач дуже слизький і не можна допускати його потрапляння на гальмівний диск і протектор.
Загалом, очисники бувають двох типів: рідини і піни, вбирають масла. Перший тип може працювати без будь-яких додаткових операцій, зазвичай вони випускаються в стислих балончиках. Спосіб застосування - розприскати по обіду шини і почекати поки що розприскується рідина стече, допомагати їй водою не варто. Рідина просто вбере відкладення і шини будуть виглядати як нові. Другий тип не значно відрізняється. Принцип нанесення той же, розпорошити з аерозольного балончика, однак, нанесене речовина на покришці затримається на ній певний час і буде вбирати відкладення. Більш забруднені ділянки можна потерти спеціальною щіткою, яка зазвичай додається до балончика. Мінусом цього варіанту можна вважати лише те, що доведеться чекати деякий час, зате очищення шини буде краще, ніж при використанні рідин першого типу. Після такого очищення колесо буде дійсно як нове.
Тепер приступимо до розмови про диски. Автомобільні диски мити необхідно, навіть звичайні штампування, а вже литі або ковані тим більше. Сучасні диски мають складний малюнок, так що відмити їх по-дідівськи струменем води не вийде і доведеться деякий час помучитися. Однак мити потрібно однозначно, тому що автомобільні диски, особливо такі з дрібним і складним малюнком можуть накопичувати пил, бруд, гальмівні відкладення і, особливо, сіль, якою щедро посипають дороги взимку. Ці фактори можуть привести до корозії диска і привести до виходу його з ладу. Як мінімум може постраждати лак. Так що маючи якісь нові і модні диски доглядати за ними обов'язково.
Для різних видів покриття і металу відмінно підійде продукція WheelCleaner. З чого складається їхня продукція залишається загадкою, але ось колесо після їх застосування стає красивішим.
Склад очисних засобів легко справляється з будь-в'ївся дорожньої брудом, слідами комах, відкладеннями від асфальту і гальмівної пилом. Пластик, покриття і автомобільна гума при цьому абсолютно не отримують ушкоджень. Перейдемо до розбору самого процесу мийки. Спочатку струменем води треба полити колесо і змити, що вийде. Тепер акуратно розпилюємо миючі по покриттю. Стежимо за тим, щоб склад не потрапляв на шини - помітної шкоди це не принесе, але краще не варто. Після розпилення чекаємо деякий час і змиваємо струменем води. Обов'язково не даємо розпилення складу засохнути. Бруд з важкодоступних місць можна видалити спеціальною щіткою. Тепер насухо витираємо колесо дрантям. Якщо не вийшло очистити повністю, то повторюємо в тій же послідовності.
Для того щоб диски для автомобіля залишалися максимально довго чистими краще застосовувати різні засоби і кілька разів, але для економії підійде і один очищувач, головне, щоб воно було гарним. У такому випадку нам підійде концентрований очищувач типу Dtiveway. Такі засоби підходять не тільки для чищення шини, але і для взагалі, чого завгодно. Ними можна відмивати замаслені автомобільні двигуни, залиті чим завгодно підлоги або асфальт, будівельну та сільську техніку. Якщо розводити концентроване речовина в пропорції 1: 1 з водою, то вийде універсально миючі для очищення брудних інструментів, різного інвентарю та грилі. Якщо заважати в пропорції 1: 4, то вийде побутовий засіб для ванної кімнати, або ж гумових виробів. Якщо додати 12 частин води, то можна мити їм і більш делікатні поверхні, наприклад, оббивку салону і різні хромовані деталі.
Є й дрібні недоліки. Застосовувати концентрати потрібно обережно і суто в гумових рукавичках. Також краще працювати на вулиці або в грунтовно провітрюваному гаражі. Мити їм не варто скла, кузов, шкіряні вироби і будь-які пофарбовані поверхні. Перед початком варто спробувати на якомусь малопомітній ділянці. Варто бути акуратним і стежити, щоб концентрат не потрапив в очі. А так - колесо і шини буту тільки вдячні якщо ви будете використовувати саме ці кошти.
фарбування дисків
Автомобільні диски дуже часто через непередбачені ударів або ушкоджень піддаються корозії або сильно гнуться. Іржу можна зачистити, пом'ятий диск прокатати, але потім доведеться обов'язково фарбувати диск, так як на тих місцях, де видно метал корозія буде утворюватися з неймовірною швидкістю. Пофарбувати колесо можна і самостійно, якихось особливих навичок тут не потрібно. Почати, звичайно ж, потрібно з фарби, тобто з вибору його кольору та фірми виробника. На автомобільному ринку можна знайти навіть спеціальну фарбу для дисків. З допоміжних засобів нам знадобляться:
- Будь-який зручний миючі та щітка.
- Дрібнозерниста наждачний папір і розчинник.
- Грунтовка і лак.
Тепер по поличках розберемося як фарбувати автомобільні диски. Спочатку гарненько промиваємо диски використовую миючий засіб, який може впорається з конкретно вашими забрудненнями. У важкодоступних місцях використовуємо щітку. Тепер насухо витираємо диск чистою ганчіркою і знежирюємо його розчинником або спиртом. Відразу ж, поки пил не встигла сісти на диск приступаємо до грунтовки. Грунтовка заповнює мікротріщини і робить поверхню ідеально гладкою. Приступати до фарбування слід тільки після того, як грунт повністю висохне. Перед фарбуванням балон треба ретельно збовтати. Розпилення необхідно проводити з відстань в 30 сантиметрів, так щоб шар виходив тонким, так як вийде має два тонких шару, а не один дуже товстий. Знову ж, даємо час фарбі висохнути і наносимо лак, так само, як і фарбу. Після проведених операцій бажано б дати дискам полежати певний час, щоб шари остаточно просохли.