Установка автосигналізації на vw polo - точки підключення, розташування і кольору проводів

Повороти (+) - чорний / білий і чорний / зелений, роз'єм XS6 BCM

Двері (-) - в XS4
водійська - коричневий / жовтий - пін 6
передня пасажирська - коричневий / білий - пін 4
задня ліва - чорний / сірий - пін 13
задні праві - чорний / зелений - пін 3

Багажник - коричневий / синій - XS5 пін 3

Капот - чорний / зелений - XS6 пін 13

Центральний замок (-) - джгут з дверей водія
білий / синій - відкривання через 200 Ом, закривання - мінус

) - помаранчевий / синій форсунка №3

Ручник - темний синій / чорний в зеленому роз'ємі щитка приладів.

Провід в штатний перехід разом з трубкою заднього омивача. Сирену закріпити можна там же на виході переходу, багато штатних шпильок.

При установці виявився непрацюючий кінцевик водійських дверей. Встановили прямо в двері свій "гумовий" трохи нижче замку. Можна звичайно відремонтувати штатний, але так, нам здається, простіше і надійніше.

Виявилася подробиця: хоча концевики і по мінуса, розв'язувати обов'язково двома діодами, інакше мінус від блоку BCM.

Роз'єм XS4:
Передня ліва - коричневий / жовтий
Задні ліві - чорний / сірий
Передня права - коричневий / білий
Задня права - чорний / зелений

Роз'єм XS5:
Повороти - чорний / білий і чорний / зелений

Гальмо - чорний / червоний, палять в лівому порозі

Центральний замок :
коричневий / зелений з дверей водія
Маса - відкрити, 750 Ом на масу - закрити

Силові ланцюги для автозапуску на замку запалювання:
+12 - червоний
запалювання - чорний
запалювання 2 - чорний / червоний
стартер - червоний / чорний

Імпульси - сірі з смугою на форсунках (ліві дроти по ходу руху). Starline A91 прекрасно бачить.

Габарити - сірий / червоний і сірий / чорний на перемикачі габаритів

Гальмо (+) - .чёрний / червоний в лівому порозі

Кінцевик багажника (-) - коричневий / синій в лівому порозі, діод в розрив

Кінцевик дверей (-) - коричневий / чорний, стійка водія, затримка 30 секунд, діод в розрив

Центральний замок :
відкрити - маса на коричневий / зелений з дверей водія
закрити - маса через 1 кОм на той же провід (коричневий / зелений з дверей водія)

Для обходу іммобілайзера використовував модуль обходу Starline BP-03. Варіант з розривом одного з проводів від штатної антени іммобілайзера на замку запалювання.

Палять за обшивкою у лівої ноги водія:
Відмикання цз - білий / зелений
Замикання цз - білий / жовтий (імпульс «комфорт» для доведення стекол)
Повороти - чорний / білий і чорний / зелений
Двері - коричневий / білий
Багажник - зелений / білий

Імпульс - синій роз'єм приборки, зелений провід

Обхідник іммобілайзера - в розрив одного з проводів від штатної антени на замку запалювання.

Палять замку запалювання
+12 - червоний
Запалювання 1 - чорний
Запалювання 2 - чорний / червоний товщі
Ас - чорний / червоний тонше
Стартер - червоний / чорний

Центральний замок (-).
Зелений / жовтий - з водійських дверей. Це штатка (180, 250 Ом). При цьому багажник не буде відкриватися (жовтий / сірий). Якщо потрібно, щоб в охороні відкривався багажник (жовтий / сірий), то підчіплюють до кнопки - коричневий / зелений (також джгут з дверей) через 1-1.3 кОм. Тоді штатка включатися не буде.

Двері (-) в чорному роз'ємі на блоці:
водія - коричневий / жовтий
передні праві - коричневий / червоний
задня ліва - коричневий / сірий
задні праві - коричневий / білий.

Багажник (-)
Зелений / синій. Я беру в лівому порозі. Можливо, він є в роз'ємі, де двері.

