Витрати палива

ВПЛИВ випередження запалювання НА ВИТРАТИ ПАЛИВА

При точній установці запалювання зменшується витрата палива. У мотоциклів зі зміною випередження від манетки на кермі (наприклад, у мотоцикла М-72) випередження збільшують у міру збільшення числа оборотів колінчастого вала двигуна.
Вибір моменту запалювання залежить від досвіду водія. Основне правило управління запалюванням наступне: манетку на кермі переміщують з пізнього запалювання на раннє тільки до тих пір, поки випередження запалювання відповідає збільшення швидкості. Подальше збільшення випередження безцільно і шкідливо.
Про вплив точного підбору випередження запалювання на величину потужності, витрата палива і температуру головки двигуна можна судити за результатами випробувань чотиритактного двигуна. Випробовуваного двигуна найкращі показники по потужності, витраті палива і температурі головки давав тільки при випередженні в 30 °. Зі збільшенням випередження до 36 ° величина потужності і витрата палива не змінилися, але підвищилася температура головки. При випередженні в 40 ° зменшилася потужність, збільшився витрата палива і різко зросла температура головки.
Точна установка запалювання щодо економії палива особливо важлива для двигунів, що працюють на постійному випередженні, зокрема, для мотоциклів К1В М1А, К-125.

ВПЛИВ СКЛАДУ РОБОЧОЇ СУМІШІ НА ВИТРАТИ ПАЛИВА

Робоча суміш являє собою змішані в певних пропорціях пари бензину і повітря. Залежно від співвідношення бензину і повітря розрізняють нормальну, збагачену, багату, обедненную і бідну суміші.
У нормальній робочій суміші на одну вагову частину бензину припадає 15 вагових частин повітря. У збагаченої робочої суміші недолік повітря в порівнянні з нормальною сумішшю не перевищує 20%. У багатій суміші недолік повітря перевищує 20%.
У збідненого робочої суміші надлишок повітря не перевищує 10%. У бідній суміші надлишок повітря перевищує 10%.
Від складу робочої суміші залежать потужність двигуна і витрату палива, що можна бачити з табл. 4.

Вплив складу робочої суміші на потужність двигуна і витрату палива

Якість робочої суміші