Світ навігації - радар детектори street storm str нового покоління

Що це таке?

Радар-детектор - це пасивний приймач, який ТІЛЬКИ приймає сигнал (як звичайний радіоприймач), і що не пригнічує сигнал посиленим сигналом тієї ж частоти.
Тобто це просто детектор, що сигналізує користувача про те, що в радіусі своєї дії він приймає сигнали яких-небудь діапазонів, на які він і налаштований.

Як це працює?

Почнемо з того, що нам слід розібратися, що ж таке радар-детектор і що таке антирадар.

Дані пристрої не заборонені до продажу та використання їх на території РФ.

Антирадар - це активний пригнічувач якого-небудь випромінювання, на яке він налаштований. Тобто при виявлення сигналу відповідної частоти включається режим придушення - випромінювання сильнішого сигналу і спотвореним модуляцією (шумом).
Цей пристрій суперечить законам РФ, тому що є потужним випромінювачем радіосигналів в частотах, заборонених на використання приватними особами.

За порушення стягується штраф у кілька десятків МРОТ з конфіскацією пристрою.

Те, що продається на території України - це радар-детектори, але в народі їх до цих пір називають антирадарами.

Розберемося в частотах.

З початку 90-х вУкаіни радари для вимірювання швидкості пережили безліч оновлень, починаючи від простих радарів (що використовують застарілий в даний час діапазон X (10.5 Ггц) постійної дії), до основного (дляУкаіни) діапазону K (24.15 Ггц) імпульсного режиму, так само новітнього слабомощна поддиапазона K-Pulse (використовуваних в система Стрілка, Кордон, RoboTech Multaradar і ін.)

За угодою Державної Комісії з Радіочастотного Контролю, вУкаіни дозволені до застосування в радарах ДПС частоти з частотою 10.525 ГГц і 24.15 Ггц з відповідними допусками.

За міжнародними стандартами ці частоти позначаються як X-діапазон (10.525 ГГц) і K-діапазон (24.15 Ггц) і малопотужний K-Pulse-діапазон (24.01 ГГц).

Всі прилади, що використовують ці частоти для визначення швидкості об'єкта, можна розділити на три класи - прилад з постійним випромінюванням, прилади з коротко скважних модульованим випромінюванням (імпульсні) і прилади з малопотужним модульованим випромінюванням.

Прилади першого типу знаходяться в постійному опромінювання об'єктів, виділяючи із загального потоку цілі з перевищенням певної швидкості по відношенню до потоку, або по абсолютній швидкості. Час виміру займає від 0.1 до 1 секунди (з контрольними повторними) і фактичної дальністю виміру до 500 метрів.

До даних приладів в даний час відносяться типу "тринога", а це АРЕНА і КРИС, і стаціонарні версії цих радарів.

Так само був час, коли прилади використовували не в постійному режимі відстежування, а так званому "навскидку" (Instant-On).
Тобто включали його тільки тоді, коли співробітник ДПС бачив об'єкт, у якого швидкість явно перевищена і включав на секунди прилад.
В даний час радар-детектор, оснащений детектуванням режиму Instant-On уміє розпізнавати не тільки цей недоладний метод вимірювання швидкості, але і з 99% ймовірності випромінювання імпульсного режиму X діапазону (до речі який вже не використовується давним-давно в РФ).

Прилади другого типу (а в наслідку третього типу) з'явилися вУкаіни з кінця 90-х років, і в даний час займають абсолютну позицію у сфері застосування співробітниками ДІБДР.

Принцип роботи заснований на тому, що за час в 0.03-0.3 секунди повністю виміряти швидкість об'єкта з імовірністю 95%.
Даний тип випромінювання є що несе основної частоти, яка подається 4 або 6 короткими імпульсами з малою шпаруватістю сигналу і тривалістю імпульсів до 60 мс.
Завдяки сучасній електроніці, прилад дозволяє отримати по мінімально необхідних даних про об'єкт його швидкість миттєво.

Зараз по Україні статистично виходить роздвоєння напрямки впровадження приладів - 50% йде на мобільні комплекси (системи Арена, Кріс-П, MultaRadar S580, Стрілка-М і т.д.) і 50% йде на стаціонарні комплекси (системи Стрілка-СТ, Кордон , MultaRadar (Робот), вимірювачі на базі ТАК / 40). Ручні системи йдуть у небуття, і згодом як клас повністю зникнуть, поступившись місцем автоматиці.

І вибираючи сьогодні радар-детектор, слід враховувати і розуміти, що він повинен адекватно реагувати на мобільні і стаціонарні радарні комплекси ДПС.

Як вибрати?

КЛАСИФІКАЦІЯ РАДАР-ДЕТЕКТОРОВ ЩОДО ЇХ ЦІНИ

Фахівці нашої компанії віддають свою перевагу радар-детекторів Street Storm. так як саме апарати цієї торгової марки дійсно зроблені в Кореї і мають гарантію 2 роки, і саме в цих радар-детекторах Ви самостійно зможете оновити прошивку з сайту виробника при появі нових радарів, використовуваних ГИБДД. Хочемо окремо відзначити, що у радар-детекторів марки Street Storm кількість помилкових спрацьовувань і дальність дії вигідно відрізняється від інших виробників того-ж класу.

Слід мати на увазі, що радар-детектор - це перш за все система РАННЬОГО СПОВІЩЕННЯ, і тому важливими по порядку параметрами для нього є:

1. Визначення всіх вживаних діапазонів і режимів радарів ДПС
2. Дальність виявлення сигналу
3. Процентне співвідношення реальних сигналів до помилкових
4. Швидкість обробки отриманих сигналів.
5. Надійність і якість
6. Додаткова функціональність

цих параметрів формується три класи:

1. Бюджетний
2. Середній (золота середина)
3. Топовий

Бюджетний клас обмежений застосуванням недорогих технологій, що позначається на функціональності пристроїв, а так само на дальності прийому тих чи інших радарів в K-діапазоні.

СЕРЕДНІЙ КЛАС (ЗОЛОТА СЕРЕДИНА)

Кожен унікальний і цікавий по-своєму, але сумарна складова позитивних якостей для застосування в Україні та Європі найбільш актуальними є бренди Cobra і Street Storm

Топова цінова група базується на трьох брендах, які найбільш наближені до теоретичної межі можливостей для радар-детекторів.

Мета даного огляду - це допомога у виборі серед безлічі моделей радар-детекторів, яким зайнятий наш український ринок.
Багато радар-детектори вже морально застаріли - але їх продовжують продавати, вводячи в оману покупця.

Покупець від таких застарілих систем нічого не доб'ється крім розчарування і жалю про викинуті на вітер гроші.