Таганрог - система симетричного повного приводу subaru

Система симетричного повного приводу Subaru

Нове слово в конструкції повнопривідних серійних автомобілів було сказано інженерами Subaru. одними з перших почали випуск транспортних засобів, на яких стандартно встановлювався симетричний повний привід. І до цього дня, однією з характерних рис цих автомобілів є неймовірна стійкість на дорозі, не залежно від якості дорожнього покриття і погодних умов. Все це можливо завдяки інноваційній системі повного приводу AWD, яку встановлюють на абсолютно кожну машину, яка зійшла з конвеєра.

Цікавим є той факт, що весь механізм повністю симетричний щодо поздовжньої осі автомобіля. Цим і пояснюється її назва. Виняткову стійкість під час руху і здійснення маневрів забезпечується рівномірно розподіленим на всі чотири провідні колеса навантаженням.

Всім відомо, що будь-яка дорога має нерівномірний покриття. А для нашої країни ця проблема завжди була, є і, напевно, буде актуальною. Наявність ямок, вибоїн, колії, слизьких ділянок, та й просто калюж, часто стають причиною втрати контролю над автомобілем. Інноваційний повний симетричний привід AWD в свою чергу працює на те, щоб уникнути втрату управління. Він контролює зчеплення з дорогою кожного колеса кожен момент часу. Якщо одне з коліс раптом прослизає, автомобіль миттєво реагує і запобігає занос. Крім усього іншого, спостерігається підвищена курсова стійкість при русі на досить високих швидкостях. Виключається можливість «рискання» машини на колійні дорозі, або на ділянці з нерівним покриттям.

Кожен автолюбитель з власного досвіду знає, що в складних погодних умовах зчеплення шин з поверхнею дорожнього полотна суттєво погіршується. Чим це загрожує, теж, напевно, нікому пояснювати не треба. А адже слизька дорога, на якій лежить щойно випав сніг, це майже нездоланну перешкоду для тих автомобілів, у яких привід здійснюється лише на два колеса. Водій практично приречений на пошук сторонньої допомоги, якщо одне з коліс, з яких-небудь причин загрузла. Повний симетричний привід AWD, встановлений у всіх автомобілях Subaru, чудовий тим, що здатний надавати навіть виключно міським автомобілям міць, а також прохідність позашляховиків. Чудово те, що при втраті зчеплення з дорогою одного з провідних коліс, навантаження миттєво розподіляється на інші 3 провідних колеса, і машина продовжує рух без будь-яких неприємностей.

Не варто забувати і той факт, що на швидкісному шосе, коли автомобіль долає навіть не дуже круті, на перший погляд, повороти, привід на два колеса може підвести, і машина несподівано зірветься в некерований замет. Все це вина непомітною, мало-помалу збільшується відцентрової сили, яка надає прямий вплив на автомобіль під час виконання маневру.

Ідеально дотримати обрану траєкторію руху допомагає відмінний баланс всіх конструкцій системи повного приводу AWD, кожного її вузла. Subaru з гордістю відзначають, що вони одними з перших в усьому світі, оснастили міський автомобіль системою, що дозволяє звичайної серійної машині придбати динаміку і керованість, яка може позмагатися з гоночним болідом. І все це - привід симетричний.

Зрозуміло, конкуруючі компанії підгледіли ідею симетричного повного приводу у інженерів Subaru, і направили всі сили на те, щоб зробити щось подібне. У деяких не вийшло зовсім, хтось тільки на шляху, але багато інших автовиробники все-таки почали оснащувати свої машини схожими системами. Однак, не можна не вказати той факт, що все-таки саме Subaru зберігають світове лідерство за якістю і професіоналізмом виконання своїх розробок.