Тандем двомісний велосипед своїми руками

Першу модель тандему створив Мікаель Педерсен, інженер з Данії. Патент був отриманий в 1894 році в Англії, що дозволило почати їх серійне виробництво. Конструкція мала вага близько 25 футів і випускалася в декількох модифікаціях. Поступово виробництво стало розширюватися, захоплюючи все більше країн.

конструкція

Стандартний тандем має довжину 230 см і більше, а вага доходить до 20 кг. Передня його зірка зазвичай має 60 зубів, а решта - не більше 12, використовується ланцюг довжиною 3 метри (в два рази більше звичайного), а в колесах кількість спиць може доходити до 96. Він має одну раму і два колеса, як і звичайний, але на відміну від нього у кожного пасажира є свої кермо, педалі і сидіння. Існують моделі, в яких можна змінити позицію рульового, але це досить рідкісна опція.

Людина, який не керує тандемом, використовує кермо тільки в якості опори і для утримування рівноваги. Якщо членів екіпажу більше двох, то можна розвинути дуже пристойну швидкість. Причому багато деталей залежить від людини, що сидить спереду ( «штурман»), так як саме він стежить за дорогою, перемикає швидкісний режим і гальмує. Але і той, хто знаходиться в хвості ( «стокер»), безпосередньо впливає на рух всього транспортного засобу: чим більшу силу він прикладає до обертання педалей, тим швидше велосипед долає перешкоди. Решта членів екіпажу ( «кормові») повинні сповіщати водія про обстановку на дорозі, повідомляти про обгонах і стежити за провозяться вантажами. А які фотографії вийдуть у пасажирів, які не обтяжені управлінням!

На спусках такому велосипеду немає рівних, адже тягу забезпечують земне тяжіння і сила відразу кількох людей. З іншого боку, чим більше пасажирів, тим більшу вагу має конструкція. Тому при гальмуванні підвищене навантаження відчувають гальмівні колодки, що аж ніяк не продовжує термін їх служби. Довжина ж позначається на маневреності, що утруднить переміщення по вузьких і крутих поворотів.

переваги

За допомогою тандема ви зможете подарувати радість катання своїм дітям, які ще невпевнено сидять в сідлі сольного байка або друзям, які з якихось причин не навчилися керувати велосипедом свого часу. Якщо вам належить тривалу подорож в тандемі. то це чудова нагода перевірити дружбу або шлюбний союз на міцність, адже тільки робота в команді приведе вас до кінцевого пункту. Крім того, спілкуватися стане зручніше і приємніше, ніж якби ви виїхали кожен на особистому транспорті.

Ділити дорогу на двох і більше осіб - це витрачати вдвічі менше сил, а значить подорожувати з особливим комфортом. Можна підмінити рульового, якщо він втомився, можна регулювати швидкість і плавність поворотів за рахунок злагодженої роботи всіх членів екіпажу.

Конструкція тандемів розрахована на великі навантаження, тому в надійності можна не сумніватися. Потужна рама витримає найміцніших пасажирів, а потовщені колеса з безліччю спиць будуть довго служити без підкачки.

А ще, придбавши собі тандем, ви станете членом нечисленної групи власників воістину ексклюзивного транспортного засобу і точно привернете увагу перехожих в будь-якому місті.

Тандем своїми руками

Нам знадобляться два одиночних велосипеда: один з яких стане основою передньої частини майбутнього тандему, а з іншого - задню. Крім це подбайте про наявність ножівки, розвідного ключа, викрутки, молотка придбайте додаткові ланки ланцюга і велика кількість ізоляційної стрічки.

Велосипеди повинні бути сконструйовані за чоловічим типом, тобто бути з високою рамою, а також мати перемикаються передачі. Бажано, щоб у всіх зірочок на кожному з велосипедів була однакова кількість зубів.

Приступимо до розбору велосипедів на деталі. Почнемо з заднього: від'єднуємо кермо і передню вилку, знімаємо троси. Передній перемикач демонтуємо, але далеко не прибираємо - він ще стане в нагоді. Далі знімаємо обойму підшипника у рульового стакана за допомогою постукувань молотком. Ножівкою розпилюємо стакан так, щоб вийшла чашка, навколишнє підсідельну трубу штурмана. З задньою частиною на цьому закінчили.

У переднього знімаємо колесо ззаду і перемикач передач. Відпилюємо всі труби, які підтримують заднє колесо за допомогою ножівки. Причому якщо верхнє пір'я видаляємо, то нижні потрібно залишити.

Схема саморобної велосипеда тандем.

Маємо схему, на якій зеленим кольором позначена частина заднього велосипеда, а червоним - переднього. Ізолентою приклеюємо верхню частину заднього велосипеда до підсідельною трубці переднього велосипеда. Пов'язуємо на совість, в кілька шарів. Для запобігання вигинів посередині, великою кількістю ізоляційної стрічки прив'язуємо дві палки до труб рам. Їх же приклеюємо до підсідельною трубі.

Нашу нижню частину закріпити складніше, тому що навантаження на неї йде більше. Візьмемо передню вилку і виріжемо у неї дві виїмки в формі літери V біля основи. Встановимо її навколо підсідельною труби задньої частини і підгонимо до труб передній. Беремо молоток і б'ємо до тих пір, поки ланцюг не зможе нормально проходити повз труб і вилки. Коли рами рівно встануть і з'явиться місце для ланцюга, можна зв'язати їх великою кількістю ізоляційної стрічки: кінці вилки спочатку з кінцями передньої рами, а потім і до підсідельною трубі. Не шкодуйте ізоляційної стрічки, замотують все кволі ділянки.

Ланцюг потрібна більш 35 ланок. Після монтажу ланцюга перевірте її на кожній з зірочок. Педалі не повинні заважати один одному, тому прикиньте, яке повинно бути між ними відстань.

Залишилося придбати довгий трос для того, щоб з'єднати задні гальма. Майте на увазі. що конструкція не така надійна, як на заводі, тому не женіться за швидкостями, а виберіть краще першу передачу. Другий кермо встановлюється в разі потреби.

Оцініть, чи зможете ви заощадити на покупці заводської моделі тандему і зібрати самі або ж все-таки краще довіритися перевіреним фірмам з гарантією якості.

Ціни і виробники

Перерахуємо основних виробників тандемів в світі:

Діапазон цін на тандеми досить широкий. Вартість починається десь з 800 доларів, а верхню планку вказати складно, так як вона залежить від комплекту, матеріалів і складності збірки. Висока ціна також пояснюється тим, що в світі в рік випускається близько 1000 моделей тандемів, тоді як у моделей соло цей показник вимірюється мільйонами.