У рядку знизу ослаблена нижня нитка
1. Човник, що буває рідко, бракований, він витягує зайву довжину нитки з шпульного ковпачка. На цю несправність впливає натяг верхньої нитки і компенсаційної пружини, а також номер нижньої нитки. Такий дефект частіше зустрічається у машини «Чайка»
1. Як правило, проблема повинна вирішуватися комплексно. Замінити човник. Можна замінити лише шпульний ковпачок на імпортний - наприклад, від машини «Лучник» (Польща). Це усуне дефект. При такому дефекті на шпульку треба намотувати нитку тонше, ніж на котушці, посилити натяг компенсаційної пружини і сильніше затиснути верхню нитку в регуляторі натягу
2. Слабо затиснута нитка в шпульних ковпачку
2. Регулювальним гвинтом, розташованим на шпульних ковпачку, піджати пружину натягу нижньої нитки. Якщо такий захід не допоможе, зняти пружину і підігнути її всередину (див. Частину 1, «Обрив нижньої нитки», п. 1)
3. Нижня нитка нормально затиснута в шпульних ковпачку, але в рядку - ослаблена. Причина в слабкому натягу верхньої нитки верб завищеною товщині нижній
3. Перевірити правильність заправки верхньої нитки. Піджати її на регуляторі. В крайньому випадку, намотати нитки номером більше (більш тонкі)
4. Нижня нитка не втягується в тканину. Немає чіткого малюнка стібків в нижній сходинці
4. У такому випадку виконати наступне:
а) послабити натяг нижньої нитки;
б) посилити натяг компенсаційної пружини;
в) підібрати верхню нитку на регуляторі
5. Гвинт не притискаючись пружину нижньої нитки. На гвинті зірвана різьба
5. Замінити гвинт. Замінити шпульний ковпачок. Спроба нарізати різьбу в шпульних ковпачку безперспективна
6. Нитка виходить з шпульного ковпачка ривками, не плавно. Вона сильно перекручена, гостра кромка отвору на виході з шпульного ковпачка
6. Замінити нитку якісною. Зняти пластинчасті пружину і на шпульних ковпачку притупити гострі кромки отвору, з якого виходить нитка, або пропиляти канал на початку отвору (див. Рис. 19, в; п. 4)
7. Компенсаційна пружина слабо натягнута
7. Сильніше натягнути компенсаційну пружину. У «Чайки» -142М кл. «Чайки» -132 та ін. Розібрати регулятор і переставити на один зубець нижче (див. Рис.1)
8. Пластинчаста пружина шпульного ковпачка не притискаючись нитку, хоча гвинт затиснутий до відмови. Під пластиною скупчилися шматки обірваних ниток
8. Зняти пружину і очистити робочу зону
9. У човника хвостовик квадратного перетину. Своїм зовнішнім кутом він витягує зі шпульки зайву довжину нитки
9. Гострий зовнішній кут у всіх чільників спилювати на конус
10. Бракований шпульний ковпачок не забезпечує рівномірне обертання шпульки
10. Замінити шпульний ковпачок
11. Ослаблення викликається нерівномірною товщиною нижньої нитки
11. Замінити нижню нитку на якісну
12. При збільшеному відстані між носиком човника і голкою, коли вона знаходиться в крайньому нижньому положенні, збільшується ймовірність витягування зайвої довжини -ніткі зі шпульки
12. Зменшити відстань заходу човника за голку, коли вона знаходиться в крайньому нижньому положенні (див. Частину 2, «Повітряне пристрій». П. 1; частина 3, «Швейна машина 2М кл. ПМЗ, п. 8)
13. Якщо всі перераховані вище заходи не дали результатів - див. Частину 1, п. 13. «Обрив нижньої нитки». Конструкція пластинчастої пружини з паралельно розташованими вусиками призводить шпульний ковпачок в браковане стан (див. Рис. 22, а)
13. Радикальними заходами будуть заміна пластинчастої пружини на шпульних ковпачку на таку, у якій вусики розташовані перпендикулярно один одному; замінити шпульний ковпачок, на якому встановлена така пластинчатая пружина (зразка 70-х років XX ст .; див. рис. 22, б)
Удачі в ремонті!