Ваз заміна охолоджуючої рідини в - класиці
ВАЗ: заміна охолоджуючої рідини в "класиці". (ФОТОЗВІТ)
Як замінити охолоджуючу рідину в автомобілі ВАЗ-2107? З відповіддю на це питання Ви зможете ознайомитися, прочитавши цю статтю.
Спочатку, давайте визначимося з кількістю і видом охолоджуючої рідини, яку будемо заливати в автомобіль. Що стосується кількості, то тут все просто - за інструкцією необхідно 9.85 літра, значить, купуємо 10 літрів охолоджуючої рідини. Але ось з видом охолоджуючої рідини визначитися, швидко не вийде. Що заливати? Тосол або антифриз? Єдиної думки немає. Що стосується мене, то я можу порадити використовувати антифриз. Його можна купити вже готовим до використання або концентрат і розвести його з дистильованою водою в пропорції 50 на 50. Не буду пояснювати, чому антифриз, при бажанні, ви зможете скориставшись пошуком матеріалів, в якому описані переваги антифризу перед тосолом.
Що стосується інструменту. Тут буде достатньо накидного ключа на «13». викрутки і ємності для зливу старої охолоджуючої рідини (можливо, ще стане в нагоді ріжковий ключ на «30»).
Порядок заміни охолоджуючої рідини в автомобілях ВАЗ-2101, ВАЗ-2102, ВАЗ-2103, ВАЗ-2104, ВАЗ-2105, ВАЗ-2106, ВАЗ-2107, Жигулі:
1. Перед тим як починати зливати стару охолоджуючу рідину, необхідно в салоні автомобіля, важіль управління краном опалення поставити в крайнє праве положення (ВІДКРИТО).
2. Відкручуємо пробку розширювального бачка і пробку заливної горловини радіатора.
3. У лівому нижньому куті радіатора знаходимо пробку зливного отвору (фото 2), відкручуємо її і зливаємо рідину в заздалегідь приготовлену ємність.
На радіаторах старого зразка, такий пробки немає. Замість неї, ключем на «30», доведеться відкручувати датчик включення вентилятора (фото 3).
4. Також і на блоці двигуна, знаходимо і ключем на «13» відкручуємо зливну пробку (фото 1).
5. Після того, як рідина злита, закручуємо пробки зливних отворів на місце. І щоб уникнути утворення повітряної пробки в систему, викруткою розпускаємо хомут, і знімає гумовий шланг зі штуцера впускного колектора (фото 4).
6. Все, можна заливати антифриз. Як тільки зі штуцера почне витікати рідина можна надягати на нього шланг і закручувати хомут. Після, повністю заповнюємо радіатор і закручуємо пробку. Далі, заливаємо антифриз в розширювальний бачок (фото 5), оптимальний рівень - 3-4 см вище мітки «MIN».
7. Запускаємо двигун і прогріваємо, до робочої температури. Після чого, глушимо і ще раз перевіряємо рівень охолоджувальної рідини. У разі необхідності доливаємо антифриз.
Якщо система охолодження автомобіля забруднена, то її слід промити водою або спеціальними засобами. Порядок промивання такий же, як і при заміні рідини - зливаємо, заливаємо і разводушіваем, заводимо двигун на декілька хвилин і зливаємо. І так кілька разів, поки не побачите, що з радіатора і блоку двигуна випливає чиста вода.