В’язкість моторного масла

В'язкість - найважливіша властивість моторних масел. Вона дуже сильно залежить від температури масла. У робочому діапазоні - від температури холодного пуску двигуна взимку до максимального його нагрівання влітку при роботі з повним навантаженням - в'язкість моторного масла змінюється в сотні разів, а нерідко і більш. У меншій мірі в'язкість моторного масла залежить від тиску: з його збільшенням вона зростає.

В'язкість - це міра тертя між шарами рідини. Розрізняють динамічну (абсолютну) в'язкість і кінематичну в'язкість, що дорівнює відношенню динамічної в'язкості до щільності масла. Одиницями виміру для динамічної і кінематичної в'язкості в системі СІ служать відповідно Па.с (паскаль-секунда) і м 2 / с. До сих пір досить часто в документації використовують застарілі одиниці в'язкості пуаз (П) і стокс (Ст). Їх співвідношення з одиницями в системі СІ таке: 1 Па.с = 10 П або 1 мПа = 1 сп; 1 Ст = 10-4 м 2 / с = 1 см 2 / с або 1 сСт = 1 мм 2 / с.

Велике значення має в'язкісно-температурна характеристика моторного масла, яка називається індексом в'язкості. Чим більше його величина, тим більше полога залежність в'язкості від температури. Величину індексу в'язкості моторного масла розраховують за значеннями кінематичної в'язкості при 40 і 100 ° С відповідно до ГОСТ 25371-82.

Індекс в'язкості добре очищених мінеральних масел з сприятливого сировини дорівнює 90 - 105. Тому без присадок, що підвищують індекс в'язкості (загущающих), мінеральні моторні масла не можуть бути всесезоннимі. Синтетичні моторні масла мають індекс в'язкості від 120 до 150. У тих же межах знаходиться індекс в'язкості базових масел, одержуваних Гідрокрекінгом. Всесезонні моторні масла мають індекс в'язкості від 120 до 200 і більше. Синтетичні всесезонні масла можуть бути загущеними і незагущені.

Сьогодні найбільшого поширення в усьому світі набула класифікація моторних масел по в'язкості, стандартизована SАЕ (Американське товариство автомобільних інженерів). У таблиці представлена остання редакція стандарту SАЕ J300. Він поділяє моторні масла на 11 класів, шість з яких відносяться до зимових (SAE 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W) і п'ять - до літніх (SАЕ 20, 30, 40, 50, 60).

Всесезонні моторні масла, призначені для застосування круглий рік, позначаються двома класами: один зимовий, другий - літній. Наприклад SАЕ 0W-30, SAE 15W-40, SAE 20W-50 і т.п.

Для зимових класів встановлені два максимальних значення низькотемпературної динамічної в'язкості масла і нижню межу кінематичної в'язкості при 100 ° С. Динамічна в'язкість зимових масел в лівій колонці таблиці характеризує проворачиваємості двигуна стартером, а наведена в правій колонці - прокачиваемость масла насосом при відповідній температурі. Для моторних масел літніх класів встановлені межі кінематичної в'язкості при 100 ° С, а також мінімальні значення динамічної в'язкості при 150 ° С і градієнті швидкості зсуву 106 с -1. Справа в тому, що в'язкість загущених всесезонних масел залежить не тільки від температури і тиску, а й від швидкості переміщення шарів масла, що знаходиться в проміжку між змащувати деталями. Градієнт швидкості зсуву - це відношення швидкості руху однієї поверхні тертя щодо іншої до величини зазору між ними, заповненого моторного маслом. Зі збільшенням градієнта швидкості зсуву тимчасово знижується в'язкість загущенного моторного масла, але вона знову зростає, коли швидкість зсуву зменшується.

Чим менше цифра, що стоїть перед буквою W, тим менше в'язкість моторного масла при низькій температурі, легше холодний пуск двигуна стартером і краще прокачиваемость масла по мастильної системі. Чим більше цифра, що стоїть після букви W, тим більше в'язкість моторного масла при високій температурі і надійніше змазування двигуна при жаркій погоді.

ВУкаіни моторні масла класифіковані згідно ГОСТ 17479.1-85. Приблизна відповідність класів в'язкості по ГОСТ класів в'язкості SАЕ ми наводимо в другій таблиці.

Всесезонні масла згідно ГОСТ 17479.1-85 позначають двома цифрами, наприклад, М-5з / 16, М-6з / 14 і т.п. Друга цифра вказує номінальну кінематичну в'язкість моторного масла при 100 ° С.

На закінчення слід зазначити, що для масел одного і того ж вязкостного класу різні автовиробники встановлюють різні інтервали температури навколишнього повітря, в межах яких це масло може бути застосовано в двигунах автомобілів їх виробництва. При виборі вязкостного класу моторного масла потрібно строго виконувати вимоги інструкції з експлуатації автомобіля.

Примітки. 1 - вимірюється за методом ASTM D5293 на вискозиметре CCS. 2 - вимірюється за методом ASTM D4684 на вискозиметре MRV. Напруга зсуву не допускається при будь-якому значенні в'язкості. 3 - вимірюється за методом ASTM D445 на капілярному віскозиметрі. 4 - вимірюється за методами ASTM D4683 або CEC L-36-A-90 на конічному імітаторі підшипника. 5 - значення для класів SAE 0W-40, 5W-40, 10W-40. 6 - значення для класів SAE 40, 15W-40, 20W-40, 25W-40.

Зразкове соотвествие класів в'язкості моторних масел по ГОСТ 17479.1-85 класів в'язкості по SAE J300

За ГОСТ 17479.1-85

Інші проекти РІА "Россбізнес"