Вибираємо старий пікап ціни і надійність
Думки майстрів:
Ренат, співробітник сервісу автосалону Nissan ТОВ "Самарські автомобілі":
Всі клієнти приїжджають з різними проблемами: кому-то лампочку замінити, кому-то-колодки, схожих проблем немає. Але взагалі, автомобіль "болячок" не має. Якщо в болото машину загнати, то і нова зламається, а якщо заправляти хорошим паливом і правильно експлуатувати, то все буде працювати.
Володимир Фомін, заступник директора з розвитку "Тойота центр на Мирній":
NP300-недорога і проста машина. Ніколи не зустрічав жодної серйозної проблеми у неї.
Віталій, власник СТО "Nissan Авто-Плюс":
Якщо ви готові миритися з убогим інтер'єром і жорсткою підвіскою, розрахованої на велике завантаження, то машина влаштує. Робоча конячка! Проблеми, звичайно, зустрічаються. Якщо часто їздите по бездоріжжю, стежте за пильовиками. Порвана гумка на кульовій опорі обернеться заміною її в зборі, причому бажано з обох сторін.
Mitsubishi L200
Думки майстрів:
Павло, технік-консультант механічного цеху СТО "Автоцентр Mitsubishi":
В цілому автомобіль дуже надійний, інужно постаратися, щоб машина вийшла з ладу. З двигуном і коробкою передач ніколи проблем не виникає, тільки по мінімуму. Колодки, наприклад, поміняти. Машина в принципі створена для важких умов, і вона себе виправдовує. Найчастіше звертаються з тим, що гальмівний супорт заклинило. Але це трапляється, якщо довго не обслуговувати машину. А наприклад, пильовики пошкоджуються, тільки якщо від механічного впливу, заводських проблем у машини немає.
Володимир Фомін, заступник директора з розвитку "Тойота центр Миколаїв на Мирній":
Слабке місце-комфорту не вистачає. "Хайлакс", наприклад, м'якше йде, він більше підходить для їзди на дальні відстані. А модель L200 більш робоча, тому менш комфортна. Ще на L200 найдорожчі запчастини в порівнянні з пікапами інших марок. Крім того, посадка водія і переднього пасажира дуже незручна. Коліна, як то кажуть, виявляються на рівні плечей. А з технічного боку-хороша машина, я вже сам 4 роки на ній їжджу, нічого не ламається. У мене є знайомий, який на ній на Північ по роботі їздить. Пробіг у неї вже під мільйон, і до сих пір все "рідне" коштує, не ламається.
Toyota Hilux
Думки майстрів:
Андрій Сметанін, сервіс "Професіонал":
Volkswagen-відмінний автомобіль, слабких місць немає. Тільки дизель при температурі нижче мінус 25 не заводиться, не розрахований він на це.
Володимир Фомін, заступник директора з розвитку "Тойота центр на Мирній":
Amarok дуже сильно перевантажений електронікою. Я б сказав, що ця машина-для Німеччини, де люди самі не ремонтують автомобілі. Взагалі, досить складна в експлуатації. Але в принципі по-крупному не ламається. Це все більше проблема для механіка, ніж для власника. Але в загальному і цілому модель дорога, її все одно купують люди, які в машині не копаються.
Сергій, майстер СТО "Вольфсбург":
Як це часто буває, найпроблемніші машини-перше років випуску. На ранніх "Амарока" було багато проблем зі зчепленням: швидко "вмирали" вижимний підшипник і робочий циліндр. Траплялися дефектні двомасових маховики. Традиційно багато проблем з'являється після "покатушек" по бруду-від насоса гідропідсилювача до руйнування механізму вибору передач на "механіці". В цілому рекомендую дивитися машини молодший, де проблемних місць набагато менше.
Чогось не вистачає?
Звичайно, сьогодні ми обійшли увагою багато моделей. Це і Ford Ranger, і Mazda BT-50, і "бюджетники", і великі пікапи. Всіх їх ми охопимо в наших наступних оглядах. Залишайтеся на зв'язку!