випилюємо сноуборд

Сноубординг досить популярне захоплення, але не завжди є кошти витратити на дошку кілька тисяч рублів. Але якщо сильно хочеться на перший час можна виготовити цей снаряд самостійно.

Сноуборд в має кріплення для ніг. Через що, лижа має хорошу маневреність. У себе в майстерні можна виготовити сноуборди і з дерева, і з пластика. Але все мають поліетиленове ковзне покриття і сталеві канти. У центральній частині ширина снаряда трохи заужена, як у гірських лиж.

Креслення наведено для прикладу, зрозуміло можна зробити форму більш сучасну, тут головне технологія.

Зупинимося докладніше на виготовленні простих і дешевих снарядів з листового вініпласту. Ось послідовність технологічного ланцюжка.

Спочатку з листа вініпласту товщиною 10 мм на циркулярної пилки або ножівкою по металу виріжте заготовку. Її розміри наведені на малюнку.

Далі нагрійте на плиті відро води до 100 градусів і опустіть в нього передню частину майбутньої лижі. Через деякий час пластик розм'якшиться. Швидко загніть ніс, як показано на малюнку. Затвердівши, вініпласт добре збереже форму.

На циркулярної пилки широкої фрезою (в два-три заходи) надріжте на ковзної поверхні монолижі два паралельних паза глибиною 2 - 3 і шириною 10 - 12 мм. Думаємо, немає потреби пояснювати їх призначення. Тепер надайте снаряду форму «краплі». Це легко зробити або на циркульній пилі тонкої фрезою, або тієї ж ножівкою. Бічні краї (канти) після обрізки ретельно обробіть напилком або гірськолижним канторезом строго під кутом 90 °. Снаряд готовий, залишається встановити кріплення.

Найпростіші і надійні можна зробити з листової гуми завтовшки 4 - 6 мм, а платформу-з міцної дошки товщиною 15 - 20 мм. Звичайно, кріплення залежать від розміру вашого взуття. А тому спочатку зробіть викрійку по вашій стопі і по ній виріжте заготовки з гуми. Задні ремені, що замикають ноги в кріпленнях, виконайте на жорстких шарнірах, щоб вони фіксувалися в верхньому положенні.

Прикручуються кріплення до монолижі чотирма шурупами на клею в точках А і Б, розгорнувши для зручності шкарпетки трохи вперед. Адже стійка при катанні на сноуборді бічна. Під підошви не забудьте наклеїти рифлену гуму.

По-перше, не всіх задовольняє існуючий ринок, а сам ти можеш зробити дошку повністю «під себе». По-друге, це можливість об'єднати любов до сноубордингу та творчість. Дошки роблять в домашніх майстерень і в гаражах. Правда, матеріали та обладнання будуть потрібні небанальні, а тому дорогі. Основний принцип конструкції сноуборду простий і чіткий, а ось деталі - плід фантазії величезної кількості райдерів і дизайнерів.

Отже, тобі знадобляться вісім головних інгредієнтів:
- верхня частина дошки з твоєї графікою;
- скловолокно;
- дерев'яна серцевина;
- врізки для кріплень;
- основа;
- сталевий кант;
- смола (клейкі речовини);
- пластик.

Вуглецеве волокно і інші матеріали, що впливають на ковзання, гнучкість і вологостійкість дошки, - за смаком.
А тепер за роботу! Найголовніше - це серцевина. Від неї залежить вся конструкція дошки, її гнучкість і вага. Найкраще вона виходить з дерева - бука, тополі, берези, навіть бамбука. Можна експериментувати: роблять дошки з алюмінію, пористого пластику, пінопласту. Але дерево складається з довгих волокон, за якими відмінно передається високочастотна вібрація по всій довжині дошки. До того ж дерев'яна дошка не деренчить.

Для серцевини беремо кілька шарів дерева, оскільки на одній дошці обов'язково виявляться сучки і вади, які можуть вплинути на міцність і гнучкість сноуборду. Якщо ж використовувати кілька шарів, серцевина буде однорідною. Шари склеюємо і залишаємо під пресом, а потім весь зайвий клей прибираємо стругальним верстатом. На верстаті з комп'ютерним управлінням робимо врізки для кріплень - зазвичай з нержавіючої сталі.

