Від вагонзаводу відрізають по шматочку

Чому було скасовано мітинг працівників ТВЗ

СТАРІ І НОВІ «ОБЕЩАЛКІ»

Директора описали глобальну картину стагнації української економіки: мовляв, зараз всім важко, особливо міністрам, які можуть і образитися, якщо робочі вийдуть на мітинг. Андрій Соловей натякав на «вигоди», якщо профком проголосує за «альтернативу» - тобто за можливість закритої зустрічі робочих на західному Трансбордери КМС, що вміщає кілька тисяч чоловік, з депутатом Держдуми Смелаом Васильєвим, заступник міністра промисловості і торгівлі Андрієм Дутовим, губернатором Андрієм Шевельовим, головою профкому Лідією Жарняк, гендиректором «Трансмашхолдингу» Андрєєвим і представником ВАТ «Федеральна пасажирська компанія». При цьому обіцяли скоротити НЕ 1 967 осіб, а «всього» 800 і оплачувати простій згідно 2/3 від середнього заробітку.

«АКТИВІСТІВ мариновані 4 ГОДИНИ»

abeltv: А 800 осіб - це не люди. Це так, «розмінна монета» в політичних іграх РЖД і Трансмашхолдингу з Уралвагонзаводом - власників ТВЗ!

kuno73: Я ж казав, що затягування з мітингом профспілковими лідерами робилася спеціально, щоб провести кілька порожніх нарад для створення видимості того, що влада і власники дбають про завод. Завдання для них була найголовніша - не допустити мітингу. Зверніть увагу, що на мітинг не запрошені обласні і федеральні ЗМІ. Такий міжсобойчик проведуть і розбіжаться.

Leonid84: Ось і вся суть психології людей. Аби тільки не я і аби дядько зверху не образився. Сумно. злили ТВЗ. Я б на місці працівників все одно б на мітинг вийшов, тим більше він ніби як вже узгоджений.

romflyag: Працівники ТВЗ (точніше, профспілка) здали завод, проголосувавши за альтернативний шлях (хоча зрозуміло, що такого не існує). Всі розсудливі люди розуміють, що сьогодні 800, а завтра інших відправлять.

Що толку від цих нескінченних нарад. Працівники ТВЗ - безсловесні раби. Навіть просто постояти 1 година на мітингу (для 99,9% просто постояти без наслідків) викликає неприязнь. Значить, їх все влаштовує, і дії влади повністю виправдані. Тільки потім не треба соплі розпускати.

«ЗМЕНШУВАТИ БУДУТЬ МОЛОДИХ»

- Запевняю вас, регіональні влади нададуть всеосяжну допомогу з перенавчання скорочених працівників ТВЗ. Фахівці зі служби зайнятості буду допомагати з пошуком роботи. Такі професійні кадри не будуть викинуті на вулицю. Робота ведеться на всіх рівнях щодня і щогодини, - запевнив всіх Андрій Шевельов в (нагадаємо, за 3,5 року при владі він так і не зміг вивести товариський вагонзавод з кризи, відбуваючись порожніми обіцянками. - Прим. Ред.)

- Ви чули про план дій і про те, що була нарада у віце-прем'єра, у міністра промисловості і у помічника президента. Ми шукали ресурс всюди, де тільки могли. Ви дуже сучасне підприємство, ми пов'язуємо з вами майбутнє, - висловився Сміла Васильєв.

Одна зі співробітниць ТВЗ, яка входила в число «одна тисяча дев'ятсот шістьдесят сім», але не входить в число «800» розповіла «Каравану» про кадрову політику на підприємстві:

- Скорочувати будуть перш за все молодих фахівців. Пенсіонерів 60-64 років залишать, так як вони ветерани праці плюс у них висока кваліфікація і нібито висока продуктивність. Можливо, хочуть залишити більш лояльний контингент, щоб не виникали думки про мітинги і страйки.

Рівно рік тому з ТВЗ скоротили 717 осіб, на цей раз - 800. Чому в списках на скорочення немає директорів заводів або холдингів, адже вони винні більше, ніж прості зварювальники, монтажники і малярі? Високі начальники як вогню бояться галасу. Зараз, «врегулювавши» питання і переступивши через 800 доль, вони продовжать сидіти в своїх шкіряних кріслах. Згідно небезпечної тенденції, скорочення на заводі продовжаться - аж до остаточного банкрутства. Робочі залишаться на вулиці, директорам підшукають теплі місця на інших заводах.

Що буде з робочими ТВЗ, коли через 4 місяці закінчиться план на виготовлення 300 вагонів? Як буде працювати антикризовий урядовий план? Відповідь проста - напевно, знову скорочення, адже нічого іншого віце-прем'єри, подібні Дворковичу, придумати не можуть. Якби не різкість Путіна (нагадаємо, минулого тижня президент розкритикував віце-прем'єра за формальний підхід і підвищення тарифів на пасажирські перевезення), не ходили б електрички зараз на Бологоє або платили б за проїзд в них за потрійним тарифом. Тому «черговий план» щодо розвитку заводу, швидше за все, виявиться провальним. Такими темпами ТВЗ може стиснутися і зовсім до 1000 чоловік, не дивлячись на сучасне обладнання та концепцію управління «Бережливе виробництво». Здається, що ТВЗ беруть змором, відкушують щороку по маленькому шматочку в 700-800 чоловік.

P.S. Крім ТВЗ, загинається через брак замовлень, в Твері є чудове підприємство - МУП «МЕТ», яке виживає з останніх сил в надії на порятунок: у них застарілий парк трамваїв, зношені рейки і інфраструктура. Невже Шевельов, Кошиків і Тимофєєв не можуть домовитися і замовити у ТВЗ хоча б десяток нових трамваїв? Тим вони реально підтримали б ТВЗ (хоч на якийсь час), а заодно вирішили транспортні проблеми міста. Але, схоже, наші чиновники не шукають реального виходу: грати в «обещалкі» для них куди простіше, та й звичніше.