ВУкаіни знову збиратимуть автомобілі ssangyong

Компанія Sollers відновить виробництво автомобілів корейської марки SsangYong вУкаіни. Машини повинні з'явитися у дилерів до кінця року. Про це заявив директор «Соллерс» Вадим Швецов.

За словами Швецова, в Україні планують збирати компактні кросовери Tivoli і Actyon. Оскільки бренд був відсутній на ринку кілька місяців, а ситуація з продажем автомобілів вУкаіни як і раніше непросте, компанія розраховує почати з невеликих обсягів - 200-250 автомобілів на місяць.

Іван, а є взагалі заводи, крім АвтоВАЗу, які ти міг би похвалити?

Вони ж "пішли" і сказали що не повернуться! Ванга повернення корейського Шевроле.
А Тіволі дійсно схожий на Фабію.

До того ж апаратура паливна у них геморой той ще, залізли дарма корейці своїми корейськими рученятами в двигун мерседеса, який на істанах ходить і ходить. А Актион ці з їх золотими і примхливими форсунками сумнівний вибір.

Недооцінена вУкаіни марка. Варто оптимально для своїх якостей і начинки, оригінальні запчастини недорогі. Відмінний надійний дизель, хоча з АКПП бувають портакі.

Вже зняли з конвеєра ті АКПП, зараз залишилися тільки конейскіе, МБ і Айсин

Громадяни, давайте жерти на піввідра менше!

70 тисяч на NA, включаючи іноді внедорожье. Тільки заміна масла і трьох лампочок. І на 20-ке усунення браку АКПП. Все, більше нічого. Схоже це Ви на SY не їздили, а щось десь чули

у рідного дядька досі санг енг. дизель 2.7 5 циліндровий. на 80 форс почали мізки парити. близько 100 не завівся більше. везли з озера на евакуаторі 220км. потім на 180 приблизно знову заміна форсунок. брав новий з салону. нашу сибірську солярку невивезення кореєць. -20 НЕ завездешь, -15 насилу.

Годатрі як продають ремкомплекти форс

Громадяни, давайте жерти на піввідра менше!

-20 і не мав завездешь, -15 насилу.

дивно, я екшнспортс в -30 заводив

Громадяни, давайте жерти на піввідра менше!

верхній - на нового форика дуже схожий

ну почнуть збирати, але двигуни то більше 2х літрів все одно знову ставити не будуть, хоча на корейському сайті на вибір конфігурації яких тільки немає. включаючи версію з парт-таймом 4вд

ФОТО54.РФ - Фотографія для бізнесу
Професійні дитячі фотосесії

виглядає трохи краще Крети

Кайрон б собі взяв, непогані сангйонгі)

4-ий рік їжджу без будь-яких проблем.

Іван, а є взагалі заводи, крім АвтоВАЗу, які ти міг би похвалити?

Інше питання, що не всі моделі цих виробників подобаються ОСОБИСТО МЕНІ. Ну так це не скасовує того, що Соляріс, РАВ4, Камрі, Кашкай, Ріо, Поло, Дастер та ін. - затребувані на ринку і народ їх активно купує. Ну так і що з того?

Ви СанЕнгов скільки "іскатал"?

Санг ще до кризи почав з цінами борзеть, особисто все це пам'ятаю, машину тоді вибирав.
Так-що якщо знову будуть свої вироби з китайськими компл штовхати, знову схлопнуться швидко.
Санг був ТІЛЬКИ найперший нормальний, який за ліцензією Мерса робили.

Так в принципі все, хто прагне працювати на ринку РФ, а не скакати туди-сюди як підірваний. Кіа / Хендай, Рено, Ніссан, Тойота, навіть Форд, який не дивлячись на всі труднощі і катастрофічне падіння продажів авто цієї марки - продовжує працювати на ринку.
Інше питання, що не всі моделі цих виробників подобаються ОСОБИСТО МЕНІ. Ну так це не скасовує того, що Соляріс, РАВ4, Камрі, Кашкай, Ріо, Поло, Дастер та ін. - затребувані на ринку і народ їх активно купує. Ну так і що з того?

Риси Айпад. Вірно написала людина!))

Соллерс краще б локалізував збірку Mazda 3 і CX-3, а то без локалізації зараз трійка ввозиться з Японії і CX-5 збирається у нас коштують однаково.

А Санг Енг це на великого любителя, також як наприклад Сітроен. Незрозуміло навіщо вкладати великі гроші (і раніше і зараз) в збірку мало популярний марки.

хороші надійні авто 5 років отхажівают без вкладень

Прямі поставки запчастин для Honda будь-якої марки.
З Японії-Німеччини-США наявність і під замовлення.