На дерев'яну серцевину і під неї кладемо скловолокно - дошка вийде міцніше і стійкіше до деформації. Матеріал легкий, так що можна робити кілька шарів. Наприклад, трёхосевая структура передбачає, що волокна першого шару йдуть під кутом 0. другого - 45? і третього - -45 ?.

Бренди пористого пластику, з якого робиться частина дошки, що стикається зі снігом, - пі-текс (P-Tex) і Durasurf.

Перед кожним виходом дошку обов'язково натирають воском, щоб вона йшла гладко і не вбирала вологу. Це дуже важливий момент - за допомогою воску райдер може змінювати властивості дошки в залежності від температури і від того, який лежить сніг.

Сталевий кант, що йде по краю дошки (товщиною приблизно 2 мм), повинен бути виконаний бездоганно - йому доведеться випробовувати сильний тиск. Завдяки канту сніг краще зачерпується на поворотах і створюється тертя на льодовій поверхні. Спеціальними зубцями сталевий кант вставляється в шар епоксидної смоли. Потім доведеться стежити за тим, щоб він не загинався, що не іржавів і не притупляється. Хоча, якщо їздиш по Рейлі, кант краще спеціально затупити, по крайней мере, на деяких ділянках, інакше будеш чіплятися за найменший виступ, а кожна така зачіпка може скінчитися падінням. Ще іноді затуплюють кант фрірайдери, щоб не зачепитися за нього самим під час складних стрибків і приземлень. Але справа в тому, що знову ув'язнити кант сноуборду практично неможливо, а управляти дошкою з тупими краями на снігу дуже важко. Так що вибирай: чи не сточувати кант, назавжди залишитися фрірайдером або випилювати новий сноуборд. На хафпайп (майданчик для катання сноубордистів), до речі, теж знадобляться гострі краї - щоб дошка врізалася в обмерзлі стіни.

Нарешті, верхня частина дошки робиться з нейлону, поліестеру і інших синтетичних матеріалів. Вона потрібна для того, щоб зменшити тертя і захистити епоксидну смолу від впливу ультрафіолету. До того ж саме на ній прожигается твоя графіка, після чого твою дошку вже не сплутати ні з чийого іншого. Кажуть, кожен поважаючий себе райдер в коротких перервах між тренуваннями ламає голову над графікою для своєї дошки. Так, треба не забути і про нижню частину - там теж повинна бути твоя графіка, оскільки найефектніші фотографії сноубордиста в стрибку робляться знизу.

Отже, коли всі частини дошки підготовлені, пора робити клей. Для цього змішуємо смолу з закріплювача і, поки він не почав діяти, склеюємо шари дошки. Частину, що залишилася смолу можна пустити на обробку скловолокна - воно стане міцнішим. Склеєний сноуборд кладуть під прес в особливу форму, яка додасть йому необхідний вигин. Якщо сноуборд приклеїться до форми, не потрібно прикладати занадто велике зусилля і віддирати його, поки смола не затвердіє остаточно (може знадобитися до двох тижнів).

Після цього поверхню сноуборду очищається від залишків клею і вирівнюється лобзиком.
Коли всі етапи будуть пройдені, не поспішай відчувати сноуборд в екстремальних умовах. Епоксидна смола зможе витримати різку зміну температури тільки через кілька днів. Поки що ти можеш випробувати свій сноуборд на килимі у вітальні.

Кріплення робимо окремо від дошки. Їх головна функція - утримувати ноги райдера, щоб він міг вільно управляти рухом.

На відміну від лижних кріплень, сноубордние НЕ розстібати автоматично при падінні, оскільки немає такої небезпеки вивиху колінного суглоба, як при падінні на лижах. З сноубордами навпаки: якби дошка так легко відстібається, при кожному падінні вона б котилася вниз, а райдер мав би наздоганяти її на власній спині. На деяких трасах навіть рекомендують використовувати «повідець» - особливий ремінь, яким дошка прив'язується до ноги або черевика господаря на випадок, якщо сноуборд захоче вислизнути вниз, поки райдер знімає, прикріплює його або їде в вагончику канатної дороги.

