Стук в рульовій рейці як визначити де саме

Outlander - Експлуатація і ремонт> Стук в рульовій рейці як визначити де саме.

Всім привіт! Загалом питань кілька:
1) Підтягується у нас рульова рейка. і як це зробити.
2) Як визначити ЩО КОНКРЕТНО СТУКАЄ.
Загалом історія така, купив з убитої ходовкой думав поміняю стійки яйця і все уёдет. Кермо трохи подстукивать ну і фіг з ним.
А в підсумку ходовки полагодив а рейка стукає.
Що робив:
- З ями смикав кермові тяги вгору вниз - вони колом.
- Знімав по черзі кермові тяги на початку відпускав їх паралельно підлозі (падають) і смикав їх на себе, стук є але не такий страшний.
- Знімав хрестовину нижню з карданчім, вона як нова
- Крутив кермом зі знятим Кордану (перевірка верхньої хрестовини) теж все вогонь.
Власне питання! ЩО нахрен ЗА ФИГНЯ. ЯК ТАКЕ МОЖЕ БУТИ. Що там може ще стукати. Стукає і праворуч і ліворуч однаково на купині. Кермом балакаю - стук теж нехілий. Гидрача трохи виє, але думаю до це не влеят ніяк.
Всім, хто відгукнувся спасибі.

Спробуй поворухнути вал рульової колонки у педалей причому дуже сильно, там є гайка яка подтягівет його, стукало не кволо, підтягнув і все норм!

Повідомлення від LOMZER:
Спробуй поворухнути вал рульової колонки у педалей причому дуже сильно, там є гайка яка подтягівет його, стукало не кволо, підтягнув і все норм!

Як туди залізти і чим поворухнути. Я руками не зміг згорнути нічого. Одягав карданчик намагався по хитати з ним, але теж не вийшло.

Додано через 8 хвилин
І причому кермо коли твердий (машина заглушена) тягнеш в одну сторону і плавно в іншу в певному місці цей стучок і є. Як буд то щось відкручені.
Де ця гайка. Під яким номером підкажи.

болт 45272С
він під кожухом чорним пластиковим

Його я не знімав. Днями перевірю - відпишуся. Уточнити хочу, пластиковий кожух відкручується з салону так? зняв кардан, залізну захист з салону і вона ж тримає пластик з зовні. Я просто знімав воздухан, коробку фільтра і не зрозумів як його відкрутити з боку капота.
Ще помітив такої ж стукіт при запуску двигуна, саме перша секунда після роботи стартера, машина трясеться адже трохи і коли стартер замовкає чутно.

У мене вона без болтів, просто отколупнул її, та й при запуску мотора чути стукіт був і по ямок дрібним так само було чутно. З'єднання рульової колонки з рейкою грубо кажучи незатянутой було

Повідомлення від LOMZER:
У мене вона без болтів, просто отколупнул її, та й при запуску мотора чути стукіт був і по ямок дрібним так само було чутно. З'єднання рульової колонки з рейкою грубо кажучи незатянутой було

Все зрозумів. Відпишуся.

Повідомлення від Дімастий89:
Всім привіт! Загалом питань кілька:
1) Підтягується у нас рульова рейка. і як це зробити.
2) Як визначити ЩО КОНКРЕТНО СТУКАЄ.
Загалом історія така, купив з убитої ходовкой думав поміняю стійки яйця і все уёдет. Кермо трохи подстукивать ну і фіг з ним.
А в підсумку ходовки полагодив а рейка стукає.
Що робив:
- З ями смикав кермові тяги вгору вниз - вони колом.
- Знімав по черзі кермові тяги на початку відпускав їх паралельно підлозі (падають) і смикав їх на себе, стук є але не такий страшний.
- Знімав хрестовину нижню з карданчім, вона як нова
- Крутив кермом зі знятим Кордану (перевірка верхньої хрестовини) теж все вогонь.
Власне питання! ЩО нахрен ЗА ФИГНЯ. ЯК ТАКЕ МОЖЕ БУТИ. Що там може ще стукати. Стукає і праворуч і ліворуч однаково на купині. Кермом балакаю - стук теж нехілий. Гидрача трохи виє, але думаю до це не влеят ніяк.
Всім, хто відгукнувся спасибі.

Рейку підтягти можна і потрібно. Для цього необхідно послабити контр-гайку (46290С), і трохи закрутити за годинниковою стрілкою гайку (46061). Вона підібгавши пружину (46175) через сектор (46181) вибере зазор.
При підтяжки необхідно обертати кермо від крайнього правого до крайнього лівого положення і перевіряти щоб не закушували в крайніх положеннях (кермові наконечники відкрутити від поворотного кулака).
Але як це зробити не знімаючи з авто я ХЗ (я регулював на знятої рейці).
І якщо кермові тяги падають під своєю вагою, то їх треба міняти однозначно. Якщо будеш міняти кермові тяги, то обов'язково треба ставити металеві хомути. Через пластикових хомутів встановлених до мене (нещільно притискають пластиковий пильовик) помер вал рульової рейки (проіржавів).

Додано через 22 години 22 хвилини
Я при перебиранні рейки замінив ще й підшипник (46039С) - мав люфт. І попросив токаря виточити фторопластову або капролоктановую (не пам'ятаю) втулку в деталь під номером (46043А). Ну і добре змастити мастилом типу Літола зубчасте зачеплення деталей (46128 - вал рульової рейки) і 48756 і 46181.
І люфти в рульовій рейці треба дивитися при працюючому насосі Гура. А то на суху прям БІДА.
Старий господар видать перед продажем намагався підтягнути рейку на автомобілі. На деталях 46290С і 46061 видно було сліди застосування зубила ... ..

Перевірив болтик що радили на кардані керма - він намертво.
Загалом спробую по змінювати наконечники. Може що то і змінитися, потім підтягну якщо стукіт не втече.
Буду відписуватись в міру того різання танців з бубном.
Знімати не хочу зовсім. Немає у мене ями в гаражі і місця.

А сам вал рульової колонки ворушив? спробуй ще сам кермо похитати строго верх вниз

Отримував тут діагностичну карту для осаго.
попросили покриття різко кермом на чверть обороту туди сюди
зробив швидко раз 6-7. якщо легкий стукіт сказали. ледве ледве. ось думаю може підтягнути

те ж саме, все міняв крім стійок і рейки. мрію как нибудь підлізти підтягнути.
на схемах додивився що вона стоїть на сайлентблоках, може це їм пипец? хто небудь їх міняв?

Додано через 1 хвилину
деталь 46043