Ваз дев’ятка - машина на любителя

Є вУкаіни такі речі, які розумом не зрозуміти. Одна з них - неубутна популярність автомобілів вітчизняного виробництва. Незважаючи на їх низький рівень безпеки і неякісну зборку, українські автолюбителі продовжують купувати «Волги» і «ВАЗи». Це також стосується і легендарної «дев'ятки» - ВАЗ 2109. Не дивлячись на те, що вітчизняна «дев'ятка» з'явилася ще за часів Радянського Союзу, вона до цих пір користується великим попитом.

Про зміни в технічних характеристиках

Замість старого бензинового агрегату з робочим об'ємом в 1,3 літра став встановлюватися 1,5-літровий двигун. Його потужність становила 70 кінських сил (на 6 конячок більше, ніж у старого двигуна). Завдяки збільшеному робочому об'єму і потужності, він з легкістю розганяв машину до ста кілометрів на годину за 13,5 секунд (у попередника цей показник був на рівні 16-ти секунд). До того ж, максимальна швидкість новинки була збільшена до 156 кілометрів на годину. Крутний момент складав 106 Нм.

Через три роки, на Волзькому заводі став проводиться інжекторний варіант ВАЗ 21093 «дев'ятка». Машина мала 2 модифікації: 21093-02, а також 21093-03. Вони один від одного відрізняються своєю колісною базою і передавальним числом КПП. Вперше на цій машині була застосована бортова система контролю, маршрутний комп'ютер, а також мікропроцесорна система запалювання.

ВАЗ «дев'яносто дев'ятка»

На даний момент вартість української Лади становить близько 230 тисяч рублів. Але при цьому легкові автомобілі ВАЗ 2109 мають жахливу якість збірки (кузов гниє через 3 роки). А все відбувається через відсутність будь-якої антикорозійної обробки. ВАЗ "дев'ятка" - машина на любителя.