Внесення змін до конструкції транспортного засобу

Багато води утекло з тих пір як все було зроблено і тільки тепер "на прохання трудящих" зібрався я все це описати тут. Але не дивлячись на час я постараюся згадати все значимі деталі процесу.

Важливо. Всі зміни в конструкцію транспортного засобу можна вносити тільки після постановки його на облік в ГИБДД. Законних способів обійти це обмеження мені не відомо.

Порядок дій. Перш ніж переходити до практичних дій я б все ж радив максимально усвідомлено скласти план необхідних доробок автомобіля, які Ви збираєтеся узаконити. Спроби внести зміни в план в процесі робіт швидше за все негативним чином позначаться як на вашому гаманці, так і на часі досягнення результату аж до неприйнятного.

1. З додатку N 1 до Порядку контролю за внесенням змін в конструкцію транспортних засобів беремо бланк "Заява на внесення змін в конструкцію транспортного засобу". У нього на лицьовій стороні вносимо інформацію про Ваш автомобіль та його власника. Нижче коротко, але чітко описуємо перелік планованих змін. Подальші документи будуть спиратися саме на цей перелік. Я, перш ніж перераховувати встановлюється додаткове обладнання, спочатку проконсультувався на спеціалізованому форумі на предмет можливості в подальшому провести це все в дозвільні документи.

Моя заява. Перепрошую, але підтер деякі персональні дані.

Зворотний бік заяви з резолюцією начальника місцевого ГИБДД.

Перша сторінка ув'язнення. Перепрошую, але трохи підтер персональні дані.

Друга сторінка ув'язнення.

4. Тепер, після отримання дозволу та укладення, можна приступати безпосередньо до робіт над автомобілем. Зробити необхідно не більше ніж Ви описали в заяві. Для виконання робіт Вам потрібно сервіс, що має сертифікат (код робіт 017613 - "переобладнання" і можливо 017104 - "контрольно-діагностичні роботи"). Засада в тому, що сертифікація для автосервісів добровільна і більшість з них сертифікатів не мають. На цьому етапі у мене виникли деякі проблеми, тому що в нашій глушині сертифікованих сервісів вкрай мало, а ті у кого ці сертифікати є починали вести себе якось не коректно. В результаті нормальний сервіс був знайдений, роботи зроблені, документи оформлені. Власне вимагаються від сервісу наступні папери:
- завірена копія сертифіката сервісу;
- заяву-декларацію про обсяг і якість робіт по внесенню змін до конструкції транспортного засобу (Додаток N 3 до Порядку контролю за внесенням змін в конструкцію транспортних засобів);
- бажано, але не обов'язково отримати замовлення-наряди на всі виконані роботи.
Оскільки роботи з моїм автомобілем були, не зовсім за профілем сервісу довелося доплатити за надані документи невелику додаткову суму.

Лицьовий бік заяви-декларації.

Зворотний бік заяви-декларації.

5. З усіма отриманими документами і готовим автомобілем їдемо на офіційний пункт технічного огляду, де проходимо позачерговий огляд з отриманням діагностичної карти. Звертаю увагу, що карта повинна бути без будь-яких зауважень. Стару карту не викидайте тому нова пробуде у Вас не довго. Я мабуть на цьому пункті був першим, у кого при такій кількості нестандартного обважування всі документи були в порядку. Народ спочатку з недовірою, а потім і з явним повагою дивився на мене там. В іншому процедура і вартість тих. огляду від щорічного планового ні чим не відрізняється.

6. Зібраний пакет документів необхідно надати до відділу технічного контролю ДАІ, де Ви підписували початкове заяву. Пакет повинен містити:
- копію паспорта власника;
- копію договору купівлі-продажу автомобіля;
- копії ПТС і СТС;
- заяву з рішенням по ньому;
- висновок про можливість і порядок внесення змін до конструкції ТЗ;
- заяву-декларацію з сервісу провадила роботи;
- завірену копію сертифіката сервісу;
- діагностичну карту отриману на ПТО;
- завірені в установленому порядку копії сертифікатів відповідності на використовувані для переобладнання складові частини і предмети обладнання, запасні частини та приладдя.
Також буде потрібно надати на огляд вже готовий автомобіль.
Через певний час (я чекав майже два тижні) Ви отримаєте "Свідоцтво про відповідність конструкції транспортного засобу вимогам безпеки". Саме цей документ і є підставою для внесення змін до реєстраційних даних автомобіля.

7. Відправляєтеся до відділу реєстрації автомобілів вашого ГИБДД і проходите стандартну процедуру реєстрації з тією лише різницею, що підставою буде не зміна власника, а зміна самого транспортного засобу. Підсумком цієї процедури буде внесення всіх перерахованих змін в ПТС і видача нового СТС, де з внутрішньої сторони також будуть перераховані всі зроблені зміни. СТС у мене тепер "книжечкою", а не плоский, з цього не можу зробити скан. На цьому етапі уважно стежте, що Вам туди впишуть. Бажано попередньо узгодити всі формулювання, щоб не мати проблем надалі.

УСЕ! Тепер стічне стан Вашого автомобіля вважається саме таким, з усім встановленим додатковим обладнанням. Автомобіль може без проблем проходити через будь-які реєстраційні дії, планові тех. огляди, а також різні рейди на дорогах по виявленню злісних порушників тих. регламенту. І в разі аварії (не дай бог звичайно) спритний адвокат не зможе використовувати факт наявності на Вашому автомобілі металевого бампера як обтяжуючої обставини тому у Вас є офіційний висновок експертів в його безпеці. Загалом можна їздити, радіти і пишатися, що Ви законослухняний громадянин!

PS: як нерозумно виглядають індивіди, з піною у рота вимагають дотримання законів від інших, і не бажають дотримуватися їх самі ...

Ціна питання: 6 000 ₽