Велосипед для двох (з двома сидіннями) для дорослих
У тих, кому набрид звичайний велосипед, є можливість купити двомісний байк, який подарує власнику нові враження від поїздок! Тандем або двійник - так називається велосипед для кількох дорослих людей - складається з особливою рами, здатної витримати величезну масу, а також кількох місць для сидіння.
Велосипед такого типу містить у собі посадочні місця для людей, що сидять один за одним. Байк, у якого конструкцією передбачено катання людей поруч збоку, називається Buddy bike, що дослівно перекладається як «велосипед для приятелів».
Велосипед для двох або навіть для трьох і чотирьох може бути прекрасним засобом проведення романтичного побачення або сімейних покатушек! Найбільш поширені такі байки, розраховані на двох осіб.
Ідея проведення весілля для фанатів велоспорту
Тандеми бувають без амортизації, тільки з передньою вилкою (хардтейл) або з повною амортизацією. Останні менш популярні через відсутність у нього призначення. Двухподвеси зазвичай використовуються в агресивних дисциплінах маунтинбайку, але на тандемі екстремальне катання дуже травматично.
Особливості
У практично всіх таких велосипедів перший райдер спереду рулить, педалює, гальмує і перемикає швидкості. Інші учасники їзди повинні тільки крутити педалі, кермо для них зроблений просто для опори.
У зв'язку з необхідністю ставити кілька сидінь, підсідлових штирів, рулів, шатунів і педалей велосипед на двох коштує дорожче своїх одномісних побратимів.
Тандеми в основному двоколісні, але існують моделі з двома колесами ззаду, що усуває труднощі при утриманні рівноваги на мотоциклі.
ланцюгова передача
В основному обидва спортсмени, що їздять на такому велосипеді, доповнюють силу один одного. Але є і такі байки, на яких райдери можуть крутити педалі незалежно один від одного. Це пов'язано з особливою конструкцією втулки і системи, які мають вільний хід для обох людей.
Є три типи розташування ланцюгів:
- Передня і задня системи з'єднані лівосторонньої ланцюгом, а задня з втулкою - правосторонній. За рахунок цього ланцюга не заважають один одному, не перетинаються і не вдаряються одна об одну.
- Обидва ланцюги розташовані праворуч. Це обмежує кількість можливих передач трансмісії, так як при перекосі задньої ланцюга вона може зачепити передню.
- Одна ланцюг проходить від переднього кривошипа до касеті, а друга - від передньої системи до задньої. Така конструкція приводу подвійного велосипеда найменш популярна, так як для неї потрібно довгий ланцюг.
Передня кривошипна система зазвичай має одну зірку, а задня - кілька. На деяких моделях задня і передня система мають по одній зірці однакових діаметрів, щоб каденс велосипедистів був однаковий.
Тандеми зазвичай будуються на базі 26 "або 28" коліс.
Через велику вагу райдерів їх необхідно зміцнювати. Для цього на тандемі стоять міцні ободи і велика кількість спиць. Камери качають до високого тиску, щоб знизити ймовірність пробою колеса під дією ваги.
Існують навіть такі тандеми, на яких можна брати участь в гонках даунхіл
Більшої ваги важче не тільки розігнати, але і зупинити, тому для подвійного велосипеда необхідна хороша гальмівна система. Ободниє гальма роблять свою роботу недостатньо ефективно, тому велосипедисти використовують дискові гідравлічні або барабанні гальма. Барабанний краще за всіх показує себе на спусках: дискові і обідні перегріваються при довгому гальмуванні, що тягне за собою поломку ротора або обода, а на барабанних можна підтримувати постійну швидкість без страху зламати гальмівну систему.
Трохи історії
Перший тандем був створений датським винахідником Мікаелем Педерсеном в 1898 році. Він важив 24 фунта. Тоді ж був розроблений і чотиримісний 64-фунтовий велосипед. Ці байки використовувалися у війнах. Після Другої світової війни тандем для дорослих почав втрачати свою популярність, але після 60-х років він знову привернув до себе увагу суспільства. Перша компанія, яка стала виробляти тандеми масово, - Lejeune and Gitane. Потім фірмою Santana Cycles була проведена вдосконалена версія велосипеда в 1976 році. Сьогодні двомісні велосипеди складені з високотехнологічних матеріалів з використанням сучасних інженерних розробок.
переваги
Логічно, що два спортсмена забезпечують подвійну потужність велосипеду. Таким чином, по співвідношенню потужність / вага тандем виграє у одномісних байків, так як він важить менше, ніж два велосипеди. Опір вітру при цьому таке ж, як у звичайних бойків. Саме тому на спуску з височини на тандемі можна розігнатися до величезних швидкостей!
Ще одна з переваг велосипеда для двох - це те, що ніхто не відстає, навіть якщо крутить педалі менше. Це дуже важливо, якщо райдери мають різний рівень фізичної підготовки.
На задньому місці педалює слабозорих спортсмен
недоліки
Вважають, що тандеми гірше на підйомах, так як Апхілл (рух вгору) вимагає іншого скоординованості всіх велосипедистів на тандемі. Через що виникає різниці каденса райдерів підйом здійснюється не так ефективно, як могло б бути.
Важливим недоліком тандему є те, що задній людина не бачить рельєфу дороги. Так, для нього буде несподіваним потрапляння в ямку, що може негативно позначитися на здоров'ї людини.
застосування
Велосипед з двома сидіннями використовується в паралімпіаді: передній спортсмен зрячий, а задній - сліпий. Тобто тандем надає можливість сліпим людям зі слабким зором займатися велоспортом.
Велосипед тандем - прекрасний засіб для встановлення контакту з близькими. Цей байк вчить відчувати партнера і рухатися з ним в унісон!