Топ-10 найбільш потужних мотоциклів
Список найпотужніших спортбайков
Навіть в самих точних вимірах може лежати гіпотетична похибка. Вона може бути мізерною і в практичному плані абсолютно не важливою, але тим не менше про її існування буде відомо, що для ідеалістів може стати серйозною перешкодою.
Всі ми розуміємо, техніка любить точність. Вона потрібна при технічних розрахунках транспортних засобів і при їх виробництві. Не менш важлива точність в наданні технічних характеристик, які у автомобіля габарити: скільки він важить, яка його потужність і крутний момент. Ось з останнім якраз найчастіше і виникають проблеми.
Дуже часто, якщо не сказати, що завжди, потужність, заявлена авто- мотовиробника, разюче відрізняється від реальної (або точніше сказати, тієї що вимірюється на дино стенді), причому в бік завищення першої. Може здатися, що корисливі виробники намагаються завищити цифри, щоб підняти цінність своєї техніки в порівнянні з конкурентами. Але в дійсності це не так. Просто при проведенні заводських випробувань враховується стільки змінних, що на звичайному динамометричному стенді всіх їх відстежити дуже складно, або він їх просто не в змозі показати.
Перш ніж приступити до вивчення остаточного списку, варто зробити невелику виноску.
Представлені цифри характерні для моделей, створених під американський ринок. У європейських і тим більше японських моделях потужність може дещо відрізнятися.
Потужність була заміряна на основі незалежних тестів.
10. Yamaha R1 і R1M - 186,4 л.с. при 12.000 об / хв
За умови вкладення величезних інвестицій в Yamaha могли сподіватися на більш високий показник, ніж цей.
9. BMW S1000RR- 190.4 л.с. при 12.500 об / хв
8. Suzuki Hayabusa - 194.4 л.с. при 9.500 об / хв
Як американці звикли до могутніх двигунів V8 в своїх машинах, так і для Suzuki Hayabusa стало звичним знімати свої кінські сили з 1.300 кубового мотора. "Старий кінь борозни не зіпсує", - твердить старовинна приказка. До Hayabusa цей вислів можна застосувати і в цей раз. До сих пір дідок дає жару! Вимірювання на dino показали результат дуже близький до 200 к.с. до яких не вистачило всього 5.6 «коней».
Така потужність безпосередньо говорить про те, що технології. які спочатку застосовувалися на Hayabusa надовго випередили свій час. Без серйозних доопрацювань японським інженерам вдається стабільно піднімати потужність свого супербайка.
7. Ducati 1199 Panigale R і Superleggera - 194.4 л.с. при 11.250 об / хв
Можливо стара 1199 Panigale покинула список, але зроблена для омологації R версія досі залишається в ньому, поряд з супердорогий Superleggera, яка розділяє ту ж специфікацію двигуна. Та ж сила, як Hayabusa від V-Twin, який при цьому на 100 cc менше, чудове досягнення.
6. Ducati +1299 Panigale і Panigale S - 194.4 л.с. при 10.500 об / хв
5. MV Agusta F4, F4R, F4RR і F4RC - 197.1 л.с. при 13.600 об / хв
4. Kawasaki Ninja H2 - 197.1 л.с. при 11.000 об / хв
Потужність Kawasaki Н2, як виявилося, точно відповідало заявленим виробником 197 к.с. Трековий H2R показав, наскільки продуктивність одного і того ж двигуна може відрізнятися. коли він не повинен задовольняти обмеженням екологічних викидів. Проте, такий мотоцикл на дорогу не випустять. А ось у Н2 з екологічністю все в порядку, це один з найбільш «зелених» спортбайков на ринку. І при цьому один з найпотужніших.
3. Yamaha V-Max - 197.4 л.с. при 9.000 об / хв
Ще одна легенда, V-Max. Незважаючи на свої дуже дивні коріння, в хитросплетіннях яких проглядаються явні ознаки кровозмішення, модель раз по раз показує високі результати. Його величезний 1.679-кубовий движок легко видає 197.4 л.с. при 9.000 об / хв. Такі показники отримали американці під час проведення своїх замірів. По крутний момент, цей 1.6 літровий мотор взагалі на голову перевершив усіх суперників.
Єдиний мінус V-Max логічний - він надмірно важкий.
Друге місце. Складений список наочно показує наскільки складно мотовиробника, переступити поріг в 200 к.с. Наскільки це важке завдання.
Дивно, чому подібний технологічний шедевр купують так мало людей.
1. Kawasaki ZX-14R (ZZR1400) - 207.9 л.с. при 10.000 об / хв
ZX-14R, відомий як ZZR1400 в Європі, може бути атавізмом з точки зору мислення воєн максимальних швидкостей Blackbird / Busa / ZX-12R, рубежу тисячоліть, але ніяких сумнівів в його ефективності немає.
Потужність це ще не головне в мотоциклі. Так що цілком можливо, що найпотужніший спортбайк з усіх може показувати не найбільш вражаючі результати на треку. Проте додаткові 10 коней завжди можуть стати в нагоді на прямих ділянках, на яких рівних ZX-14R складно буде підшукати.
Ну і само собою зрозуміло, власники Kawasaki єдині з усіх, хто офіційно може сказати, що він володіє серійним байком потужністю більше 200 к.с. Як то кажуть, дрібниця, а приємно!