Всі відгуки хозяевcitroen xm i
Дивно, продажу йшли спочатку «ні добре, ні погано», але варто було продати, як посипався шквал дзвінків і бажаючі купити досі телефонують. Значить ще залишилися любителі і цінителі гідравлічних Сітроенів, а так само люди, які мають бажання придбати зазначений пепелац. В принципі, для них і буде подальший відгук, тобто для тих хто хоче Сітроен БХ або ХМ, Вірніше кілька порад щодо вибору та експлуатації даних апаратів.
Сильні сторони:- Харизматичний, комфортабельний, красивий авто представницького класу (ХМ)
- Ексклюзивна гідравлічна підвіска.
- Та ж підвіска, якщо несправна
Як потім сказав мій брат-фан БМВ: «Він їде по-іншому». І це так. Шустрий на ньому не хочеться, хоча є режим спортивної підвіски (Гідроактів-комп, який регулює жорсткість підвіски). Він створений для плавного польоту над дорогою. Хід дійсно м'який, він немов береже свого господаря, в поворотах крен є, він дорогу тримає відмінно, Гідроактів чуйно стежить за підвіскою і коли потрібно робить її жорсткіше, при включенні спорт режиму машина стає помітно жорсткіше - як звичайна. Підлітаєш до повороту, включаєш кнопкою СПОРТ і проходиш як по рейках, а потім знову в плавання. Я не шумахер і потужності 2.0 з газом мені вистачало, хоча при такій масі (близько 1500) 30-40 зайвих конячок не завадило б, ну для цього є 3.0л. Витрата газу в змішаному циклі - 11-12, за містом - 9-10.
Нафарширований по тим рокам він був по-максимуму, не було тільки шкіри, а так все на ел. приводах - скла, дзеркала, сидіння, кондишка, АБС. Купа маленьких бардачків, освітлення салону з різними варіантами користування, вночі при виході з машини висвітлювалося місце для ніг, так що в калюжу НЕ встанеш, одним словом купа приємних дрібниць для тебе улюбленого водія. Салон величезний по ширині, потрібно було лягати, щоб відкрити пасажирські двері (мій зріст 175), ззаду можна сидіти нога за ногу.
Сильні сторони:- Комфорт і ще раз комфорт
- Хворі люди їх не бачать
Відгук Citroen XM V6 (Сітроен ІксЕм) 1989 р
Добрий вечір всім автолюбителям і тим, хто збирається ними стати.
А тепер повернемося до наших баранів, тобто до машин. Усе своє свідоме життя я їздив на німцях. І це не тому, що вони були найкращі, а тому, що вони були найдоступніші. Це наприклад, що в іншій частині нашої країни все їздять на япах, і їздять по тій же самій причині. У селах і далеко від великих міст все їздять на нашемарках і правильно роблять, тому що якщо вони придбають будь-якої дорогущий Ягуар або дешевого китайця, в разі поломки запчастин їм шукати або чекати до другого пришестя Христа (хай вибачить мені Ієшуа).
Сильні сторони:- надійні двигуни
- оцинкований кузов
- дорогі зап.частини
- Мало спеців по ремонту, все доведеться робити самому
Відгук Citroen XM 2.0i (Сітроен ІксЕм) 1989 р
Здра # 1074; ст # 1074; уйте у # 1074; ажаемие Новомосковсктелі!
Незважаючи на пристойну количест # 1074; про технічні проблеми, їзда на даній машині приносила ні з чим не сра # 1074; німое удо # 1074; Ольст # 1074; ие (було раніше багато машин з # 1074; оіх, та й на чужих і службових понездіть довелося чимало). Машина швидка, дуже тиха і вудь # 1074; даткови комфортабельна. # 1055; ріходілось їздити # +1074; Командир # 1074; ки # +1074; Мінськ, доїжджав з Моск # 1074; и за 6 часо # 1074; (Якщо, звичайно, # 1074; иезжал рано вранці) і приїжджав зовсім не уста # 1074; ший. # 1055; од # тисячу сімдесят чотири; Еска дуже м'яка, але не # +1074; збиток упра # 1074; ність, так як система «гідракті # 1074; -1» пере # 1074; одит під # 1074; ЄСКУ # +1074; жорсткий (спортив # 1074; ний) режим а # 1074; томатически за 0,1 с при різкому по # 1074; Ороті керма, різкому гальмуванні і # +1074; інших випадках, коли комп'ютер вважає це за необхідне.
Сильні сторони: