Свердлильний верстат ВСН-1 (г

Навігація по публікаціям

Основна перевага - невелика вага. Порівняно, 75 кг - не так багато вже. У порівнянні з М112 в 125 кіло, він набагато більш компактно. Всередині - стоять шківи і клино-ремінна передача. Виглядає верстат переконливо. Осколок «совка». Люблю такі штуки.

До речі, чисто, щоб посміятися. На момент покупки вартість малесенькій сверлілочкі Proxxon TBN була в 2.5 вище ціни цього верстата. Порівнювати їх марно. ВСН - це просто монумент в порівнянні з китайцями.

Ось воно на даний момент:

З чого починалося, - фото від продавця. Опис було безрадісне. Типу - повний непотріб і без претензій. Але мені треба було купити якийсь верстат. Причому негайно. Ось - купив.

Паспорт верстата ВСН-00.000 ПС

Отже, - було виламано одне кріплення заднього підшипникового щита мотора. Нічого, я не блондинка зовсім, зробив парочку підсилювачів -уголков з сталюкі, поставив на гвинтики нержавіючі, корпус там силумін, - вийшло непогано, працює - не гріється, ізоляцію дав подвійну - термоусадкой і силіконової трубою, що була всередині.

Свердлильний верстат ВСН - статор двигуна

З'єднання зіркою - заварені дроти

Виводжу кінці в коробку

Задній щит, продали таке

Чиним задній щит

Включення з частотники

Кулер - назад

Кулер на шпоночке

Двигун 1350 / 550Вт, працює без призвуків. Всередині він без вироблення взагалі, підшипники - ГПЗ, нормальні, обойма правда у них - пластикова. По суті треба б і поміняти. Нор це така справа.

Розібрав верстат, здивувався, його чи то ламали, то чи чинили, і не зрозумієш - відразу. Проводку звичайно всю від'єднав. Це взагалі якась жесть ця проводка. ПО суті там важлива тільки підсвічування. Одну кнопку і залишити.

Підключив Частотники. Поки воно все - під ногами.

Перехідний щит на двигун зроблений з якоїсь тонкої (5мм) кривої іржавої бляхи. Треба зробити нормально. А то аж соромно за того, хто таке - не посоромився витворити.

Ведучий шків посаджений - без шпонки. 20мм - начебто Шків не працював до цього. Зняв і посадив також саме, так як шпонку треба ще фрезернуть буде. Та й паз - проточити.

Стукає шпиндель на холостому на відомому шківа. Далі не ліз, поки. При навантаженні стук йде. Люфт вибирається.

Пустив першу стружку - сверланул сталь 12 мм, сверлишка 6мм Р6М5К5 і вперед,
А непогано пішло. Уявив собі скільки я без цієї справи свердлив б таке.

Биття конуса - 4 сотки, на обоймі патрона 0.1, на свердла 0.15.

Хм, тепер треба його доводити до розуму.

Шпиндель виявився новим. Трохи є нерівномірність при обертанні, треба розібрати і почистити або просто поміняти підшипники. Схиляюся до почистити.

Шпиндель ВСН-1 і відповідна частина ручки

Далі треба буде

виточити корпус для пружини. Кришку для цього корпусу. Також треба зробити бронзову втулку для вала ручки. Шайбу корпусу підшипника веденого вала. Корпус треба чистити і поштукатурені-пофарбувати.

Радує тільки те, що все нормально викручується, народ лякав якимись кривими гвинтами. Роботи, звичайно, є.

Витяг з неслабим зусиллям ведений вал. По суті треба було знімачем, але немає його.

Зняв шліцьові гвинти, боком - отверточкамі, вибив підшипник з обоймою через дерев'яну проставочку. Посадили «від душі». В результаті побив нижній шків. Він мені не потрібен, так як буде VFD, тому - не критично. Може потім виточу заміну, але діаметр зроблю інший. На даний момент воно Ф95-висота 15 + Ф135 * 18, і профіль А, діаметр вала Ф24, шпонка наскрізна 6 (x3) мм.

У підсумку - все стало зрозуміло. один з шліцеві виступів, які служать для передачі зусилля на шпиндель, не те стесати, чи то від народження був рахіт, в результаті треба міняти. Днями виточу / фрезерний точно під розмір шліцьовій виїмки на спиці шпинделя (розмір - 5,5 * 2,5), вона.

А в приводному валу зроблю. різьблення, очевидно М6 * 1, але може на 1.25 і закручу шпильки. Вал теж треба проточити б. Буде матеріал і вал виточу за новою. Бо це - шлюб просто.

ВСН-1 розмір отвору

ВСН-1 ведений вал, вид знизу

ВСН-1 ведений вал, перевернуть, знята дистанційна втулка

ВСН-1 ведений вал

Підсумок, по-правильному треба:
* Виточити шківи, обидва.

Ф135 * 32 мм дюраль, треба під ведений і Ф80 - під ведений. Буду робити двухручьевая, під профіль А. Тобто під два ременя. Матеріал ніби як є. але 135 * 135 у мене буде тільки плита, товщиною 32 мм. Це проблема трохи. Може знайду дюраль 40мм, або коло 50 * 135.

