Установка котла для підігріву двигуна

Після покупки авто відразу спало на думку встановити перед пусковий підігрівач на 220в, машина стоїть на стоянці і там є електрика. Котел вибрав фірми Северс М, тому що такий ставив на всі свої машини і машини друзів, надійний і ціна хороша. Зазвичай все ставлять потужністю 1-1,5 кВт, але мені захотілося що б прогрів був набагато швидше і я купив 2 КВт (1500 р котел + вуст комплект 500р) (цей уже вважається для мало тонажності вантажівок) та куплена була електро помпа БОШ від Мерседес (варто в системі опалення) що б ганяла гарячий антифриз по всій системі. Існує 2 схеми як встановити котел: 1-з зливної пробки блоку в обратку грубки (він мені не сподобався через те що пробка ззаду знаходиться і котел там же доведеться ставити і штуцер доведеться точити (з комплекту не підходять)) 2-з обратки грубки в обратку радіатора (верхній шланг радіатора)
Ось номер помпи 0 392 020 034 -1800р (продуктивність 750 л / год і потужністю 0,8 А / ч)
Роз'єм на неї ідеально підходить від ВАЗ від форсунки або датчика детонації -60р

Якщо зливати весь антифриз і є помпа то чому б не промити грубку, робиться це легко, відрізаємо від 4 л пляшки шийку, наливаємо туди 2 літри дістелерованной води, від'єднуємо патрубки пічки від двигуна, на один край чіпляємо насос, подаємо напругу 12в і змушуємо насос циркулювати. Вставляємо кип'ятильник на 220 і доводимо воду майже до кипіння і додаємо 20 г лимонної кислоти, і вся ця суміш циркулює через піч тим самим очищаючи всю накип. Кип'ятильником весь час тримаємо воду на межі кипіння але не даємо закипіти інакше насос почне скидати. Після години промивання зливаємо все і промиваємо все чистої дістелерованной водою так само через насос. (Якщо не промити антифриз будить вспениваться)

Помпу врізав в шланг подачі в піч (центр насоса це його всмоктування) а котел встановив розріз шланга обратки грубки в обратку радіатора. на картинках все зрозуміло будить. Всі кріплення були куплені в магазині (Леруа Мерлен і в Кастораме)

Сама складність виникла це де знайти харчування для помпи, нема охоти що б вона смоктала АКБ, в перед провідною машині я сам його паял, морозостійкий. Два дня лазив по просторах інтернету і знайшов чудову річ це блоки живлення для світлодіодних стрічок, ціна казка 350р 12 в 1,6 А прям ідіал, він волого пило захищений і морозо стійкий до -25. на саму помпу одягнув кільце гумове яке перехідник для каналізаційних труб з 50 на 40 мм і закріплено все хомутом для тих же труб на 50мм.

Разом. грубка смажить! (Що і очікувалося) і як будуть морози результат вже відомий: впевнений запуск в будь-який мороз і так можна продовжити життя двигуну. Якщо включити тільки котел без помпи то двигун прогрівається до +50 приблизно хвилин за 40, але гріється тільки блог двигуна і вся система грубки холодна, тому при запуску температура падає до +5. Якщо працює котел + помпа ганяє антифриз то прогрівається весь антифриз в системі за 1 годину температура будить +45 і після запуску температура не падає.

P.S. Мене все переконували що хонди дуже погано заводяться взимку, але це не так свою я заводив при -37 з першого разу, без прогріву.

Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.