Урок виживання або порятунок на морі
сучасний флот
-
Круїзи і подорожі
- круїзні лайнери
- морські круїзи
- річкові прогулянки
- Cruise ships
-
Кораблі в мистецтві
Вітрильники і яхти
- Вітрильні кораблі
- Вітрильні і моторні яхти
-
Військові кораблі
Енциклопедія
- Флотська енциклопедія
- історичний екскурс
- особистості
- Класифікація
- Двигуни й установки
- вітрильне озброєння
- морські вузли
- Master
- Chief Mate
- Second Officer
- Third Officer
- Fourth Officer
- Trainee Officer
- Radio Officer
- Boatswain
- Able Seaman
- Ordinary Seaman
- Deck Cadet
- Deck Fitter
- Crane Operator
- Chief Engineer
- Second Engineer
- Third Engineer
- Fourth Engineer
- Trainee Engineer
- Gas or Ref Engineer
- Electrical Engineer
- Motorman
- Oiler
- Wiper
- Engine Cadet
- Fitter
- Pumpm./Donkerm.
- Cook / Chef
- Cook Assistant
- Purser
- Steward (-ess)
- Mess boy / Messmaid
- DJ
- Bartender
- Shop assistant
- Shop manager
- Waiter
- Musician
- Security Officer
- Store Keeper
- Човни (моторні, надувні, шлюпки.)
- катери
- Яхти (моторні, вітрильні)
- інші суду
- двигуни
- суднове обладнання
- такелаж
- запчастини
- рятувальні засоби
- послуги
- Торговий флот
- пасажирський флот
- промисловий флот
- допоміжний флот
- Військово-морський флот
- вітрильний флот
- яхти
- Картинна галерея
- море
- люди
- морська фауна
- інші шпалери
- Військово-морський флот
- Цивільний флот
- технічний форум
- Працевлаштування
- Освіта
- проблеми нагальні
- Подорожі та відпочинок
- хобі
- Кают-компанія
У світі значитися кілька десятків мільйонів зареєстрованих судів. Люди виходять в море, щоб порибалити, зайнятися водними видами спорту або просто трохи розважитися.
Але світовий океан може стати смертельно небезпечним. Катери і яхти потрапляють в несподівані шторму, загоряються, розбиваються об жорсткі хвилі, а також набирають воду і йдуть на дно. Ті, що вижили ж пасажири можуть декількох днів дрейфувати в морі. Щорічно близько 5000 кораблів і суден терплять катастрофи, близько 4000 чоловік отримують поранення, а близько 700 гинуть.
Отже, ви вирушили на катері або яхті в море. Раптово вітер посилився і на вас насувається шторм. Вже на горизонті видно великі хвилі. Навіть якщо здається, що шторм далеко, напрямок вітру може змінитися і вас накриє набагато раніше, ніж думаєте. В даному випадку час грає дуже важливу роль. Для початку потрібно розвернутися і спробувати випередити шторм. Прив'яжіть все канати, приберіть в каюти все, що не закріплено. Стало темно. Хвилі і вітер посилюються, а ваш катер або яхта все ще в декількох годинах від берега. Корми судна вже набирає занадто багато води. Правила гри змінилися - тепер ви можете потонути. Буря вас наздогнала.
В даному випадку єдиний вихід повернути в сторону шторму і плисти крізь нього. Можливо, це здасться справжнім безумством, але будь-який моряк скаже, коли хвилі стають настільки високими, що перехлестивают через борту яхти. слід повернути їм назустріч. Всі кораблі будують таким чином, щоб вони носом розрізали хвилю, так що тільки таким способом ви перестанете набирати воду.
Сучасні маломірні судна, наприклад спортивні рибальські човни. обладнані пультом управління на ходовому містку розташованим на максимальній висоті, щоб краще стежити за рибою, а також пультом управління внизу в рубці, яку використовують під час витягування риби з мереж.
