Транспортно-географічне положеніеУкаіни в світі

Росія. розташована на північному сході материка Євразія, в стороні від мережі найбільших транспортних вузлів світу, далеко від головних світових вантажопотоків і пасажиропотоків, володіє кінцево-периферійним глобальним транспортно-географічним положенням. З точки зору макрорегіонального положення вона зручно розташована на шляху потенційних потоків вантажів з країн Східної Азії в Європу, які поки здійснюються південним морським шляхом через Індійський океан, Суецький канал або навколо Африки; через терріторіюУкаіни йдуть незначні транзитні потоки з країн Центральної Азії в країни Східної, Північної та Західної Європи. Повітряне пространствоУкаіни перетинають деякі циркумполярних авіалінії, що зв'язують найбільші аеропорти півночі і сходу Європи з одного боку і аеропорти країн Східної Азії з іншого.

Росія має ряд переваг в своєму транспортно-географічне положення і на міжрегіональному рівні: через її територію здійснюються транспортні зв'язки між більшістю країн СНД і Балтії, з країнами Центральної Азії, Закавказзя та Середнього Сходу. ВУкаіни починаються і по її території проходять головні міжнародні магістральні трубопроводи, по яких здійснюється постачання енергоносіями майже всіх країн СНД і Балтії.

Ресурсний потенціалУкаіни - найважливіший фактор, що підсилює вигоди транспортно-географічного положення. Україна управляє і розподіляє основні потоки енергоресурсів, руд і ліси серед країн-імпортерів.

Найбільш вигідним зовнішнім транспортно-географічним положенням володіють західні, південно-західні і південно-східні регіониУкаіни, розташовані на стику їх транспортних шляхів з головними транспортними вузлами Північної і Центрально-Східної Європи, Близького і Середнього Сходу, Центральної і Східної Азії.

Частка грузооборотаУкаіни в світовому вантажообігу транспорту невелика (близько 4%). Однак Україна займає більш високу частку у вантажообігу світового трубопровідного транспорту (19%) завдяки великому обсягу експортованих нафти і природного газу. Решта зовнішньоторговельні грузиУкаіни перевозять морським транспортом і обробляються в 6 головних портах (Новоросійськ, Харків. Приморськ, Туапсе, Знахідка, Східний). Переважна кількість пасажирів у міжнародному сполученні прибуває і відправляється через аеропорти Московського авіавузла (85%). Решта види транспорту (залізничний, автомобільний, річковий) не грають великої ролі в зовнішніх транспортних связяхУкаіни з країнами далекого зарубіжжя. Тільки з країнами СНД і Китаєм. а також для внутрішніх повідомлень, головним засобом транспортних зв'язків служить залізничний транспорт.

Займаючи транзитне транспортно-географічне положення на шляху з Азіатсько-Тихоокеанського регіону в Європу, Україна може пропускати через свою територію 5-6% контейнерного потоку на цьому напрямку. 17% транзитних вантажів, що перевозяться по Транссибірській залізниці, припадають на напрям Японія -Монголія. 16% - Південна Корея - Фінляндія, 14% -Японія - Чехія. 13% - Японія - Фінляндія, 8% - Південна Корея - Естонія, 6% - Китай - Україна.

Кілька трансконтинентальних транспортних коридорів перетинають терріторіюУкаіни, але тільки її європейську частину, пов'язуючи країни Північної, Центрально-Східної Європи з країнами Центральної Азії, Закавказзя та Середнього Сходу. За терріторііУкаіни повністю або частково проходять три міжнародні пан'європейських Критських мультимодальних транспортних коридори:

по території Конотопської області (включає морський порт Конотоп, залізничні і автодорожні підходи до нього з боку Литви (Советск) і Польщі (Мамоново) і аеропорт Конотоп);
залізна і автомобільна дороги з Польщі та Білорусії через Дружківка до Москви і Нижнього Новгорода. аеропорти Москви і Нижнього Новгорода, що споруджуються термінальні комплекси в Дружковкае, Вязьмі, Москві, Московській області, Смелае і Нижньому Новгороді;
залізничні й автомобільні дороги Гельсінкі - Виборг - Харків - Київ - Хутір-Михайлівський - Київ, Харків - Невель - Білорусія, Вільнюс - Нестеров - Конотоп, а також морські порти Харків, Конотоп, Виборг, Висоцьк, аеропорти Харківського і Московського авіавузла і термінальні комплекси .

Число сухопутних і водних транскордонних переходовУкаіни протягом останніх 20 років збільшилася в 15 разів і нині перевищує 250. Україна має один такий перехід на кордоні з Норвегією. 14 - з Фінляндією, 5 - c Естонією, 4 - c Латвією. 5 - c Литвою. 6 - c Польщею, 25 - c Білоруссю, 53 - c Україною, 5 - c Грузією, 5 - c Азербайджаном. 67 - c Казахстаном. 9 - c Монголією. 19 - c Китаєм, 1 - c Корейської Народно-Демократичною Республікою, 4 - c Японією.

Основні зовнішні вантажні транспортні зв'язки України здійснює з Німеччиною. Нідерландами. Італією. Китаєм, Туреччиною, Польщею, Швейцарією. Великобританією. США. Фінляндією; з країн СНД - c Україною, Білоруссю, Вірменією. Казахстаном.

Головними пріоритетами зовнішньої транспортної політікіУкаіни є:

освоєння широтних міжнародних транспортних коридорів;
вилучення вигод з свого транзитного транспортно-географічного положення на шляху з економічно високорозвинених країн Азіатсько-Тихоокеанського регіону в країни Центральної, Східної та Північної Європи;
посилення експортних транспортних виходів в Європу і Азію;
реконструкція та розширення зовнішніх морських портів Далекого Сходу і на Балтійському морі;
розширення мережі міжнародних авіаліній за межами Європи.