Toyota iq - японський Смартік

Найбільший комфорт і задоволення від водіння дарує версія з 98-сильним бензиновим двигуном і безступінчатим варіатором CVT. Свого часу така комбінація просила додаткових 1 400 євро. Але в даному сегменті подібна надбавка дуже чутлива, а тому в Європі знайти суперміні з автоматичною трансмісією не просто.

Оснащення і безпеку.

Для справжнього міського автомобіля, який пересувається виключно за коротким дистанциям, японський суперміні більш ніж надійний. За статистикою TUV 89,1% перевірених Toyota iQ в віці 2-3 років не мали ніяких дефектів. Притому, що середній показник в даній віковій групі становить 81%.

Гальмівна система автомобіля за великим рахунком не викликає нарікань, але ці вічні зрушення з місця і гальмування в міських пробках з'їдають гальмівні диски. Проте, дана проблема властива не тільки iQ, а всім автомобілям, які проводять більшу частину часу в щільному міському трафіку. Не дають причин для занепокоєння ні мотор, ні коробка передач, ні електрика. Спокійним можна бути і за підвіску. Вибоїни або «поштовхи в бордюр» навіть після п'яти років практично не позначаються на важелях і кульових. Так само покірливо «важкі» випробування переносить і рульове управління.

Під ручкою двері багажника бруд накопичує вологу, що сприяє появі корозії.

Так знизу виглядає поріг 4-річного автомобіля. Корозія з'являється в місці з'єднання двох кузовних листів. Після пари солоних зим осередків ураження стане ще більше.