спортивна рибальський човен
Вам необхідно розгорнути яхту в певний момент. Коли хвилі накочуються групами по дві або три, між ними море досить спокійне, але триває це недовго, саме в цей період треба виконати маневр. Важливо розгорнути ніс яхти так щоб він був перпендикулярний до накриває хвиля, але якщо маневр буде вибраний невірно, вас накриє і судно перекинеться. Коли підходить висока хвиля, трохи додайте швидкості, а коли яхта виявиться на її гребені потрібно навпаки скинути хід, щоб не звалитися з іншого боку. Важливо дотримуватися рух, якщо яхта зупиниться - вона перевернеться. Постарайтеся зберегти якомога більше палива, якщо залишитеся без мотора, ви втратите можливість керувати яхтою, і тоді доведеться сподіватися на милість океану.
підйом на хвилю
Але якщо несподівано у вашій яхти або катера закінчилося паливо. Тепер треба подивитися правді в очі - судно обов'язково перекинеться. Настав час подати сигнал лиха. Всі маломірні судна обладнані малопотужними радіостанціями з вбудованими частотами. Вам треба запам'ятати одну - 16. Це міжнародний канал порятунку і біди. Сигнал SOS подається в тому випадку, коли судну загрожує серйозна небезпека або існує загроза для життя. Постарайтеся три рази сказати в ефір назву яхти, скільки людей на борту і приблизне місце знаходження, а також що є причиною аварії, а потім ще раз назву судна. Отримавши сигнал лиха, служби берегової охорони негайно вживе заходів для порятунку на морі, піднявши вертольоти і відправивши свої кораблі.
Після чого треба надіти рятувальні жилети всім членам команди. Задраїти все люки і двері. Поки є висвітлення, візьміть все необхідне - ліхтарик, воду, провізію, сигнальні ракети, теплі речі, ковдру, яскраві ганчірки, так ви будете помітніше для пошукових команд. Покладіть все в пакети для сміття, залишивши всередині якомога більше повітря, навіть якщо пакет втече, ви зможете його знайти. Обов'язково візьміть дзеркало для подачі сигналу - сонячний зайчик видно за багато кілометрів.
Помітивши, що яхта набирає багато води, настав час підготувати рятувальні засоби. Вам доведеться змиритися з тим, що вона скоро потоне. Якщо ви будете на яхті в момент, коли вона перекинеться, вас потягне під воду, тому щоб врятуватися необхідно негайно пересісти в рятувальний пліт. Всі сучасні маломірні судна оснащені рятувальним плотом, розраховані на 6 або 10 чоловік. Він має 1,5 кв. метра вільного місця на одну людину, виділене місце для припасів та навіс, що захищає від сонця. Саморазвертивающійся рятувальний пліт надуется відразу, як тільки торкнеться води. Киньте в пліт все, що зібрали і швидше переберіться на нього.
Під час шторму, як правило, йде дощ - цим потрібно скористатися, щоб поповнити запаси прісної води. Збирайте воду будь-яким способом пізніше вона вам знадобитися. Постарайтеся зробити так, щоб вона не змішувалася з морською водою, інакше вона буде марною.
Рятувальні плоти також оснащені плавучими якорями, його треба кинути. Він допоможе зменшити переміщення під дією вітру. Сподівайтеся, що берегова охорона отримала сигнал про допомогу.
На ранок завжди приємно побачити сонце, але новий день піднесе і нові проблеми -палящіе сонячні промені. Якщо тент рятувального плоту загубився його треба чимось замінити. Натягніть на каркас простирадло чи ковдру, які ви прихопили. Цим ви в три рази збільшите виживання. Вас буде мучити спрага, але постарайтеся не пити в перший день, адже невідомо, скільки часу доведеться провести в море. Людина може прожити без води три дні, тому потерпіть і не пийте. Навіть не намагайтеся гребти, це марно проти вітру і підводну течію - важливо зберігати енергію. Морську воду пити не можна це все одно, що підписати собі смертний вирок. Сіль прискорить процес зневоднення, але все ж існує один спосіб видобутку прісної води - сонячний дистилятор. який перетворює солону воду в прісну методом випаровування та конденсації.
