Вплив умов експлуатації на знос автомобіля - cars

Skoda Fabia Monte Carlo Якщо повернутися до історії автомобілебудування, то перша Monte Carlo з'явилася перед здивованою публікою в далекому тридцять восьмому році двадцятого століття, причому одночасно з моделлю Skoda Popular Sport, що була орієнтована на спортивний стиль. З сімдесяти примірників, що вийшли тоді «у світ», переважна.

Основна причина погіршення технічного стану автомобіля - знос деталей, вузлів, механізмів, приладів і агрегатів.

Великий вплив на інтенсивність зносу деталей надають режим руху і навантаження на автомобіль, дорожні і кліматичні умови, якість палива, мастила, технічного обслуговування і майстерність водіння.

Режим руху автомобіля складається з швидкості руху, числа розгонів, гальмувань і зупинок. На знос автомобіля сильно впливає змінний режим його руху (велике число прискорень, вповільнень і зупинок), що обумовлено їздою на малі відстані з частими зупинками і маневруванням, наприклад роботою в містах з інтенсивним рухом.

При цьому часте і різка зміна числа обертів колінчастого вала призводить до посиленого зносу деталей двигуна і особливо підшипників колінчастого вала внаслідок порушення подачі масла і погіршення змащення. Цей же змінний режим значно прискорює знос силової передачі, ходової частини та механізмів управління. До значного зносу призводить також тривале рух автомобіля на нижчих передачах і підвищеному числі оборотів колінчастого валу.

Різке рушання автомобіля з місця і зворушення на підвищених передачах, особливо навантаженого, призводить до посиленого зносу силової передачі і ходової частини. Різке і часте гальмування, а також круті повороти на високих швидкостях підвищують знос гальмівної системи, механізмів силової передачі і шин. Так само негативно впливає рух з високою швидкістю по поганих дорогах, оскільки ходова частина піддається ударним навантаженням.

Завантаження автомобіля екскаватором, тракторним або автомобільним навантажувачем або з бункера, при якій в кузов подають великі маси вантажів, викликає зростання напруги в деталях, вижимання мастила з вузлів тертя ходової частини, які інтенсивніше зношуються. Негативно впливає на знос і значне перевантаження автомобіля проти встановленої вантажопідйомності.

Дорожні умови, або стан дороги, також впливають на інтенсивність зносу. Нерівності призводять до великих змінним ударних навантажень, погані дороги викликають тривалий рух автомобіля на нижчих передачах, в результаті двигун і інші механізми працюють з перевантаженням. При русі по курних дорогах найдрібніші тверді частинки, потрапляючи на поверхні, що труться деталей, викликають їх абразивний знос і передчасний вихід з ладу.

Кліматичні умови

При знижених температурах навколишнього повітря підвищується в'язкість мастильних матеріалів, внаслідок чого збільшуються втрати на тертя в усіх механізмах, погіршується накат автомобіля, підвищується витрата палива і зростає знос деталей.

Значний знос деталей в цих умовах відбувається в двигуні під час пуску і прогріву. Причиною цього, крім недостатньої подачі до поверхонь, що труться деталей двигуна масла через його підвищеної в'язкості, є осідання крапель не випарувався палива на стінках циліндрів, що призводить до змивання плівки масла з циліндрів, поршнів і кілець.

При високих температурах навколишнього повітря двигун перегрівається, погіршується наповнення циліндрів горючою сумішшю, знижується потужність двигуна і він перевантажується.

Крім того, при підвищенні температури зменшується в'язкість масла, масляна плівка легко розривається, що призводить до посилення тертя і зносу поверхонь, що труться.

«Автомобіль», під. ред. І.П.Плеханова

Паливо з низьким октановим числом викликає поява детонації, яка призводить до посиленого зносу шатунно-поршневої групи двигуна. Через низьку випаровуваності паливо конденсується на стінках циліндрів і, як наслідок, змивається масло зі стінок циліндрів, поршнів і кілець і розріджується масло в картері двигуна, що призводить до зниження тиску в системі мастила. Використання невідповідних сортів мастильних матеріалів ...