Утеплювач капота - як зберегти тепло мотора

Більшість водіїв не люблять зиму не тільки через занадто слизьку дорогу і великої кількості сльоти, але також через проблеми з запуском двигуна. Якщо Ваша машина працює на дизелі, та ще й постояла ніч на вулиці, коли морози особливо сильні, то будьте готові їхати на роботу в громадському транспорті, так як Вам може не вистачити терпіння на запуск холодного двигуна, який ну ніяк не хотітиме запускатися.

Для чого потрібно утеплювати капот

Якщо автовласник з досвідом, то він напевно стикався з такою проблемою, тому має досвід застосування різного роду хитрощів. Саме завдяки їм можна вчащати вирішити проблему запуску двигуна. Вони додають в пальне спеціальні присадки, які не допускають збільшення щільності пального. Також взимку дуже бажано заливати в машину спеціальне масло, яке не змінює консистенцію при зниженні температур.

Через мороз масло стає в'язким, густим, через що порушується робота рухомих вузлів системи. Густе масло набагато довше «йде» до найбільш віддалених куточках системи, тому поверхні деталей, які взаємодіють між собою, залишаються без змащення, тому швидше зношуються. Говорячи простими словами, відразу після включення мотор працює майже «всуху», тобто виникає таке явище, як «масляне голодування». Деталі труться одна об одну з великою силою, а густе мастило ще не встигла дістатися до них, тому вузли швидше звичайного зношуються, а двигуну потрібен капітальний ремонт. Найбільше від надмірно густого змазування потерпає поршнева група. саме вона першою перестає працювати.

Що стосується пального, то навіть з цією субстанцією пов'язаний ряд проблем. Через низькі температур бензин гірше випаровується і погано розпорошується в камері згоряння. Ці факти вкрай негативно впливають на якість паливно-повітряної суміші, а це тягне за собою нестабільність в роботі двигуна. Це далеко не всі проблеми, з якими стикається автовласник взимку. Через мороз знижується ємність акумуляторної батареї, так як низька температура уповільнює хімічні процеси всередині АКБ.

Вирішити проблему з запуском холодного движка можна різними способами. Все починається з утеплення гаража і двигуна, а закінчується застосуванням спеціальних масел і присадок. Ідеальний варіант - застосовувати всі перераховані способи в комплексі. Підготовку машини до зими слід починати заздалегідь, попередньо замінивши звичайну масло на спеціальне синтетичне, щільність якого при зниженні температури не змінюється. Захист двигуна полягає в утепленні капота. Завдяки цьому тепло довше буде зберігатися під кришкою капота, що буде сприяти прискоренню процесу прогрівання мотора.

Чим утеплити капот

Вибір матеріалу для утеплення капота досить широкий. Багато хто вважає, що найкращий матеріал для утеплення движка - це повсть, але сьогодні його знайти досить складно, незважаючи на досить низьку вартість і цінність. В якості альтернативи прекрасно підійде пенополіпропілен з фольгою. Знайти його можна в будь-якому пристойному будівельному магазині. Цей матеріал відмінно тримає тепло і не дозволяє проникати в моторний відсік холодному повітрю.

Пенополіпропілен не руйнується навіть при температурі в 150 ° С, тому матеріал прекрасно впорається з поставленим завданням. Для матеріалу, який би захистив моторний відсік від морозів, найбільш оптимальною буде товщина в 20 мм. Якщо Ви вже підібрали матеріал, то за розмірами і лекалами необхідно вирізати шматок утеплювача, який би повторював внутрішню поверхню капота автомобіля.

Але підбирати матеріал і вирізати за формою шматок не обов'язково. Сьогодні найлегшим способом утеплення капота машини є використання спеціального автоодеяла. Цьому способу захисту двигуна сто років в обід, так як вже наші дідусь накривали движок своїх машин ватником або ковдрою. Захист моторного відсіку автоодеялом - спосіб дуже безпечний і надійний, тому що автоодеяла виготовляють зі спеціального вогнетривкого матеріалу, який витримає температуру навіть в 100 ° С. У питанні вибору автоодеяла економити небажано, так як дешевий виріб може легко спалахнути.

