Тестуємо препарати для видалення іржі з кузова авто

Іржа - це ворог, який діє непомітно. На швидкість її утворення впливають геометрія кузова, неякісна заводська антикорозійна обробка, дорожні реагенти та сірчані з'єднання в атмосфері сучасних міст. Експерти Шведського інституту корозії стверджують, що іржу знаходять навіть на оцинкованому автомобілі старші трьох років. У зоні ризику - кришка багажника або задні двері, заднє крило і колісна арка, пороги, двері і капот.

Найлегше позбутися від корозії на кузові за допомогою спеціальних очищувачів і перетворювачів іржі. Природно, наскрізну корозію їм не прибрати. Однак іржу у вигляді цяток або лисин розміром з монету такі кошти видаляють. Правда, не завжди ефективно і безпечно. Тому ми вирішили порівняти ефективність цих засобів. Для тестів ми взяли цвяхи і пластинки з вуглецевої нелегованої сталі. Метал пролежав на вулиці 5-7 років. На поверхні видно руді плями корозії і чорні точки - так звані раковини. У випробуваннях беруть участь три препарати: №1 - анонімний перетворювач іржі на основі цинкових і марганцевих сполук, пахне їдко. «При використанні перетворювача іржі з цинком на поверхні металу формується« активну »захисне цинко-марганець-фосфатне покриття. Цинк «працює» при виникненні вогнищ електрохімічної корозії. Марганець створює ефект легування поверхні », - пише виробник на упаковці. До таких заяв ми відразу поставилися скептично: навіть якщо всі заявлені ефекти та присутні, виражені вони слабо. Все-таки основне завдання подібних препаратів - видалити іржу. №2 - новий очищувач від іржі LAVR No Rust Fast Effect на основі комплексу органічних і неорганічних кислот. Має неагресивний складу. Дозволяє позбутися від корозії на кузові авто без пошкоджень конструкційних матеріалів. Без різкого запаху. №3 - 30% розчин ортофосфорної кислоти. Народний засіб, яке часто використовують для видалення іржі. Експеримент перший: випробування витримкою Замочуємо при кімнатній температурі металеві пластинки і іржаві цвяхи в мірних склянках із засобами-учасниками тестів.

Через 5 хвилин оцінюємо проміжний результат. У склянці з перетворювачем з'явилися руді пластівці на дні і суспензія частинок іржі в рідини. Препарат LAVR встиг очистити більшу частину пластинки до білого металу. Процес руйнування корозії в третьому склянці з розчином кислоти йде повільніше.

З початку експерименту пройшло 10 хвилин. Дістаємо зразки з стаканчиків. Перетворювач і очищувач від іржі LAVR No Rust Fast Effect видалили більшу частину окалини. Розчин кислоти впорався з корозією в 3 рази гірше. Іржаві цвяхи витримуємо в складах протягом півгодини. Перетворювач, очищувач від іржі LAVR і кислотний розчин видалили пухкі відкладення, але не очистили метал до блиску.

Експеримент другий: чистимо вручну Певні висновки за результатами першого випробування зробити можна. Однак ми не стали поспішати - в реальному житті жоден автомобілістів не буде замочувати у ванні з препаратом двері багажника або колісну арку. Беремо губку, змочуємо її препаратом і вручну обробляємо нові зразки.

Підсумки експерименту: Препарат №1 не впорався з рудим нальотом іржі і чорними точками-раковинами. Препарат LAVR очистив білого більшу частину металевої пластини і видалив пухкі відкладення і чорні вкраплення. Народний засіб спрацювало на рівні препарату №1 - частково видалило іржу і чорний наліт. Висновок експертів Очисник від іржі LAVR No Rust Fast Effect показав себе добре в обох випробуваннях. При замочуванні він віддалив понад 90% іржі з поверхні і не поступився засобу на більш агресивною основі. Характерного потускнения металу ми не відзначили. У тестах, де очищення зразків проводилася вручну за допомогою губки, очищувач LAVR працює в 2-3 рази ефективніше препарату на основі ортофосфорної кислоти. Його зручніше використовувати в реальних умовах - в гаражі, автосервісі або автостоянці при підготовці металевих поверхонь до фарбування. Ще одна перевага в тому, що після застосування наш препарат утворює захисне фосфатне покриття на металі, яке не дасть фарбі відшаруватися. Корисні поради Раз в 2-3 місяці уважно оглядайте кузов свого автомобіля. Найчастіше іржа з'являється в місцях сколів лакофарбового покриття, на погано профарбованих важкодоступних елементах, у внутрішніх порожнинах технологічних отворів і там, куди потрапляє вода і дорожня бруд. Ви виявили сліди корозії на кузові автомобіля. Що робити? Провести антикорозійну обробку кузова. Якщо плями невеликі, нанесіть на них засіб за допомогою губки або тканинного тампона. Через 20 хвилин іржа розчиниться, і ви легко зчистити її з поверхні. Після цього нанесіть на оброблена ділянка грунт, фарбу або скористайтеся спеціальним олівцем-замазкою, який продається в будь-якому автомагазині. Важливі нюанси: Безпосередньо перед нанесенням препарату закрийте поліетиленовою плівкою електричні роз'єми, контакти, електропроводку і кріпильні елементи, щоб не пошкодити їх. Якщо очищувач потрапив на килимки, підкладки або на підлогу, видаліть його сухим матеріалом. У спекотну погоду препарат інтенсивно випаровується. Щоб ефективність обробки не знижувалась, додатково наносите препарат на поверхню. Можна покласти на пляму іржі губку або тампон з м'якої тканини, просочений очищувачем. Якщо ви робите кузовний ремонт в автосервісі, перед очищенням зніміть великі пласти іржі шкіркою, щітками або болгаркою з делікатної абразивної насадкою. Залишки забруднень видаліть нашим засобом. Тепер можна наносити грунт, фарбу або консервують склади.