Пристрій досить просто в експлуатації. Крок перший - візьміть відро. Намочіть рушник або ганчірки в морській воді, і помістіть їх на дно посудини. У центр поставте миску або чашку, і накрийте відро поліетиленовою плівкою. Потім обмотайте кромку відра мотузкою. Якщо є можливість, проведіть трубку від центру чашки до краю відра, щоб можна було пити воду, не розбираючи опріснювач. Діє він дуже просто - сонце нагріває морську воду, змушуючи її випаровуватися. Прісна вода збирається на поліетиленовій плівці, залишаючи в рушник солі та інші домішки. Конденсуючись, краплі стікають в чашку. У центр пакета найкраще покласти невеликий грузик, щоб надати плівці форму воронки і вода буде стікати прямо в центр судини. Через дві години у вас буде 60 мл прісної води. За 24 години можна буде набрати півлітра.
примітивний сонячний дистилятор
Ключ до порятунку в морі полягає в бажанні. Відомо, що багатьом людям вдавалося кілька днів вижити без їжі і пиття. Ні в якому разі не можна здаватися, треба вірити, що вас знайдуть. Отримавши сигнал лиха, берегова охорона розробляє план пошуків, грунтуючись на останньому отриманому місцезнаходження судна. Після отримання сигналу SOS берегова охорона відправиться на місце отриманих координат. Там вони спустять на воду спеціальний буй, який знесе в тому ж напрямку і з тією ж швидкістю що і рятувальний пліт. За допомогою цієї інформації рятувальна служба зможе розрахувати, як далеко пліт міг поплисти. Після чого організація розширить свої пошуки. Але пам'ятайте, океан великий і на пошуки крихітного рятувального плоту може піти кілька днів або тижнів. А в якийсь момент вони можуть виснажити ресурси і відкликати людей і кошти.
Поки вас шукають вам необхідно думати про щось не відносяться до ситуації. Краще думати про видобуток їжі. Кращим джерелом є риба. Залежно від наявних пристосувань її можна ловити на вудку або навіть в мережі. Знайдіть шпильку і нитка, наприклад для чищення зубів. Пропустіть нитку через вушко шпильки і зав'яжіть. Для наживки підійдуть залишки їжі. Риба обов'язково клюне. Ловля дозволить вам трохи вбити час і дасть трохи провізії - її можна їсти сирий.
Не виключено, що дрейфуючи у відкритому морі вас відвідають акули. Їх активність проявляється рано вранці або пізно ввечері, тому будьте напоготові. Це дуже обережні хижаки. Вони будуть кружляти, вивчаючи вас. Їм необхідно переконатися, що об'єкт не становить для них загрози. Але якщо все ж доведеться захищатися від акул, то ось як це робиться. Врятуватися можна тільки лише вступивши в бій. Важливо щоб у воді було двоє людей. На них повинні бути ласти і маски для контролю ситуації. Вони повинні притиснутися спина до спини і стежити кожен за своїм сектором. Коли акула наблизиться, дійте агресивно. Спробуйте сильно вдарити її по вразливих місцях - ближче до зябер, по носі або по очах. Робіть все можливе, бийте щосили або ви або вони. Вони зроблять висновок, що ви не легка здобич і вирішать залишити в спокої. Коли акули збираються в групу це маневр агресії, але якщо вони віддаляються це хороший знак.
Через кілька днів дрейфу ви обов'язково почуєте звук мотора. Почніть пильний огляд навколо себе. Якщо у вас група людей розбийте коло огляду по секторам. Помітивши вертоліт на великій відстані, треба вжити заходів, щоб вас помітили, якщо ви бачите, це не означає, що бачать вас.
вертоліт рятувальної служби
Настав час випустити сигнальну ракету, а якщо її немає, скористайтеся дзеркалом. На одній руці покажіть пальцями римську цифру п'ять, це буде так званий «приціл», в який повинен потрапити вертоліт. Після чого направте в «приціл» промінь світла відбитий від дзеркала. Він повинен потрапити прямо в лобове скло вертольота. Продовжуйте подавати сигнал, поки рятувальники пролетять прямо над головою. Потім підготуйте всі, щоб їм допомогти. Не забувайте, що в першу чергу треба евакуювати поранених.
Однак щоб цього не сталося за кілька днів до виходу в море, відстежуйте зведення погоди, вона може змінитися. Переконайтеся, що на яхті або катері є рятувальний пліт і жилети для всіх членів екіпажу.