В’язкість масла і його вплив на двигун автомобіля - здоров’я і медицина - інше

Загальні відомості

Всі сучасні масла є композицією базового масла і присадок. Для створення базового масла використовують фракції, одержувані при нафтопереробці, штучні органічні речовини і їх суміші. Таким чином, технологічно розрізняють 3 види масел - мінеральні, синтетичні і напівсинтетичні. В'язкість - один з головних фізико-хімічних параметрів масла, по мірі в'язкості судять про силу опору течією рідини.

автомобільні масла

Залежно від в'язкості і того, як вона змінюється при зміні температури, масла підрозділяються на літні, зимові та всесезонні. Найменшою в'язкістю мають зимові масла. Тим самим забезпечується запуск двигуна при низьких зовнішніх температурах. Однак при підвищенні зовнішніх температур низька в'язкість зимового масла виключає утворення масляної плівки на поверхнях, що труться, що може привести до заклинювання двигуна.

Висока в'язкість літніх масел забезпечує ефективну мастило поверхонь в літній період, але взимку надмірно висока в'язкість річного масла також може викликати проблеми з пуском двигуна. Густе застигле масло може не досягти цільових вузлів, що призведе до сухого тертя. У зв'язку з цим на сьогоднішній день найбільш поширені всесезонні масла, потрібним чином змінюють в'язкість в залежності від температури. Тобто в літній сезон таке масло більш в'язке, а в зимовий - більш плинне. Практично таке масло набагато зручніше, так як не вимагає сезонної заміни і знижує ризики пошкодження моторної частини до мінімуму.

Вплив на двигун автомобіля

Однією з важливих характеристик сучасних масел є індекс HTHS (висока температура - висока міцність на зсув). На сьогодні визначено нормативні вимоги до динамічної в'язкості (зусиллю на зрушення) масла при температурі + 150оС. Це пов'язано із завданням формування захисної плівки на поверхнях, що труться. Причому це завдання має пріоритет перед проблемою прокачування масла в зони тертя. Тобто, чим вище навантаження на вузол, тим вище температура і тим більш в'язким має бути масло. Такий підхід дозволяє не допускати руйнування мастильної плівки і збільшити термін служби деталей.

Виробниками розроблена система міжнародної класифікації моторних масел по в'язкості з урахуванням температурного режиму. Рекомендується користуватися цією класифікацією при підборі масла по в'язкості. Якщо ви користуєтеся додатковими присадками, то необхідно враховувати той факт, що вони змінюють в'язкість моторного масла.