Уроки водіння акпп (на автоматі)

Їзда на автомобілі з автоматичною коробкою не складніше управління велосипедом

Багато моїх учнів вважають, що їзда на автомобілі з автоматичною коробкою не складніше управління велосипедом. І машина сама знає, як їхати, достатньо лише завести двигун, натиснути педаль і повертати кермо. На ділі ж виявляється, що уроки водіння АКПП іноді не менш захоплюючі, ніж вивчення МКП, та ще й розкривають свої, особливі секрети. У мене такі секрети теж є, і я хочу поділитися з Вами деякими з них.

1. Запуск двигуна. Це досить простий момент, головне - завжди пам'ятати це правило на дорогах. Інакше можна пошкодити настільки дорогий пристрій, як автоматичну коробку передач. Отже, рушати з місця на автомобілі, обладнаному АКПП можна лише тоді, коли встановлено одне з двох допустимих положень селектора: «P» або «N». Також при цьому повинна бути обов'язково натиснута педаль гальма. Тільки при натисненні педалі і треба здійснювати переклад селектора в необхідне положення, позначене відповідними буквами.

3. Процес руху. Тут основним положенням є положення селектора «D». Переводити автомобіль в цей режим необхідно при їзді по рівній поверхні, хорошій дорозі. Якщо умови відрізняються від ідеального дорожнього покриття, то становище селектора краще поміняти на більш раціональне. Наприклад, на «D3» або «D2».

4. Слід звернути особливу увагу на експлуатацію коробки передач і правильне водіння автомобіля, обладнаного таким пристрій, в зимовий період. Як правило, автомобілі з АКПП вимагають дуже ретельного прогріву двигуна. Як це правильно зробити? Переведіть селектор в положення «D», дотримуючись описані вище правила, і кілька хвилин тримайте машину на гальмі. Обороти двигуна при цьому повинні бути обов'язково холостими. Можливо, це не вийде з першого разу у новачків, але через пару-трійку тренувань все буде відмінно. Потім, після того, як машина рушила з місця, і розпочато рух, треба ще кілька хвилин щадити двигун, так як температура масла ще досить низька, і його в'язкість може вивести коробку з ладу. Тому обертів - поки найнижчі. Кілька кілометрів, і Ви самі зрозумієте, що «ластівка» готова радувати Вас бездоганною їздою.

5. Уникайте перегріву коробки передач. Автоматика вкрай примхлива до впливу високих температур. Особливо це правило справедливо по відношенню до машин з «минулим», тобто, з досить пристойним пробігом.

6. Якщо Вас приваблює агресивний стиль їзди, краще відразу пересідати на «механіку». Таке водіння дуже швидко зношує АКПП, та й сама вона не передбачена для молодецтва, і досить «замислена» на дорогах.

7. Беручи це до уваги, важливо пам'ятати ще один секрет: водій автомобіля з АКПП повинен не втрачати пильності на дорогах. «Автоматика» більш «незалежна», і не терпить жорсткого «керівництва».

8. Обслуговування такого автомобіля, навіть - вимір рівня масла, вимагає хоча б мінімальних навичок. З огляду на високу вартість автомобілів з АКПП, краще довірити це фахівцям, так як можна пошкодити складні механізми автомобіля. Та й заміну масла і фільтрів краще без крайньої необхідності не проводити самостійно.

У всьому іншому автоматика - вдале придбання, особливо для тих, хто не любить «напружуватися», і не володіє технічними здібностями. Поява такої коробки передач багато в чому полегшило життя автолюбителям. Поступово з'явиться достатній досвід, і Ви зрозумієте, власником якого дива є. Щасливої ​​дороги, і будьте пильні на дорогах.