Вахтовий автобус - комплектації до

Призначення фургона:

для доставки ремонтних, будівельних, геологорозвідувальних та інших бригад до об'єкту в умовах помірного клімату при температурі навколишнього середовища:

від -30 ° С до + 30 ° С - при товщині утеплювача фургона 40 мм;
від -45 ° С до + 40 ° С - при товщині утеплювача фургона 80 мм.

Причому «об'єкт» тут слід розуміти в найширшому сенсі, це може бути і місце аварії, і будівництво, і рудник, і нафтові і газові родовища, віддалені від населених пунктів. На відміну від інших в цьому типі фургонів перевезення людей не тільки чи дозволена, а й є суттю його назви - «вахтовий автобус»;

Технологія виробництва / форма фургона:

каркасна / прямокутна з плоским дахом;

Утеплювач фургона:

пінополістирол марки ПСБ-С-25.

Зовнішня обшивка фургона:

плакований метал 0,55 мм білого кольору.

Внутрішня обшивка фургона:

ламінована фанера 6 мм.

Склад статі фургона:

оцинкована сталь (захищає підлогу знизу) + фанера + транспортний лінолеум (автолін).
Для експлуатації при температурі навколишнього середовища від -45 ° С до + 40 ° С підлогу фургона також утеплюється (товщина утеплювача складає 40 мм).

Обрамлення (обв'язування) фургона:

Двері в фургоні:

бічна одностулкова орні;
задня одностулкова орна.

Петлі на дверях:

Доступ в фургон:

висувний трап під бічними дверима;
стаціонарна вертикальна сходи під задніми дверима;

Вікна в фургоні

в сталевій рамі з одинарним склом розсувні (вікна, є Аварин виходами, - глухі). Для експлуатації при температурі навколишнього середовища від -45 ° С до + 40 ° С встановлюються вікна з подвійними рамами, відповідно, подвійними скельцями;

Освітлення фургона - від електромережі шасі:

внутрішнє - стельові плафони на основі ламп розжарювання;
габаритне - ліхтарі на основі світлодіодів (пр-во - Польща).

застосування:
Ми виробляємо вахтові автобуси
в декількох комплектаціях.
Вибрати потрібну допоможе
консультант або каталог
техніки.

Базові шасі і розміри фургонів

максимально
допустимий
розмір фургона
Дан для довідки

зовнішня обшивка

Внутрішня обшивка

Ламінована фанера листова, соотв. ГОСТ 3916.2-96. Товщина листа - 6 мм

утеплювач

Пінополістирол марки ПСБ-С-25, соотв. ГОСТ 15588-85.

склад статі

Оцинкована сталь, соотв. ГОСТ 25621-83, фанера товщиною 18 мм, соотв. ГОСТ 3916.1-96. транспортний лінолеум (автолін).

Для експлуатації при температурі навколишнього середовища від -45 ° С до + 40 ° С підлогу фургона також утеплюється (товщина утеплювача складає 40 мм).

Обрамлення зовнішнє (обв'язування)

Куточок оцинкований товщиною 1,5 мм з полімерно-порошковим покриттям під колір зовнішньої обшивки фургона.

Полімерно-порошковий склад проходить полімеризацію при температурі 180 ° С, забезпечуючи міцне і довговічне покриття

Внутрішні куточки і плінтуси

Зварна конструкція, що складається з двох поздовжніх лонжеронів (швелерів), соотв. ГОСТ 11474-93, і поперечних перекладин (профіль прямокутного перетину), соотв. ГОСТ 8545-68. З'єднання лонжеронів і поперечних балок посилено укосинами з труби профільної, соотв. ГОСТ 8545-68.

Надрамник покритий полімерно-порошковим складом сірого кольору.

Склад проходить полімеризацію при температурі 180 ° С, забезпечуючи міцне і довговічне покриття. Перед покриттям складом сталь проходить дробеструйную обробку і хімічне очищення.

Кріплення на шасі

Здійснюється драбинами і металевими щоками з болтовими з'єднаннями, що запобігають бічний зсув фургона. Переднє кріплення лонжеронів фургона і лонжеронів шасі здійснено не жорстко (за допомогою демпфуючих елементів).
Драбини оцинковані.

Бічна одностулкова орні шириною 720 мм з кутом відкривання 180 °, з фіксацією у відкритому положенні.

Задня одностулкова орні шириною 720 мм з кутом відкривання 180 °, з фіксацією у відкритому положенні.

Гумовий ущільнювач дверей

"Змійка", соотв. ТУ 38-1051868-88

Облицювання дверних прорізів

Оцинкована сталь, покрита полімерно-порошковим складом під колір зовнішньої обшивки фургона. Над прорізами встановлені водовідвідні козирки.