хороші надійні авто 5 років отхажівают без вкладень

Чому. Велкам в профіль, п'ять років працює як комтранспорт - з великої шкоди:
- пішла іржа по рамі (обробив сам, витрат - 3т.р.);
- померли передні хаби (спасибі нашим дорожникам за прогресивні реагенти) - 15600, поставлю у вихідні сам.
З.И. А тепер зайдіть в профілі авто, які експлуатувалися (експлуатуються) Дром.мом і порівняйте витрати.

чому всі виробники зациклилися на паркетниках. де мінівени і універсали? у ніссан Енга, Іста свого часу дуже популярні були.

Неа, тому що купити нєфіг. у нас уряд піклується про мертвонароджених проектах наших автозаводів, які випускають огидні машини.

Cами їздили? форс вмирають за 80тищ. заміна близько 120тищ. підвіска теж довго не живе. в іншому так, норм

Що то сомніваюсь, що Ви їздили. У мене пробіг за 150 до, по движку крім масла і фільтрів нічого не роблю, вже 6 років на Актион ганяю. При належному догляді, машина буде служити вірою і правдою.

Дивні у нас люди звичайно, їх один раз кинули з гарантією і сервісом, вони хочуть вдруге в ту саму річку увійти.

Держава захистила вітчизняних виробників, ввівши мита на імпорт - мито 25% на нову машину для юр.лица і 48% для фізика.
Минуло 16 років з моменту введення мита - що ми маємо:
- УАЗ, автоваз - з / п 10 тисяч рублів, масові скорочення, ущербний модельний ряд;
- організовані цехи по зборці узаконених конструкторів, мита за них не платять, але коштують вони стільки ж, скільки імпорт з урахуванням мита.
і все це оплачує кінцевий споживач - громадяни цієї країни.

продовжуємо посміхатися і радіти.

Те біжать, то в обратку.

Пригніться Київ-СИБІР ГУЛЯЄ!

Здавалося б кореєць як і інші "улюблені" корейці: і гарний собою, і з підвіскою все ок, і ходи підвіски хороші і комфортна, і за ціною дешевше і за якістю надійна. Але ж ні - не здобув слави санёнг тільки через назви. Був би Махіндра (як Рекстон в індії) - черга б стояла.

110 т.км. За 3 роки ніяких проблем немає Актіон Спортс, дуже надійні авто якщо їх обслуговувати правильно, а не так поки не виставки нічого не робити, як всі звикли. Чекаю нового спорту, тільки походу не будуть робити (((

Cами їздили? форс вмирають за 80тищ. заміна близько 120тищ. підвіска теж довго не живе. в іншому так, норм

Відкатав 4 роки на Рекстон 2, тільки болячки з кульовими опорами були і роликом натяжителя, але це копійки.

Warum so eine gro? E Mitsubishi Spiegel? Um zu sehen, wie es vor Volkswagen.

SsangYong самий адекватний автовиробник на сьогоднішній день по ціна - якість !!

Головний недолік SsangYong - паливна апаратура, вона дійсно примхлива до якості нашого "палива" і дорога в ремонті. Але цей недолік не можна списувати лише на SsangYong, адже сама по собі апаратура не погана, економічна, вся справа в нашому ДТ, звідси всі проблеми. Форсунки заточені під відмінне паливо, а ми в них ллємо паровозний гудрон.
З коробками теж є вибір - знаючі люди ніколи не візьмуть 6АКПП, проблемна вона, а ось 5АКПП (від Mersedes) цілком надійна.
P.S. Володів Кайрон, сподобався

4 роки їздимо на Кайрон. Проблем ніколи не було. Співвідношення ціна-якість найкраще. Хочемо поміняти на таку ж.

Плювати людям на назву, при наявності осудною ціни - купували і корейські Актіон, і китайські Ховер - тільки в шлях. Але потім у товаришів зламався борзометр і вони вирішили, що ціну треба терміново підняти, а на підвищення локалізації - болт забити. Підняли - продажу тут же впали в район плінтуса. Самі собі злісні Буратіни.

Ніколи не було приводу кинути камінь в цю фірму.

Хочу Істану нову

ЗАМОВЛЕННЯ АВТОБУСА / МІКРОАВТОБУСА / 14-28мест / т.251-28-28 Горлівка.
Можу глянути чонібудь для Вас у нас.

знайдуть покупця свого

працював інженером по гарантії санг Енга. Огидне якість машин цієї марки. Глючная електрика огидні движки і кпп

думаю більшості пабарабану на сцангйонгі

Інженером, видать, ви були неважливим і в ВУЗі на трійки вчилися.