Відновлення-доробка дверних ущільнювачів

Цей "рецепт" з доопрацювання (або відновлення) дверних ущільнювачів відомий багатьом з часів володіння, наприклад, класики Жигулів, де вітер на швидкості співав жахливі дифірамби між рамкою двері і самим кузовом, та й не тільки))). І на сьогодні ця історія залишається не менше актуальна і для власників сучасних іномарок, яка примушує їх до різних і навіть радикальних заходів, аж до заміни штатних ущільнювачів на більш товсті і щільні, наприклад від іншого авто. Я думаю для більшості машин проблемою є те, що в процесі експлуатації ущільнювачі дверей проминаются (і Тойота тут не виняток), і як наслідок це призводить до різного роду несерйозних, але проблем, а також губляться важливі початкові функції ущільнювача:
1.Гідроізоляція салону - дверний ущільнювач не дає просочитися всередину машини води з вулиці-дощу або снігу, що тане, падаючого з неба або стікає по машині, а також води з калюж на дорозі.
2. Теплоізоляційні властивості - забезпечують в автомобілі комфорт взимку і влітку. Взимку холодне повітря не потрапляє всередину авто, а влітку навпаки.
3. Захист від протягів - ущільнювач щільно притискається дверима, що не допускає появи протягу в салоні авто як при русі, так і в стані спокою.
4.Шумоізоляціонние властивості - забезпечують зниження рівня шуму всередині автомобіля.
Так ось щоб добитися певного результату і відновити вище викладені функції, "Кулібіни" придумали вставляти в отвір ущільнювача порожнисту гумову трубку типу крапельниці або спеціальні м'які пористі дроти на подобу цього приклад. У моєму конкретному випадку використовувалася трубочка діаметром 8 мм від будівельного гідрорівня, - досить еластична і м'яка річ, щоб протистояти негативним температурам.

Вартість її в будівельному магазині становить 188 рублів за 15 метрів! Погодьтеся ціна смішна ...)), так чому б не спробувати, якщо люди так позитивно відгукуються про результати виконаної роботи. І ось чого варто або у всякому разі хотілося б очікувати від даної процедури:
- відновитися сам ущільнювач: прийме первісну форму і поверне свої властивості і ф-ції;
- двері будуть сидіти на своєму місці і прилягати набагато щільніше;
- стане менше вібрацій і як наслідок докучливих "жучків" у пластикових дверних панелях (якщо такі жуки є);
- закриття дверей повинно відбуватися з приємним глухим звуком;
- на швидкості пропадуть різні аеродинамічні шуми в стиках "двері-кузов";
- ну і відповідно хтось говорить навіть про поліпшення акустичного комфорту в салоні автомобіля.
Заманливо? Ось і я вирішив провести цей експеримент. Пропоную Вашій увазі невеликий фотозвіт:

Спочатку пробував вставляти трубку, яку мені приніс товариш з роботи (ЛІВЕ фото). Вони її використовують при установці кондиціонерів і підключають за допомогою неї водяну помпу. Але вона виявилася занадто пружною і двері дуже туго закривалася. А на правій фотографії бачимо трубку від гідрорівня компанії Сібртех, яка ідеально нам підходить і за розміром і по м'якості.

Знімаємо пластикову захист порога, просто смикаючи її вгору, вона на кліпсах.