Відгуки власників vortex tingo
Про доларах. Вони в 1,8 л. движок, де масла 4,5 л за паспортом, люблять лити 5 л. і говорити - це добре. Я на першому ТО побачив рівень на 8 мм вище максимуму і отетерів. Не вірте слюсарям, наполягайте на тому, щоб лили 4 л. масла і потім доливали до середини рівня щупа, перевіряйте рівень масла самі, інакше буде видавлювати сальник распредвала. Влаштував скандал. Дилер цей зараз вже НЕ дилер ТагАЗ. Після 1-го ТО пішов до іншого.
Там теж не все гладко. За заміні масла теж довелося наполягати на 4,5 л. На ТО 40000 км. разом з ременем ГРМ поміняли ремінь агрегатів, хоча його потрібно було тільки оглянути. Ремінь агрегатів виявився в ідеалі, а ціна його 1400 р. Влаштував розборки, ремінь не знімали назад, гроші повернули. Отже, що було (крім, блін, нервотрепок на ТО у офіціалів).
Установник сигналок відмінно встановив сигналку, але забув, закрити гумкою дірку між моторним відсіком і салоном, де він прокладав проводу сигналки і де прокладено джгут проводів від движка в салон. Завдяки цьому вода під час дощу текла в салон на роз'єми з'єднань проводів під і над лівою ногою водія під парпріз і під килимком зліва від дверей. І в дощ у мене горіли лампи АБС, несправність гальм, переставав регулюватися нахил фар, грубка включалася з ближнім світлом, переставав працювати кондиціонер та інша світломузика починалася. Коли просихає - все приходило в норму. Коротив в роз'ємах від води і комп'ютер божеволів. Щоб того гореустановщіку ...
Ще криворукий збирачі криво встановили кришку коробки запобіжників, що в моторному відсіку праворуч перед пасажиром. І туди вода лилася. Але я про це дізнався, коли світло в правій фарі ближній відключився і включався тільки одночасно з дальнім (((Взимку відмовили стопи, і як наслідок, відмовив робот, і в сніг і мороз залишився я з тигром будинку обездвижен. Вирішив дивитися, що так як, сам, тому що до дилерів по гарантії я перестав їздити після того, як просидів 5 годин тільки для того, щоб вони там з ТагАЗ погодили безкоштовне залитие роз'єму АБС (що в моторному відсіку) спецсмазка, щоб туди, блін, волога не проникала і по калюжах не горів датчик АБС.
Отже, результат. Дірка закрита гумкою (взимку, як акробат, впихати цю гумку задубілі на місце, перш знявши всю систему двірників з мотором і залізним коритцем. Потім для вірності залив там силіконом. Кришку на запобіжної коробці в моторному відсіку вигинав і ставив на місце на ущільнювач. Фари не горіли, тому що в цій коробці від вологи отгнівшие провід ближнього і коротив на дальній. Роз'єми в салоні, куди текла вода, всі були зелені від оксидів і отгнівшие провід, що йде на стопи (тому не працював робот і парктроніки). Купив спец. рідини для оч ки і консервації роз'ємів "Контакт 60", "Контакт 61" і "Контакт WL", всі роз'єми розкривав, поливав по черзі і ставив на місце. На блок комфорту і блок управління роботом, що під парпріз праворуч від пасажира за рукавички люком, теж текла вода, пропускав ущільнювач в дірці джгута проводів справа на перегородці моторного відсіку (СЛАВА нашим збирачам на ТагАЗ). Теж залив дроти з боку моторного відсіку силіконовою змазкою. Потім лив "контакт 60-61", і консерватор "WL" на роз'єми цих блоків , потім все це справа сохло. В результаті заробила АБС, кондиціонер, робот, фари регулюються як треба, світломузика зникла, Тигра ПОЇХАВ як новий.
На 30 000 км. загорівся Чек, безсистемно - то горів, то потух. Влітку. Потім сам пройшов. Спалахувала несправність подушки безпеки. Сама пройшла. Іноді горить. Забив на це.
Двері не змогли відрегулювати до розуму НІХТО. Забив, звик уже. Гумки дверей мажу силіконовою змазкою для гумок дверей))) На то 40000 км. крім регламенту, міняв праву передню стійку стабілізатора. Замінив лампи в противотуманках (колесо не знімав, відгинав праву частину бампера), 2 рази по колу міняв лампи в стопах, габаритах, задніх поворотниках, передні галогенки в фарах.
Взимку машинка заводиться без проблем до -30. Нижче не було. Робот, тьху, взимку і в калюжі і в спеку оре без проблем. В іншому машинка подобається. По місту відмінно, якщо бордюр перелізти або ями, і по пересеченке непогано, і в снігу як танк їде. ))) Якби не криворукий збирачі, була б просто супер. Захист під движок не ставив (відрадили, щоб температурний режим в моторному відсіку не порушувався) але пилу в моторному відсіку багато. Чи не мовілем, що не шумоізоліровать, арки НЕ промазуйте нічим.
За цінами на ТО. 1-е ТО: 4830руб. 2-е ТО: 3750руб. 3-е ТО: 5120руб. 4-е ТО: 4590руб. 5-е ТО: 21600руб. Шкода ТАГАЗ помер, купив би зараз рестайлінговий Вортекс. Удачі всім.