Дверна хромована ручка (КАМАЗ) з пластиковою накладкою

Доступ в фургон

Під бічними дверима - висувною трап сталевий з полімерно-порошковим покриттям сірого кольору.

Під задніми дверима - стаціонарна вертикальна сходи сталева з полімерно-порошковим покриттям сірого кольору.

Матеріал ступенів - просіканими або рифлена сталь (на розсуд виробника).
Полімерно-порошковий склад проходить полімеризацію при температурі 180 ° С, забезпечуючи міцне і довговічне покриття. Перед покриттям складом сталь проходить дробеструйную обробку і хімічне очищення.
З внутрішньої сторони прорізів дверей встановлені поручні.

У сталевій рамі з одинарним склом розсувні (вікна, є Аварин виходами, - глухі)

Для експлуатації при температурі навколишнього середовища від -45 ° С до + 40 ° С встановлюються вікна з подвійними рамами, відповідно, подвійними скельцями.
Скло відповідають вимогам Технічного регламенту про безпеку колісних транспортних засобів (ТРБКТС), правилам ЄЕК ООН № 43 (ГОСТ 5727-88).

З різними варіантами оббивки, висоти і нахилу спинки. Що відрізняються наявністю або відсутністю підлокітника, розкладного столика, кишені для речей, механізму регулювання нахилу спинки. З 2-х або 3-точковим ременем безпеки.

Компонування салону вахтового автобуса залежить від обраної Вами моделі сидінь.

Місця кріплення ременів безпеки до пасажирських сидінь витримують нормативне навантаження згідно сертифікаційних випробувань за п. 3.2 Додатку 2 ТРБКТС (правило ЄЕК ООН № 14). Є Сертифікат відповідності.

Ремені безпеки (двоточкові або триточкові) відповідають вимогам п. 3.3 Додатку 2 ТРБКТС (правило ЄЕК ООН № 16). Є Сертифікат відповідності.

електропроводка

Під фургоном прокладається в захисній гофре, соотв. ГОСТ 50827 - 95. Введення в фургон загерметизований поліуретановим герметиком.

Підключення габаритного освітлення фургона проводиться від габаритних вогнів шасі через реле, таким чином виключаючи перевантаження штатних електричних ланцюгів автомобіля. Електропроводка фургона додатково захищена плавким запобіжником.

Відмітна особливість проводів ПВАМ - підвищена термостійкість і посилена міцність. Вони використовуються в авіабудуванні і автомобілебудуванні.

Кабельна арматура: захищені роз'єми, адаптери, блоки реле і запобіжників, перехідники та комутатори для електричних проводів - від провідного світового виробника компонентів для енергетики і електроніки - фірми Tyco Electronics.

Внутрішнє (від електромережі автомобіля, 24 В): накладної плафон з лампою розжарювання 24В. Вимикач - біля бокових дверей усередині фургона.

Зовнішнє (від електромережі автомобіля, 24 В): габаритні ліхтарі світлодіодні пр-ва Польщі (ліхтарі білого і червоного кольорів виступають за габарити фургона не більше ніж на 15 мм), соотв. ГОСТ 8769-75, в кількості згідно вимог ТРБКТС (правило ЄЕК ООН № 48).

Автономний повітряний обігрівач «Планар», Webaso, Eberspächer або інший.

Потужність обігрівача підбирається виходячи з даних про коефіцієнт теплопередачі фургона вахтового автобуса і кліматичних умов експлуатації

Люки аварійно-вентиляційні

Сталевий з фіксацією у відкритому положенні.

Кількість аварійно-вентиляційних люків регламентується правилами ЄЕК ООН № 36 і 52

Крила і бризковики

Якщо не передбачені в комплектації шасі, то:

пластикові крила з гумовими бризговиками - для шосейних ТЗ;
пластикові крила без бризковиків - для ТЗ підвищеної прохідності.

Шільд «Промавто», 2 шт.

Світловідбиваюча маркування

Бічне і заднє захисні пристрої

Якщо пристрої не передбачені в комплектації шасі, то:

сталеві горизонтальні силові профілі (профіль заднього захисного пристрою оцинкований) на сталевих кронштейнах з полімерно-порошковим покриттям сірого кольору - для шосейних ТС. Не встановлюється на ТЗ повною масою не більше 3,5 т, керуючись правилами ЄЕК ООН № 73 і 58;
відсутні - для ТЗ підвищеної прохідності

Переговорний пристрій

Провідна зв'язок «Фургон-Кабіна» з гучномовцем

Тримач запасного колеса

На задній стінці фургона сталевий з полімерно-порошковим покриттям сірого кольору, з гідравлічним приводом підйому-опускання

Фургон пройшов сертифікаційні випробування:

Є сертифікати відповідності та (або) Протоколи випробувань.