Вахтовий автобус виробництво і продаж
ЗАТ "МПЗ" спільно з ВАТ "НЕФАЗ" представляє нову розробку - вахтовий автобус-ИЗОТЕРМ для роботи в суворих кліматичних умовах.
Вахтовий автобус забезпечує комфортне розміщення до 32 чоловік особового складу та доставку бригад (ремонтних, будівельних, геологорозвідувальних та ін.), Обладнання та інструментів, до місця проведення робіт.
Вахтовий автобус виготовляється на шасі а / м КАМАЗ-43501/43502/4350/43118 - з дизельним двигуном і на базі а / м КАМАЗ 43114/43118 - з газовим двигуном.
Ізотермічний теплоізольований контейнерного типу з п'ятишарових панелей СУПЕРТЕРМ® виробництва ЗАТ «МПЗ», виготовлений по безкаркасних технології. Дозволяє проводити роботи при температурі навколишнього повітря -50 ... + 40С °.
Ізоляція - екструдований пінополістирол щільністю не менше 35 кг / м куб. товщиною 50 - 70 мм, зовнішня обшивка і теплоізоляційний шар складають єдине ціле - монолітну панель, що служить елементом несучої конструкції, що забезпечує жорсткість і надійність кузова.
Сендвіч-панелі бічних стінок і стелі пятишарові. Внутрішній шар - екструзійний пінополістирол, далі, з двох сторін - водостійка фанера, зовнішні шари: зовнішній - армований скловолокном пластик або метал, внутрішній - армований скловолокном пластик білого кольору або кольору дерева світлих порід.
Сендвіч-панелі підлоги пятишарові. Зовнішній шар - автолін, потім водостійка фанера товщиною 27 мм, пінополістирол товщиною 60 мм, посилений ребрами жорсткості з фанери, встановленої «на ребро», Ребра жорсткості зорієнтовані поперек кузова. Наступний шар - водостійка фанера, зовнішній зовнішній шар захисний - оцинкований металевий лист.
Зовнішні стіни, підлогу і дах мають теплопровідність не вище 0.4 - 0.7 Вт / м2К. Мости холоду відсутні.
Обрамлення кузова - профіль - анодований алюміній, що забезпечує високу міцність клейового з'єднання. Низ - F-подібний профіль, верх - Г-подібний профіль. Відсутні розриви (розрізи) профілю по кутах кузова.
Конструктивна міцність забезпечується так само збільшеною довжиною стійки і полиці в перетині профілю (від 140 мм до 170 мм). Для додаткової міцності застосовується гарт і штучне старіння, для кращої адгезії профіль анодируется.
Сидіння підвищеної комфортності мають анатомічну форму і обладнані ременями безпеки. Є зручний столик в пасажирському відсіку Вахтовий автобус.
Глухі вікна - вклеєні склопакети. Решта вікна - зі зсувними кватирками - нерухома і рухома стулка - склопакети. За дві кватирки з кожного борту в передньому і задньому вікнах кузова. Зі спеціальним подвійним ущільненням для підвищення теплоізоляції. Обрамлення вікон - алюміній з тер, для поліпшення теплоізоляції.
Аварійні люки в даху. Автономні вентилятори. дахові кондиціонери
Кузов Вахтовий автобус обладнаний двома системами обігріву:
- Система автономного обігріву повітря (незалежний повітряний обігрівач Webasto на дизельному паливі): рівномірний розподіл теплого повітряного потоку здійснюється по короба, має повітряні дефлектори в місцях, що вимагають обігріву.
- Аварійний рідинний опалювач від системи охолодження двигуна автомобіля.
Кузов обладнаний зручними металевими поручнями для пасажирів.
Тип кузова Вахтовий автобус:
1. Пасажирський, з закритим кузовом, без перегородки
2. Вантажно-пасажирський, з закритим кузовом, з глухою ізотермічної перегородкою
3. Вантажно-пасажирський, з закритим кузовом, з вантажною платформою.