* Зробити / поставити шпонки, очевидно гвинтові на М8 з профрезеровкой на ведений вал. Складна задача.

Доведеться робити профрезеровку в кольвцевой проставке, вирізати болти М8, різати різьблення у валі, багато тонкої і точної роботи. Але інакше - буде бардак.

* Винять / поміняти нижній підшипник

Тут треба с'емнічек - пластинки з отвором 45 * 10 і 40 * 80, і болт 100мм м10-М12 з гайкою і шайбою. Буде зроблений саморобний.
* Виточити тримач під пружину і кришку веденого вала.

матеріал є, діаметр - там 75мм.

* Виточити ручки. Будуть з нержавійки, є багато Ф20 коло. Зроблю циліндричні з конічним переходом. Ну їм треба фал замовити нержавіючий Ф10.

Очевидно зніму фарбу, і поліефіркой вирівняти. Пофарбуємо в оранжево-чорні кольори. Щоб бруд була видна, якщо де полетить.

Upd Параметри знімачів.

Для вторинного вала, треба щось таке, матеріал - сталь 6мм (перша спроба)

Виліт знімача близько 60мм. Посадка - 140к, на ескізі невірно вказано розмір, він буде 150-160.

Upd. шильдик двигуна

Померял енергоспоживання верстата, точніше Частотники і верстата.

Потужність в черговому режимі Частотники - 10Вт. Мінімальна потужність при якій двигун починає крутитися, при цьому на впінделе близько 30 об / хв і свердлити можна хіба що щось м'яке - близько 40 вт

ВСН-1, мінімальна споживана потужність на холостому ходу

При холостому ходу, на максимальних обертах. Частотники видає - 75 гц.

ВСН-1, максимально споживана потужність на холостому ходу в режимі 75Гц

Обороти номінальні, частот 50Гц, холостий хід

ВСН-1, максимально споживана потужність на холостому ходу в режимі 50Гц

Свердлимо сталь товщиною 12 мм, потужність піднімалася і до 310 Ватт

ВСН-1, споживана потужність при свердлінні стали

А ось тестовий шматочок стали. Набриднений приємно. Головне свердло добре затискати. Вібрація не помітив.

ВСН1 - ось що він зараз свердлить. Заготівля не закріплена

На даний момент треба зробити підставку під Дриля. вона буде розміщена в холодній зоні, і буде стандартною для мене форми.

Upd. Фото встановленого патрона. З таким від початку і продали.

Upd. Проточив набалдашники на штурвали, там був дикий виступ від лиття. Заодно і різьблення нарізав на відламаною ручці. М8 * 1.25 там, тобто стандартна M8. Ручки треба буде зробити нормальні, витягнуті, конічні. Ймовірно найкраще підійде фторопласт, але ж дорого. Алюміній значить. Старих «мишок» немає. Кулі точити не вмію, поки.

Знятий ведений вал, складений список робіт, зроблений ескіз знімача для ведучого вала.

Такий же верстат як у Вас, тільки Полтавський завод, назва ВСН-20. Якщо можна ответітіть, є пара питань. Ведений вал з підшипниками вільно вийшов з посадкового отвори, підшипники повинні запреовиватся в посадочне? Як розібрати шпиндель не можу зрозуміти?

Підшипники вийшли вільно. Шпиндель не розбирається, у мене биття в пару соток, немає необхідності.

Зняв ведений вал, проточив на токарному, висвердлив шпонки. Підшипники треба міняти. Начебто 205-е. Це не проблема. Проблема в тому, чт ої вал бажано переточити, так як він не ідеально співпаде зі спицею шпинделя. Спробую спочатку поставити туди два гвинти М6, і підігнати по висоті шліца. Щоб збігалося. більш менш.

Відламалася одна ручка. Слабкі. Проточив звичайно, завтра наріжу за новою різьблення М6. Ймовірно на інших річках теж проріджені. Ну і треба зробити нормальні набалдашники.

До речі вемомий вал випресовивается прямо на верстаті. Просто ставиш цей бутерброд на призми і виходить. Здивувався, коли побачив з якою дурью забивали шків. Звичайно воно насилу виймалося.

Виточив нові шпонки, близько 5 мм. Треба потім спробувати 5.5. Так як люфту практично немає, але стукіт є. На малих обертах - зник практично. Свердлить нормально. Проточив вал, тепер все нормально збирається -разбірается. До речі вал кривуватий. Підшипник також з конусом. Одну ручку відламав, висвердлив тут же. Порівняв з іншими. А вона ... сама довга. Тобто обидві інші вже - або ламалися. Або різнокаліберні. В іншому верстат зібраний і працює.

Зробив різьблення на ручках, проточив пекельний буртик від лиття на наболдашником ручок штурвала. Що там за метал не зрозуміло, нарізався насилу.

Підкажіть будь ласка як знімається патрон з верстата, він на різьбі якщо є то ліва або права або конус морзе спс