Завдяки наявності автоодеяла час прогрівання двигуна істотно скорочується. Експериментальним шляхом доведено, що для прогріву буде досить не 15, а 5 - 10 хвилин. Також ще одним істотним плюсом автоотедяла є тривале збереження тепла в моторному відсіку. Якщо зупинка короткочасна, то двигун просто не встигне охолонути, тепло буде збережено на 4 - 5 годин, а в разі відсутності ковдри движок стане повністю холодним вже через 40 - 50 хв після вимкнення. Знайти гарне автоодеяло можна практично під любу модель, а для його установки Вам не буде потрібно допомогу сторонніх.

Якщо порівнювати різні утеплювачі, то думки сильно розходяться. Хтось вважає, що найкращим вибором буде покупка автоодеяла, а для кого-то порятунком стане повсть. Слід розібратися в цьому питанні. Порівняно піддалися штатний автомобільний утеплювач, пенофол з фольгою, автоодеяло і повсть. Порівнювалися матеріали за результатами трьох експериментів: тривалість прогрівання движка до робочої температури, час повного охолодження двигуна, а також ступінь пожежонебезпеки (утеплювач обливали бензином і підпалювали).

Нехай температура повітря на вулиці трималася на рівні в -20 ° С. За такої умови результати показали, що двигун прогрівався за 10 хвилин і разом з утеплювачем, і без нього. Що стосується проміжку часу, за який двигун встигає повністю охолонути, то результати виявилися наступними:

1) Автоодеяло - близько 6 годин;

2) Рядовий утеплювач - 4 години;

3) фольгирования ізолон - близько 3,5 годин;

4) Без утеплювача - близько 3 годин;

Що стосується пожежонебезпеки, то цей тест витримає тільки автоодеяло, яке від вогню тільки злегка обвуглитися. Всі інші види матеріалів просто згорять. Слід зазначити, що вкрай небезпечним є фольгований ізолон. Якщо фольга стикнеться з клемами акумуляторної батареї, то може статися короткою замикання, після чого машина може спалахнути.

Як самому утеплити капот

Для установки утеплювача капота слід виконати наступну послідовність дій:

1) Зробити викрійку за розміром капота. Як матеріал прекрасно підійде непотрібний шматок шпалер. Утеплювач потрібно закріплювати кліпсами, які необхідно придбати разом з матеріалом для захисту. Цими ж кліпсами потрібно прикріпити шпалери до капоту і вирізати лекало потрібно розміру, причому відзначити потрібно буде і реберні виступи;

2) За викрійками потрібно вирізати шматок матеріалу-утеплювача;

3) Додатковий шматок утеплювача потрібно підготувати для того, щоб зробити утеплення в області ребер жорсткості;

4) Всі шматки ущільнювача потрібно склеїти для освіти цільної конструкції;

5) У великому шматку ущільнювача потрібно зробити отвори під кліпси, вони повинні збігатися з отворами на капоті;

6) Готовий ущільнювач потрібно закріпити на капоті за допомогою кліпс, а зайві шматки потрібно просто обрізати.

Після того, як утеплювач буде прикріплений до капоту, двигуну не будуть страшні навіть самий люті морози. Ви зможете спокійно сісти за кермо і відразу поїхати по своїх справах, не вижітая, поки прогріється двигун. Великий додатковий плюс - це відсутність на капоті льоду, який може пошкодити фарбу. Цьому питанню дійсно потрібно приділити час, так як бездіяльність обійдеться куди дорожче в разі поломки внутрішніх вузлів автомобіля.

Підписуйтесь на наші стрічки в Facebook. Вконтакте і Instagram. всі найцікавіші автомобільні події в одному місці.