Технологія капітального ремонту, ремонт електрообладнання і не тільки
Вчора, починаємо розглядати таке поняття, як технологія капітального ремонту електродвигунів. Технологічний процес ремонту починається з етапу приймання дефектного електродвигуна в ремонт. У цій статті розглядається етап приймання і дефектації електродвигунів.
- Приймання електродвигуна в ремонт.
- розбирання і дефектації.
У кожному Електроремонтне підприємстві процес приймання проводиться за своїми правилами, встановленими для цього підприємства. Єдина вимога, яку намагаються дотримуватися всі підприємства проводять ремонт промислового електроустаткування, що б що здається в ремонт електрообладнання мало, можливо, максимальну комплектацію. Тобто всі навісні деталі, необхідні для нормальної роботи цього обладнання (кожуха, вентилятори, коробки і кришки вивідних кінців та інше) повинні бути присутніми. Після оформлення необхідних документів і записів в журналі приймання обладнання з записом комплексності та візуальної оцінки стану, обладнання надходить на ділянку розбірки і дефектації.
Перед тим як приступити до розбирання електродвигуна виробляється візуальний огляд, оцінка зовнішнього вигляду, комплектації, перевірка легкості обертання ротора і стану підшипників. Проводяться необхідні заміри контролю ізоляції. Після проведення всіх необхідних вимірів складається висновок про стан цього двигуна. Таке як:
А. електродвигун однозначно згорів.
Б. електродвигун має знижену ізоляцію або близьку до нуля.
В. ізоляція на корпус нормальна, але між фазами близька до нуля.
Г. Опір між однією або всіма фазами велике або прагне до нескінченності.
Залежно від отриманих результатів проведених вимірювань, приймається рішення про тих, чи інших діях з конкретним електродвигуном.
1.Візуально згорілий - наявність специфічного запаху горілої ізоляції видимі сліди сажі і кіптяви → в перемотування.
2.Поніженая ізоляція або близька до нуля. Розбирання → оцінка стану → сушка → повторне проведення вимірювань після сушки.
3.Все параметри електродвигуна близькі до норми → підключення для випробувань зниженою напругою, контроль струму. При позитивному результаті, включення перевіряється електродвигуна на повне напруга мережі.
Комплектуючі цього електродвигуна ротор, підшипникові шиті, кришки підшипників, вентилятор, кожух, кріпильні деталі, відправляються на ділянку реставрації для проведення ремонтно-відновлювальних робіт.
Таким є перший етап, в технології капітального ремонту електродвигунів