Видалення повітря з паливної системи
Функції паливної системи.
Функції паливної системи полягають в зберіганні та подачі палива в камеру циліндра, де воно може бути змішане з повітрям, випаровується, і спалюється для одержання енергії. При утрудненому запуску двигуна слід звернути увагу на можливу несправність двигуна автомобіля. Поломку можна визначити за такими ознаками: перед початком руху транспортного засобу мотор запускається не відразу, після чого якийсь час працює нерівно і не реагує на педаль газу. Необхідно покриття мотор стартером, машина заведеться, і мотор запрацює рівномірно. Попадання сміття або бруду в паливний бак може привести до додаткових проблем в роботі вашого автомобіля. Бак слід вимити і очистити. Водій з великим досвідом водіння зверне увагу на вихлопну трубу і те, що з неї вилітає. Якщо паливо в циліндри подається, то при прокручуванні стартером, навіть при відсутності спалахів, з вихлопної труби обов'язково повинен йти невеликий димок. Необхідно з'ясувати, здійснюється подача палива в циліндри чи ні. Однією з причин порушення подачі палива може бути потрапляння повітря в паливну магістраль. Існує маса причин, які викликають потрапляння повітря в паливну систему. В основному це відбувається в машинах, термін експлуатації яких визначається декількома роками. Неякісне ущільнення паливного фільтра, зношені паливні шланги, проржавілі паливні трубки, порушене ущільнення кришки паливного насоса - це ряд причин, за якими визначається порушення подачі палива.
Якщо стався підсос повітря.
У разі пошкодження ущільнень паливної системи в будь-якому місці паливо стікає в паливний бак. Певна частина палива може залишатися в порожнині насоса, що дасть можливість запустити двигун, але через кілька хвилин насос буде повністю залитий паливом. Внаслідок цього відбувається підсос повітря в паливну магістраль.
Насамперед необхідно оглянути машину знизу і відключити паливний насос від магістралей автомобіля.
Видалення з паливної системи повітря необхідно виконувати після того, як ви її розкрили або паливний бак абсолютно порожній. Видалення повітря відбувається за допомогою паливного насоса. Для очищення дизельного двигуна, існують паливні фільтри. Фільтри характеризуються тонкістю фільтрації, пропускною спроможністю. Основна функція фільтра - це відділення води. Вода віддаляється за допомогою нижньої зливної пробки. Верхня частина корпусу фільтра оснащена насосом ручної підкачки, який забезпечує видалення повітря з паливної системи. Якщо і після прокачування системи двигун запускається з працею і не розвиває потужності, то дійсно стався підсос повітря в систему. Бульбашки повітря в паливі говорять про те, що сталося підсосі повітря. Виявити підсмоктування повітря нескладно, так як це зазвичай є місцем витоку палива. Після усунення підсосу необхідно видалити повітря з паливної системи. Для цього потрібно послабити пробки для випуску повітря з корпусу паливного насоса високого тиску і прокачувати систему ручним насосом до тих пір, поки не буде витікати паливо без бульбашок повітря. Під час видалення повітря всі елементи паливної системи повинні бути перевірені на герметичність, а акумуляторна батарея досить заряджена.
Якщо ви хочете насолоджуватися радістю пересування на своєму автомобілі - тримайте його завжди в технічно-справному стані. Однією з несправностей автомашини може бути потрапляння повітря в паливну систему. Повітря в паливній системі є ознакою витоку вакууму між паливним насосом і паливний баком автомобіля. Причиною також може бути повітря в паливній системі, що потрапив туди під час останньої заміни фільтра. Перевірте всі роботи, які ви зробили в недавньому минулому. Якщо неможливо знайти витік, то вам необхідно поставити невеликий тиск в системі, і дивитися і слухати чи відбувається витік повітря.
Щоб видалити повітря з паливної системи необхідно зняти і добре очистити паливну трубку. Потім помістити її в ємність з водою, поява бульбашок говорить про наявність повітря, так як найшвидше трубка пошкоджена і має невеликий отвір. Зламана трубка підлягає заміні. Ще однією причиною появи повітря в паливній системі може бути вплив вібрації через ослаблення кріпильних гвинтів паливної трубки. Гвинти необхідно надійно закріпити. Всі ці ремонтні роботи можна виконати самостійно або звернутися в спеціалізовані майстерні.
Попадання повітря в паливну систему може статися і в тому випадку, якщо закінчилося паливо під час поїздки. Якщо після затоки нової порції палива двигун не завівся, то паливна система дійсно завоздушена.
Щоб змінити цю непередбачену і неприємну ситуацію необхідно відкрутити болт кріплення паливного фільтра. Витягати його не потрібно. Через отвір для болта фільтр повністю заливається соляркою. Болт слід закрутити назад. Потім потихеньку заведіть машину, трохи послабивши гайку штуцера на одній або двох форсунках. А коли з-під гайок почне бризкати солярка, затягнути їх назад.
Бувають ситуації, коли сильно розжарений двигун замовкає, машина зупиняється. Причиною цього можуть ставати видимі бульбашки повітря в паливній магістралі від фільтра насоса.
Після всіх виконаних операцій з видалення повітря з паливної системи запустіть двигун і перевірте паливну систему на герметичність.