Визначення рівня і додавання масла в компресор

Визначення рівня масла в компресорі

Всі холодильні компресори повинні бути заповнені певною кількістю масла, яке необхідно для змащення рухомих частин і створення масляного ущільнення між вузлами. Низький рівень масла в картері може привести до пошкодження компресора через погіршення змащення. Надмірна кількість масла є причиною можливого пошкодження клапанів компресора і зниження продуктивності машини внаслідок попадання масла в випарник.
Для визначення рівня масла за допомогою оглядового скла необхідно виконати наступні операції:

1. Включають агрегат на 10-15 хв.
2. Перевіряють рівень масла в картері компресора через оглядове скло. Рівень масла при працюючому агрегаті повинен досягати або бути трохи вище центру оглядового скла. Якщо рівень масла нижче центру скла, то масло необхідно додати, а якщо вище центру покажчика, то надмірна кількість масла зливають.

У герметичних системах, які не мають візуального покажчика рівня, визначити кількість масла важко. Якщо є незначний витік і кількість витекло масла можна розрахувати, то в систему додають таку ж кількість масла. Якщо втрати масла значні, то компресор демонтують, зливають все масло, і заливають в нього необхідну кількість нового.

Додавання масла в компресор

Необхідність додавання масла в компресор виникає досить часто, і механік повинен знати різні способи здійснення цієї операції. Застосовують три способи поповнення системи маслом в залежності від типу машини і наявних інструментів: відкритий, закритий і з допомогою масляного насоса.

1. Для здійснення відкритого способу виконують такі операції.

1.1. З'єднують манометровий колектор з вентилями машини.

1.2. Закривають ручні вентилі на манометровом колекторі і відкривають вентилі компресора.

1.3. Включають агрегат.

1.4. Закривають всмоктуючий вентиль компресора і залишають агрегат включеним до тих пір, поки тиск на лінії всмоктування не знизиться до 7-14 кПа. Може виникнути необхідність в шунтуванні реле низького тиску.

1.5. Зупиняють компресор.

1.6. Закривають нагнітальний вентиль компресора.

1.7. Відкривають ручної вентиль низького тиску на манометровом колекторі і випускають холодоагент з компресора.

1.8. Знімають пробку і заливають масло в картер компресора до необхідного рівня. При цьому дотримуються запобіжних заходів для виключення можливості забруднення олії.

1.9. Закривають ручний вентиль низького тиску на манометровом колекторі.

1.10. Незначно відкривають всмоктуючий вентиль компресора і випускають невелику кількість холодоагенту через отвір для заповнення маслом.

1.11. Закривають всмоктуючий вентиль компресора.

1.12. Встановлюють на місце пробку і затягують її.

1.13. Відкривають вентилі компресора.

1.14. Включають компресор і перевіряють рівень масла.

1.15. Від'єднують манометровий колектор від системи.

2. Для здійснення закритого способу виконують такі операції.

2.1. З'єднують за допомогою шлангів манометровий колектор з вентилями машини.

2.2. Опускають кінець центрального зарядного шланга в посудину з чистим зневоднених маслом.

2.3. Відкривають вентилі машини, поки в системі не виникне тиск. Його визначають за показаннями манометрів.

2.4. Незначно відкривають річний вентиль низького тиску на манометровом колекторі і пропускають невелику кількість холодоагенту і масло через трубопроводи.

2.5. Закривають всмоктуючий вентиль на компресорі.

2.6. Включають агрегат і створюють вакуум в картері компресора.

2.7. Відкривають ручної вентиль низького тиску на манометровом колекторі і всмоктують масло в компресор. Центральний шланг повинен бути занурений в масло, щоб виключити потрапляння повітря в систему.

2.8. Закривають ручний вентиль на манометровом колекторі, коли достатня кількість масла заповнить компресор.

2.9. Відкривають вентилі машини і включають агрегат.

3. Для підтримки роботи системи з масляним насосом виконують такі операції.

3.1. З'єднують манометр низького тиску на манометровом колекторі з всмоктуючим вентилем компресора.

3.2. Закривають ручний вентиль низького тиску на манометровом колекторі.

3.3. Відкривають вентилі машини до появи показань тиску на манометрах.

3.4. З'єднують центральний зарядний шланг з масляним насосом, не затягуючи з'єднання.

3.5. Відкривають ручної вентиль на манометровом колекторі і пропускають холодоагент через незатянутой з'єднання протягом декількох секунд, а потім його ущільнюють.

3.6. Поміщають масляний насос в посудину з чистим зневоднених маслом.

3.7. Повністю відкривають річний вентиль на манометровом колекторі.

3.8. Встановлюють шпиндель всмоктуючого вентиля компресора в середнє положення.

3.9. Перекачують масло в систему до досягнення необхідного рівня.

3.10. Відкривають всмоктуючий вентиль компресора на систему.

3.11. Закривають ручний вентиль низького тиску на манометровом колекторі.

3.12. Від'єднують манометровий колектор і включають машину.