Вентиляція картера, масляний сепаратор x20xev

Останні розборки з РХХ, коли я його знімав по 2 рази на день змусили мене звернути увагу на той факт, що кожен раз знятий РХХ був помітно промаслити. Прокладку клапана просто ганчіркою витирав. Відповідно я перейнявся питанням, чи нормально це і якщо немає, то як побороти.

Відповідно перевернувши знову ж інтернет і форуми я виявив, що цим же питанням спантеличені дуже багато. І крім рад викинути на смітник двигун або на крайняк здати в капиталку є і більш цікаві ідеї.

У каталозі запчастин, серед елементів системи вентиляції картера є така деталь, як масляний сепаратор (на малюнку в кружечку він під номером 4), його каталожний номер 5656098, ціна цілком прийнятна - приблизно 800 рублів.

Масляний сепаратор X20XEV

Навіть з назви цієї деталі зрозуміло її призначення - поділ потоку газів картерів на повітря і масло, з тим, щоб останнє не засмоктує в дросель. Передбачається установка сепаратора замість Г-образної трубки номер 11, де, зрозуміло ніякого відділення масла не відбувається.

Є і відгуки які встановили цей прилад, кажуть що прямо чудо відбувається! Дросель сухий, масла в ньому як небувало. Загалом начитавшись цього, я теж замовив собі цей сепаратор, отримаю, поставлю і сподіваюся, що теж приєднаюся до тих, хто пише захоплені вигуки.

Для тих, кому ця ідея сподобалася, хочу порекомендувати відразу замовити і 2 маленьких трубки під номером 6, вони дешеві, причому навіть є неоригінал Dello, я думаю гумові трубки можна брати Dello не побоюючись. Ну а хомути і звичайні підуть.

На малюнку сепаратор напрісован не так, як повинен встановлюватися, а повернений до нас фланцями, мабуть для наочності. На двигун він встановлюється горизонтально - один фланець до клапанної кришці, другий вниз до залізної труби (бачив на фотках у тих, хто вже встановив). Є ось фото як цей сепаратор встановлений на такому ж моторі на Вектра: img96.imageshack.us/img96/1972/01ug5.jpg

І ще, вже трохи відволікаючись від теми, я подивився каталог деталей для двигуна Y22XE, який є подальшою модифікацією X20XEV і навіть зовні на нього схожий як брат-близнюк, так ось там сепаратора немає. Чи означає це, що там щось поміняли в системі вентиляції і подібної проблеми не існує?

До речі сепаратори ці повинні бути відомі будь-кому, хто мав справу з мотором класичних жигулів, там в шланг вентиляції вставлялася така спіраль-сіточка, мета її так само - затримувати масло, але чомусь там її часто називають пламягаситель.

Додана пізніше:
Отримав і встановив, докладніше тут.