Виробничий процес і продукція транспорту - студопедія

Елементи транспортного процесу.

1. Навантаження - подача транспортних засобів до потрібного місця, організація фронту робіт, накопичення, формування і сортування вантажу, оформлення документів, супроводжуючих перевезення. Головний документ при перевезеннях - товарно-транспортна накладна. На її основі вантажовідправник списує з рахунків свого підприємства матеріальні цінності і передає їх працівникам транспорту на період перевезення. З цього моменту всі ризики, пов'язані з збереженням товару, переходять від вантажовласника до перевізника. На період перевезення перевізник несе матеріальну відповідальність за вантаж.

2. Рух - основна функція транспорту. Ускладнилося рух транспортного потоку вимагає великої уваги від укладачів маршрутів і від виконавців для скорочення часу в дорозі і гарантованої безпеки перевезення вантажів або пасажирів.

3. Розвантаження - це подача транспортного засобу в зону робіт, розформування і сортування вантажу, оформлення документів на вантаж, що прибув. За товарно-транспортної накладної вантаж передається вантажоодержувачу. З цього моменту вантажоодержувач приймає на себе матеріальну відповідальність за вантаж.

Виробничі процеси на транспорті є масовими і повторюваними: навантаження - рух - розвантаження. Перевезення здійснюється на різні відстані.

Здійснення транспортного процесу супроводжується великим потоком інформації, що включає в себе:

1. шляховий лист на транспортний засіб із зазначенням вантажу, маршруту;

2. товарно-транспортні накладні на вантаж;

3. інформацію по організації руху на маршруті, оперативну інформацію при збійних ситуаціях.

Переміщення транспортних засобів поза межами підприємства створює труднощі для контролю і оперативного втручання через неможливість швидкої передачі інформації, особливо у випадках збою (наприклад, відмова від приймання вантажу внаслідок поломки крана ...). Виробничий процес на транспорті є нестійким і важко прогнозованим (наприклад, вплив погодних умов ...).

Продукцією транспорту є процес переміщення вантажів і пасажирів, тобто виробничий процес на транспорті. Таким чином, транспортна продукція має нематеріальний характер. Транспортна продукція виробляється тільки під час руху транспортного засобу з вантажем або пасажирами. Звідси випливає найбільша проблема галузі - неможливість створення запасу «продукції транспорту». Запас створюється шляхом додаткових резервних транспортних засобів. Наприклад, при перевезеннях пасажирів у транспортному підприємстві завжди існують 1 - 3 резервних одиниці рухомого складу для заміни в разі збою.

Продукція транспорту впливає на розміри суспільного виробництва, тому що 1) є необхідною умовою обслуговування процесів виробництва; 2) активно впливає на розвиток продуктивних сил і географію виробництва. Це сприяє вдосконаленню транспорту.

Вартість транспортної продукції входить в остаточну вартість продукції, що перевозиться. Вважається, що вартість вантажу не впливає на вартість транспортної продукції. Однак, більш дорогий або особливий товар вимагає при транспортуванні великих витрат, тому що необхідний спеціалізований транспорт (рефрижератори, броньовики з охороною). Кількість транспортної продукції залежить від часу простоїв при вантажно-розвантажувальних операціях (від рівня механізації, застосування нових технологій ...).

Предметами праці на транспорті служать перевозяться вантажі.

Розвиток транспорту має бути випереджальним, тому що без цього неможливе нормальне функціонування галузей економіки. Для роботи будь-якої галузі спочатку повинна бути побудована вся транспортна інфраструктура для «накопичення» транспортної продукції. В іншому випадку, вироблений товар не досягне сфери споживання. Зі збільшенням обсягів перевезених вантажів / пасажирів виникає необхідність переходу на інший вид транспорту (трубопроводи, метро).

Склад собівартості транспортної продукції визначається її нематеріальним характером. У транспортній галузі 50% собівартості йде на з / п водіїв. У ці ж 50% входить та частина зносу транспортного засобу, яка в майбутньому буде використана на придбання нового транспортного засобу.

Виробництво транспортної продукції відбувається поза транспортного підприємства. Контроль за її виробництвом утруднений. В даний час ці проблеми вирішують за допомогою інформаційних оперативних систем і стільникового зв'язку.