Відкривачка багажника (-)
Жовтий / сірий з водійських дверей

Ручник (-)
Коричневий / чорний. Діод в розрив. Щиток приладів

Бензонасос (+)
Синій / білий, в правому порозі

контроль двигуна
Форсунки можна взяти під капотом у вертикальному джгуті, який йде на контролер.

Нижня кришка під рульовою колонкою, не знімається, вона приклеєна! Доступу до джгутів блоку запобіжників немає, так само дуже утруднений доступ до джгутів блоку BCM. Хоча там є всі сигнали, які доводиться збирати по всій машині. Загалом, салон у цього пепелаца - г-но ... Нічого не розбирається.

Провід під капот по нормальному пропустити не вдалося. Штатний джгут, який заходить під капот, не зрозуміло яким чином виходить під капотом, в загальному, дротиком-сталька знайти місце, де пропустити дроти, не зміг. Але на цю машину, до мене, інші товариші встановлювали Вебасто, і провід до пульта, вони протягнули, тупо, взагалі не заморочуючись, просвердливши отвір в металі, нижче педалі зчеплення. Загалом, я там свої дроти і пропустив, благо отвір по діаметру з запасом було.

Як зняти кожух рульової колонки: (взято з форуму www.polosedan.ru)

Також хочу поділитися досвідом зняття кожуха рульового вала. Мені вдалося зняти його, не знімаючи кермо і нічого не ламаючи.

Кермо потрібно повернути ліворуч, приблизно на 100 градусів, і кусачками зрізати частину пластика. На першому фото він вже зрізано (в червоному кружечку), на другому фото той же ділянку під іншим ракурсом. Якщо звернути увагу, на протилежному боці кожуха стирчить зубець (в зеленому кружечку) зі слідами кусачок. Це я і його намагався зрізати, але потім зрозумів, що можна і без цього.

Коротше, зрізавши цей зубець з лівого боку, слід сильно тягнути кожух за лівий край вліво і на себе. Знявши лівий край, правий знімається простіше. А щоб потім все це встановити назад на місце і легко знімалося в майбутньому, зрізав вушко лівого кріплення по червоній лінії (фото 2).

Підключіть АСС і все буде нормально.

Добрий день. Не стикався з такою проблемою ні разу. На форумі питання задайте.

на поло седан концевики лутше підключати на стійці коричневий з чорн.полоской при цьому ас не підключати і ставимо діод в розрив корічневочорного дроти якщо потключіть ас то при глушіння буде загоратися світло

* StarLine А 93
* Контроль двигуна по CAN- перекручує стартер.
* Аналоговий контроль двигуна-все в порядку.
(Жовтий провід ECU в джгуті, під капотом.)

Замок запалювання:
+12 - рожевий
Запалювання 1 - чорний
АСС - чорний / жовтий
Стартер - червоний / чорний

Палять за обшивкою у лівої ноги водія:
Відмикання (+) - білий / зелений
Замикання (+) - білий / жовтий (імпульс «комфорт» для доведення стекол)
Повороти (+) - чорний / білий і чорний / зелений
Двері (-) - коричневий / білий
Багажник (-) - зелений / білий

Імпульс - синій роз'єм приборки, зелений провід
Обхідник іммобілайзера в розрив одного з проводів від штатної антени на замку запалювання.

Цитую Адмін Дмитро:

Павло, судячи з Ваших слів, людина, якій Ви віддали машину, зовсім не установник. Він просто так себе називає.
Що він не зробив? Не знайшов провід відмикання багажника. Не знайшов провід концевика багажника. Неправильно підключився до кінцевик дверей (не знаю, чи то взагалі їх не зміг знайти, то чи діоди неправильно поставив).
Що дивно - все це є на нашому сайті. Ось прямо бери і роби, тільки перевіряй.
Загалом, біжіть від цього чудо-установшик подалі і більше до нього не звертайтеся.
P.S. Треба ж таке придумати: "що блок управління мене не пустив". Цю фразу треба взяти на озброєння.

Про "не пустив" прямо запишу собі в блокнотик =)
Справедливості заради потрібно відзначити, що полоседан може бути дуже шкідливим, в залежності від комплектації.

1 2 3 4 5 6 7 8