Структура управління залізничним транспортом

2. Галузевий принцип означає керівництво департаментів ВАТ «РЖД» роботою відповідних служб управлінь доріг і через них керівництво відділеннями та структурними підрозділами.

3. Функціональний: наявність підрозділів, що займаються окремими спеціальними питаннями.

Мал. 1 Схема старої структури управління

Для керівництва окремими галузями залізничного господарства в Центральному апараті РЖД (Ц) є департаменти:

ЦД - департамент перевезень;

ЦМ - вантажний і комерційної роботи;

ЦЛ - пасажирських перевезень;

ЦП - колійного господарства;

ЦВ - вагонного господарства;

ЦТ - локомотивного господарства;

ЦШ - сигналізації та зв'язку;

ЦЕ - енергопостачання.

ЦУП - центр управління перевезеннями;

НЗ-1, НЗ-2 - заступники начальника дороги;

Д - служба перевезень;

М - служба вантажний і комерційної роботи;

П - служба шляху;

Замість пасажирської служби організовані дирекції обслуговування пасажирів: далеких і приміських.

НОДН - начальник відділу перевезень;

НОДМ - начальник відділу вантажний і комерційної роботи і т.д.

ТЧ - локомотивне депо (тягова частина);

ШЧ - дистанція сигналізації та зв'язку;

ЕЧ - дистанція енергопостачання (енергетична частина);

ЛВОК - вокзал.

На вищому (мережному) рівні управління в ВАТ «РЖД» створено Центр управління перевезеннями (ЦУП), в якому зосереджені вся робота з оперативного управління залізничними перевезеннями і контроль над діяльністю дорожніх єдиних центрів диспетчерського управління (ДЦУП).

ВАТ «РЖД» керує всією виробничою діяльністю залізничного транспорту через управління залізниць. На дорогах є відповідні департаментам галузеві служби. На відділеннях доріг відповідно до галузевих служб організовуються відділи. У складі відділу перевезень є центр управління місцевої роботи (ЦУМР).

Управління дороги керує виробничою діяльністю низових підрозділів через відділення, а відповідні галузеві служби - через відділи відділень. Служби на дорогах і відділи на відділеннях доріг підпорядковані відповідно начальникам доріг і відділень.

Нова структура управління ВАТ «РЖД»

Мал. 2 Схема нової структури управління

Таким чином, в межах залізниці сформована структура холдингу «РЖД», що складається на даному етапі структурної реформи з:

• підрозділів ВАТ «РЖД» - філій і структурних підрозділів;
• дочірніх і залежних товариств ВАТ «РЖД»;
• підрозділів, збережених в складі залізниці.

Відповідальність за ведення господарської діяльності та досягнення встановлених параметрів покладається на конкретне регіональний підрозділ холдингу «РЖД», залізниця, безпосередньо не втручаючись в діяльність підрозділів, буде здійснювати корпоративну і технологічну координацію всіх підрозділів ВАТ «РЖД», а також дочірніх і залежних товариств ВАТ « РЖД », розташованих в її межах.

Дорога зберігає своє найменування і розширює свої повноваження. Юридичний статус дороги як філії ВАТ «РЖД» не змінюється.