Відновлення системи безпеки

Прийшов час зайнятися відновленням системи безпеки на моїй машині.
Два роки їжджу без подушок. Чи не порядок. Але, були з машиною, справи і по-важливіше подушок.
Вивчивши питання, я почав з блоку управління airbag.
Знаходиться він внизу консолі торпедо, і прикручений до підлоги, в районі ніг передніх їздців.

Ім'я йому LC62 57 K30A

Що з ним, власне можна / потрібно робити, я дізнався занурившись в тему мікросхем, всяких там дампов і програматорів.
З'ясувалося наступне:
При спрацьовуванні SRS, тобто при відстрілі подушок, ця подія записується в пам'ять блоку, в спеціальну мікросхему. При включенні запалювання, на приборке ми спостерігаємо "тест всіх систем" і блок SRS видасть кодове про маргіваніе лампочки. У моєму випадку, було три "цифри"
2 - несправність блоку SRS.
6 - відсутність / відстріл подушки водія.
7 - відсутність / відстріл подушки пасажира.

Ну, з подушками зрозуміло - ставити нові / цілі, і буде щастя.
Але, щастя буде не повним і я б навіть сказав, що його і не буде зовсім! Тому, що залишиться помилка блоку управління і його сповнена не працездатність.

Але його працездатність можна відновити. стерши з мікросхеми пам'яті, подія спрацьовування подушок.

А робиться це так:
Блок знімається з машини і віддається фахівцям з програматором.
Цим самим программатором, з мікросхеми пам'яті, стирається дамп з подією, і записується "чистий" дамп, спеціально для цього типу блоку.
Після очищення пам'яті, блок повністю працездатний!
Тобто в ньому нічого не перегорає і не руйнується.

У мене на ремонті, в цей момент знаходиться машина, у якій залило водою цей самий блок.
Забилася трубочка зливу конденсату з грубки. І при роботі кондиціонера, вода заповнила спочатку короб внизу грубки

а потім хлинула, через краю, в салон