Вахтові автобуси 1
Вахтовий автобус - це спеціально обладнаний автомобіль для доставки робітників бригад до місця виконання робіт: місця аварії, будівництві, і нафтових і газових родовищ, віддалених від населених пунктів.
Завод "РУСКОМТРАНС" виробляє вахтові автобуси на шасі ГАЗ. КАМАЗ. УРАЛ. Scania, MAN, HINO і ін. Виробництво вахтових автобусів включає в себе повний спектр послуг з монтажу і переобладнання фургонів.
Виробництво фургонів вахтових автобусів методом сендвіч-панелей
Оскільки вахтовий автобус призначений для тривалих поїздок бригад робітників, тому важливо забезпечити повноцінний відпочинок під час шляху: фургон обладнується основним обігрівачем від системи охолодження ДВС автомобіля і автономним обігрівачем Webasto, що дозволяють підтримувати задану температуру в салоні, а також вентиляційними люками. У даху фургона встановлено два витяжних вентилятора "Eberspacher". У фургоні вахтового автобуса встановлені зручні сидіння з високою спинкою і ременями безпеки в кількості від 18 до 30 штук. Подвійне скління, забезпечує не тільки герметичність фургона, але і дозволяє зберігати тепло за рахунок утворилася повітряного прошарку.
Фургон стандартно обладнаний двома дверима: основної та додаткової (аварійний вихід). Основна бічні двері в салон автобуса виконана із заниженим входом, відкидний щаблем з функцією підйому-опускання зсередини і зовні штангою або трапом, поручнем і підсвічуванням входу при відкриванні дверей.
У фургоні передбачено переговорний пристрій «кабіна-салон», для передачі необхідної інформації між водієм і пасажирами.
Все вахтові автобуси РУСКОМТРАНС обладнані необхідним набором інструментів, згідно технічного регламенту.
Вахтові автобуси - спеціальний вид автомобілів, призначених для доставки людей, в місця їх тимчасової дислокації і назад, по виробничої або іншої необхідності, незважаючи на труднопрохідну місцевість і несприятливі метеоумови. Цей вид транспортних засобів обладнаний потужним двигуном і володіє підвищеною прохідністю. Що дозволяє задіяти таку техніку в складних дорожніх умовах.
Потреба в цьому виді транспорту була завжди. Але розвиток таких автобусів почалося в 70-і роки минулого століття. Коли треба було доставляти бригади людей у віддалені місця, де велися промислові, будівельні та геологорозвідувальні роботи, і передбачалося подальший розвиток нафтогазової промисловості, залізничного транспорту (БАМ).
Здійснювана тоді доставка людей повітряним транспортом значно залежала від метеоумов, і очікування авіатехніки призводило до тривалих затримок. Як правило, відстані були незначними, але подолати їх пішки або іншими існуючими тоді під рукою засобами було неможливо. Тому для цих цілей стали випускатися з 1982 року перші вахтовики КАВЗ-4224, стали прообразом сучасних вахтових автобусів.
Сьогодні цей вид автотранспорту (вахти) широко використовується в різних кліматичних та природних зонах нашої країни. Від звичайного бездоріжжя середньої полосиУкаіни до суворих доріг Арктики і гірських районів країни. У важкодоступних місцях Сибіру і Далекого Сходу. Потреба в ньому зростає, так як ведеться розвідка передбачуваних родовищ природних ресурсів, і будуються нові газотранспортні артерії. Та й до чинних віддалені місця, триває доставка вахтовиків.
Завод комерційного транспорту РУСКОМТРАНС, використовуючи власні виробничі потужності, освоїла випуск кількох моделей вахтових автобусів. В даний час це перевірені часом марки автомобілів, призначених для перевезення людей. В яких одні з основних критеріїв - пасажиромісткість і прохідність. Адже в першу чергу керівників підприємств, де проводяться роботи вахтовим методом, цікавить доставка людей в потрібній кількості і в термін до місця призначення і назад. При цьому повинна бути економічна доцільність такого процесу.
Тому ми випускаємо автобуси для вахт з місткістю до і понад 20-и місць. З малої пасажиромісткістю ми пропонуємо 15/20-ти місцеві моделі ГАЗ 3309 "Газон", ГАЗ 33081 "Садко" і КАМАЗ 43114. Перші дві марки випускаються в стандартній комплектації на базі автомобіля ГАЗ. І використовуються в умовах звичайного бездоріжжя і пересіченій місцевості. Остання, КАМАЗ, призначена вже для більш важкодоступних місць і обладнана відповідно до вимог для таких місцевостей.
Всі інші моделі, вироблені заводом РУСКОМТРАНС, мають пассажіровместістімость від 20 до 30 місць. І випускаються на базі КАМАЗ, Scania G360, MAN і Scania G400. Останні три крім основних вимог до комплектації мають і досить комфортні умови для пасажирів. Детальні технічні дані по конкретним маркам вахтових автобусів Ви можете подивитися на відповідних сторінках пропонованих моделей. Там найбільш докладно представлена інформація про кожну з них.