Установка гур 3110 на газель

Ось так сталося, що поки сам не спробуєш, думка з голови не згине (((Так як був куплений донор майже рік тому у вигляді Волги 3110 з Гуром і 406 дв. Мотор успішно був встановлений. А ось ГУР все лежав і не давала спокою моїй голові (((
Пошуки інформації хто цей ГУР вже ставив на Газель не знайшов (((А він лежить і мозок поедает-- "Постав мене Іванко, і кермо легше буде, одним пальцем!" Хоч я і не Іванушка, але звільнитися від цієї думки не просто. вирішив СТАВИТИ!

І так є весь комплект з Волги це +! Відразу кидається в очі те що кермові редуктори працюють в різних площинах! Але це нас не бентежить і не лякає в плані установки! Зняв стару машинку (редуктор) прикинув як встромити нову. Треба робити проставлення від рами приблизно 5 см. Так як конструкція по іншому не дозволяє (((але це не біда. Йдемо в Гараж, профільні труби різного перерізу, болгарка, зварювання ... і все що необхідно.
Робимо перехідник - проставлення, свердлимо отвори для кріплення в штатні отвори в рамі і для кріплення редуктора, вваривать, а де немає можливості щільно вставляємо проставки з труби круглого перетину, що б коли будемо все це кріпити профіль не продавлювати і була жорстка конструкція! і т.д. кріпимо машинку, насос на своє місце, бачок, заливаємо масло, а так, ще виготовляємо рульову тягу.

І так що ми маємо? Завів, масло прогнав, кручу кермо і не відчуваю зусилля зовсім (((дуже легкий кермо (((реально крутиться одним пальцем- це звичайно плюс при маневруванні в складних провулках або садівництві, де вузькі дороги і складно заїхати на територію - але на швидкості контролювати авто буде складно не відчуваючи керма. Навіть не знаю ставити тут плюс або мінус - кожен сам для себе нехай вирішить!

А тепер про головне! Все працює, крутиться, легко і прекрасно! Але згадаємо про те що у нас працюють машинки в різних площинах! і я випадково, так як бампер був знятий і доступ був вільний - почав переводити погляд не забув я що то затягнути! сидячи навпочіпки, взявся за рульовий вал - той що з кабіни йде до редуктора і став його крутити вправо вліво, колеса стали дотримуватися того ж! І тут я побачив те що повалило мене в шок і змусило зняти всю конструкцію! І так так як площину передачі навантаження інша - раму стало крутити вправо вліво в залежності від того в яку сторону крутиш! вообщем рама активно стала працювати на скручування ((((це мені дуже не сподобалося. і ще передній кронштейн ресори став крутитися (ходити) разом з рамою - так як жорстко кріпиться безпосередньо до рами на заклепках по заводу! У мене ресори посилені по ходу ( не знаю, але листів забагато здається) так ось, через те що кронштейн став гуляти разом з рамою - листи стали зміщуватися один щодо одного (((одним словом трохи роз'їжджатися стали! Я навіть не їздив, так вперед назад метрів по 10, і порозвертав спробував. А що буде коли поч ну повноцінно їздити? мало того ресора роз'їжджається, так ще й рама як мені здається дуже дуже скоро лопне від яких регулярних "гвинтів" ((((

І так мій висновок, і побажання для всіх хто як і я виношує думку про встановлення Гура від волги на Газель: Воно того не варте, перевірено, так як різні площини переміщення сошок - нічого хорошого від цього не вийде (((пошкодження і вихід з ладу рами, а це не "колодки замінити" - так що товариші - НІ, НЕ ВАРТО цього робити! Ще раз кажу перевірених! Легкий кермо і зламана рама не найкращий обмін симпатіями (((
І пару фото установки

Ще раз кажу, воно того не варто! Ось таке спостереження і бажання поставити безкоштовну машинку від Волги! В топку її ...

Ціна питання: 2 000 ₽ Пробіг: 0 км

Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.