Трактор з ламаються рамою Константіновкаская обл
Трактор пішов в "серію". Кращою рекомендацією годі й шукати. Поділіться будь ласка досвідом в будівництві, в підготовці матеріалів, планами на майбутні.
Перший трактор був в 83 році на базі ПД 10 і газ але це нерви і розчарування. хоча були і захоплення. У 85 г був задуманий трактор з ламаються рамою, двигун планета. У той час було складно комплектувати і робити. всюди ганяли. Коли трактор зібрав. що тільки на ньому не витворяв. куди толко не лазив. а він хоч би що. Поломок були. хрестовина, піввісь ламалася. але завжди можна було доїхати до будинку і полагодити. Тоскана віз. орав, трелювати ліс. косив кінної косаркою та багато чого. Мости, КПП, рульове від москвича. двигун планета. рама квадрат 40х40.
Плани прості, доробити те що є в гаражі. снігохід палочник.
Добрий вечір. Маю двіг.Заз, КПП ВАЗ, І пару редукторів (від с / г техніки), раздатка від Ниви. Пару мостів від легковий -Знайдіть. Хотілося б скомпонувати трактор по Вашій схемі. Підкажіть яка оптимальна передавальне відношення має прийти до редукторів. Напевно після Кпп потрібно щось подобрать.І ще, які основні плюси і мінуси класичні. і переломною рами? Може з моїм набором проектувати класику? Дякуємо.
Привіт Євген! Питань нет.Просто хотілося сказати Вам велике спасибі за трактор.Он дійсно так би мовити пішов в народну серію.Простая, надійна, а головне з душею зроблена конструкція.Спасібо Вам величезне.
Дякую Вам за добрі слова
Але Ви упустили першу частину мого питання. Напевно, що то придумаю, але хотілося знати раціональне передавальне відношення. Просто з тракторами не доводилося возитися, досвіду немає. Дякуємо.
Важко радити, може що і вийде. Я завжди підбирав, що мені потрібно. а не те що валялося.
Під річ! А четежікі можна? Євген, а не думав вом поставити, і з фрезами спробувати. Движок б теж на дизелек замінити, а то від Уралу мотору років 30 зроду вже і ненажерливий. А так браво майстру, як заводський! Гуму б ще ялинкою, менше б подбуксовивал.
Під річ! А четежікі можна? Євген, а не думав вом поставити, і з фрезами спробувати. Движок б теж на дизелек замінити, а то від Уралу мотору років 30 зроду вже і ненажерливий. А так браво майстру, як заводський! Гуму б ще ялинкою, менше б подбуксовивал.
При такій конструкції і малих розмірах дуже важко. чтото впихнути. та й по ходу застосування трактора не було потреби. Вом ставити через одну фрези якої ми ніколи не користуємося. А движок нормальний мене влаштовує і він всерівно витрачає менше, ніж двигуни від л \ м.
1. На кресленні "Деталь 2-А" один і той же розмір з одного боку вказано 210, з іншого 165 + 110 + 25 (300). І скільки потрібно відступити від лівого краю до квадрата? 2. Діаметр зірочки, великої та маленької?
Якщо я правильно зрозумів це плита на яку кріпив КПП. 210 мм хто висота. 165 + 110 --- це розмір швелера на який приварюють передній міст, він до деталі 2 не належить. Дивіться уважно там є похилі риски які вказують яке відстань взято
Діаметр зірочок напишу ввечері
1. На кресленні "Деталь 2-А" один і той же розмір з одного боку вказано 210, з іншого 165 + 110 + 25 (300). І скільки потрібно відступити від лівого краю до квадрата? 2. Діаметр зірочки, великої та маленької?
Якщо я правильно зрозумів це плита на яку кріпив КПП. 210 мм хто висота. 165 + 110 --- це розмір швелера на який приварюють передній міст, він до деталі 2 не належить. Дивіться уважно там є похилі риски які вказують яке відстань взято
Я дивився інший малюнок.
Так трохи помилився в масштабі. 75 доложно.
Що б не бути голослівним. у ще моделі подобу моєї, але двигун Планета. Роботу виробляють різну і важку. рік виготовлення 95, а може ще раніше.
ось ще древньої цього. да сих пір в борозні.
Євген ви маленьку зірочку на вал КПП як кріпили? Якщо можна детальніше.
Євген ви маленьку зірочку на вал КПП як кріпили? Якщо можна детальніше.
За багато років споруди техніки я позбавив себе від біганини по токарям та інше. Зараз все приварюю. Чому, поломок немає і надійність вузла дуже хороша. Трактор за ці роки все зварювальні місця цілі. І моє переконання в тому. що на шпонке або на болт в будь-якому випадку є ходіння -люфт, що какда -нібуть зламає.
Але це моя думка і я так звик.
За багато років споруди техніки я позбавив себе від біганини по токарям та інше. Зараз все приварюю. Чому, поломок немає і надійність вузла дуже хороша. Трактор за ці роки все зварювальні місця цілі. І моє переконання в тому. що на шпонке або на болт в будь-якому випадку є ходіння -люфт, що какда -нібуть сломает.Но це моя думка і я так звик.
а як потім розбирати.
я ось сам якщо щось приварюю, то проварюю з двох сторін, а потім і сам розібрати не можу.
Вирішив збирати розбірний вузол перелому. Ось мій варіант.
Браво! Є можливість користуватись верстатами дак чому не зробити нормально. Цього вам вистачить і дітям без поломок дістанеться.
а як потім розбирати. я ось сам якщо щось приварюю, то проварюю з двох сторін, а потім і сам розібрати не можу.
Шарніра я точно знаю. що він стерпить. а якщо що. є болгатка і зварювання. Років 15 без поломок точно.
геній555, а підкажіть будь ласка як Ви дивитеся на те щоб на первинному валу кпп москвич біля муфти поставити шків. З шківа ременем на насос НШ-10.
Все можливо. але зваж усі за і проти. при такому розмірі трактора це зайве. я швидше важелем. Влітку жарко. а взимку рвати все буде.
Я впринципі так і думав, поставити нш-10 для гідроциліндра, щоб піднімати подвеспку. І так як у трактора з ламаються рамою проблемно зробити ВВП, думав використовувати гідродвігатель.Может хто використовував такі двигуни, напишіть відгуки?
Навіщо ВВП. Якщо використовувати фрезу то вона потрібна один раз на рік. Заради цього морочити себе. вбивати час. найкращий варіант. на те обладнання яке ви хочите застосовувати поставити двигун від пилки або ще від чого то. У домашніх умовах дуже важко отримати потрібний результат.
Я ставив гідравліку. але відмовився надто все незручно. Що б підняти навішення. треба зупинити трактор. нагозовать.
потім поїхав. Якщо робити гідравліку, то привід насоса повинен бути постійним.