Існує кілька видів кріплень. Найпопулярніші серед райдерів-любителів і фрістайлеров - так звані «стреп-ін» (strap-in) і «степ-ін» (step-in), а також проміжні варіанти.

«Стреп-ін» представляють собою основу черевика на товстій, але гнучкій підошві з ременями, що фіксують стопу і щиколотку. Це дуже надійне кріплення. Єдиний недолік - взувати його найчастіше доводиться в снігу, і займає ця процедура досить багато часу. До того ж важливо підібрати кріплення під себе, а тому не треба особливо розраховувати взяти «стреп-ін» напрокат.

Щоб полегшити долю новачків в боротьбі зі «стреп-інами», були зроблені кріплення «степ-ін». У них немає ременів, які фіксують стопу, а іноді і хайбека (фіксація п'яти), але цей недолік заповнює більш тверда підошва і жорсткі черевики. За принципом роботи «степ-іни» схожі на велосипедні педалі без застібок: кріплення замикається і тримається на черевику. Кращі «степ-іни» варто шукати під маркою Burton, K2 Clicker, Rossignol та Switch.

Як розрізнити сноуборди
Перед тим як розпочати роботу, не завадило б вибрати, який сноуборд будеш робити. Вони зустрічаються приблизно десяти типів, і розпізнати їх можна за такими ознаками.

довжина
Дитячі дошки можуть бути довжиною 90 см, а гоночні і гірські - більше двох метрів. Але у більшості дощок довжина коливається від 140 до 160 см. І зовсім не по росту райдера підбирається довжина дошки, а за вагою і сноубордним смакам. Можна покластися на вагові рекомендації фірми-виробника - це надійно. Основний принцип: чим довше дошка, тим вона стійкіше на великій швидкості, але тим складніше маневрувати.

Ширина (середини дошки)
Тут все залежить від твоїх цілей. Щоб було легше балансувати, сноуборди вільного стилю робляться шириною 28 см. Гірські сноуборди - вже 18-21 см і навіть 15 см. Найпоширеніший варіант - дошки по 24-25 см. Якщо у тебе великий розмір ноги, бери дошку ширше, щоб ні носок, ні п'ята не звисали, ускладнюючи хід.

вигин краю
Ніс і хвіст дошки робляться ширше, ніж її талія. Від цієї зігнутої форми залежить, наскільки дошка маневреність. Радіус вигину досягає 17 м на гоночних дошках, а на дитячих може бути не більше 5 м. Але найчастіше - 8-9 м. На дошках з неглибоким вигином виходять самі різкі повороти і божевільні трюки - їх беруть для катання в хафпайп. Для фрірайду, гірського сноубордингу та гонок беруть дошки з великим радіусом вигину. Фірма LibTech пишається «останнім словом в дизайні сноубордів» - дошкою з зубчастими краями (Magne-Traction). За ідеєю, такий дизайн робить її ще більш слухняною: зубці розподіляють вагу тіла на краю, дозволяючи переносити вагу на носок або п'яту, а поверхня тертя об сніг збільшується. Дошки Magne-Traction потроху завойовують серця райдерів.

гнучкість
Гнучкість сноуборду, знову ж таки, залежить від ваги і цілей господаря. На гнучких дошках легше маневрувати, а жорсткі стійкіше на високій швидкості. Чіткої класифікації немає. Гнучкі дошки беруть новачки і райдери, які, в основному, їздять по Рейлі, для гонок ж вважають за краще жорсткі сноуборди. В інших випадках дотримуються середніх варіантів.

Ширина хвоста і носа
У дощок для вільного стилю хвіст і ніс рівні по ширині - завдяки цьому можна однаково їздити туди-сюди. Гірські ж дошки називають «спрямованими»: ніс у них ширше і довше хвоста. У моделях, розроблених для їзди по штучному снігу, різниця в ширині ще виразніше - спрямована дошка краще ковзає.