Стяжки пружин простий спосіб замінити пружини в амортизаторах

Підвіска більшості автомобілів має амортизатори і пружини (нерідко об'єднані в один блок), і періодично виникає необхідність заміни цих елементів. Особливу складність (і небезпека!) Представляє заміна пружин, які знаходяться в стислому стані - спеціально для цієї мети служать стяжки пружин. про які ви дізнаєтеся з цієї статті.

Що таке стяжка пружин

Ходова частина абсолютної більшості сучасних легкових автомобілів (а також вантажівок і сільськогосподарської техніки) має в своєму складі пружні і гасять елементи - пружини і амортизатори. У підвісках деяких типів (в тому числі і в підвісках, побудованих за найбільш популярною в наш час схемою Макферсон) амортизатор і пружина об'єднані в один блок - амортизаційну стійку.

Незалежно від того, де встановлена ​​пружина, вона завжди знаходиться в стислому стані - так забезпечуються необхідні характеристики підвіски і мінімізуються коливання кузова. Ця обставина створює серйозні труднощі при заміні пружини, адже стислу пружину вкрай складно зняти, а нову пружину перед установкою необхідно стягнути. Операція заміни пружин не тільки складна, але і небезпечна - стиснута пружина за рахунок накопиченої енергії здатна заподіяти серйозні травми і завдати матеріальної шкоди.

Значно спростити та убезпечити процедуру заміни пружин може спеціальний інструмент - стяжка пружин. Цей інструмент дає можливість проводити заміну пружин і стійок в поодинці, безпечно і з мінімальними витратами часу.

Пристрій і принцип дії стяжок пружин

Для стяжки пружини необхідно прикласти силу до її крайнім витків, зробити це можна двома різними способами: за допомогою простого нарізного сполучення (так влаштовані гвинтові домкрати, про які вже було написано раніше) або за допомогою гідравлічного циліндра. Саме такий принцип лежить в основі всіх пристосувань для стяжки пружин.

Найпростіша стяжка містить всього три деталі: стрижень з різьбленням і два упору (або захоплення) для пружини, причому в одному з упорів нарізана різьба або вкладена гайка - цей упор при закручуванні стержня рухається до нерухомого упору і стискає пружину. Замість стрижня з різьбленням може застосовуватися більш складна система (стрижень захований всередині циліндра, сам циліндр може бути телескопічним і т.д.) або гідравлічний циліндр (такий пристрій мають, в основному, професійні переносні і стаціонарні стяжки).

Типи і види стяжок пружин

Всі пристосування для стяжки пружин можна розділити на два великі класи:

• Стаціонарні (використовуються в автосервісних майстерень);
• Переносні (прості пристрої для використання рядовими автовласниками).

Незалежно від типу, всі стяжки можна розділити на два типи за способом фіксації пружини:

• Центральні стяжки (стрижень з різьбленням або гідроциліндр в робочому положенні проходить через центр пружини, пружина утримується захопленнями у вигляді чашок або дисків);
• Стяжки для підвіски типу Макферсон і їй подібних (стрижень з різьбленням або гідроциліндр в робочому стані перебуває поза пружини, захоплення пружини виконуються у вигляді гаків або мають С-подібну форму і працюють, як консолі).

Центральна стяжка застосовна тільки для роботи з пружинами в підвісках традиційної схеми, в яких пружина знаходиться окремо від амортизатора. Стяжки для підвісок типу «Макферсон» застосовуються для роботи з пружинами, об'єднаними з амортизаторами - в цьому випадку немає можливості розташувати стрижень всередині пружини, тому захоплення здійснюється збоку.

Нарешті, стяжки пружин можуть мати різний привід:

• Механічний - це просто стрижень з різьбленням;
• Гідравлічний - стяжка виробляється за допомогою гідравлічного циліндра з зусиллям до 1-2 тонн (такий інструмент використовується для стяжки пружина вантажний і с / г техніки).

Набори для стяжки пружин

Зараз на ринку представлено безліч видів стяжок пружин, серед яких можна вибрати як дуже прості варіанти за кілька сотень рублів, так і більш серйозні інструменти, в тому числі і універсальні набори. Зазвичай такий набір містить один робочий циліндр (механічний або гідравлічний), два-три комплекти затискачів для пружин різного діаметру (тарілчастих або С-образних) і додаткові пристосування для розширення функцій інструменту.

Часто в наборах присутній адаптер для роботи з конічними пружинами (він дозволяє використовувати захоплення меншого розміру, поєднуючи його центр з центром великого захоплення).

Однак більшість наборів не комплектується важливим інструментом, який повинен бути у автовласника - комірець або ключ. Різьбовій стрижень стяжки має на одному з кінців або шестигранник для роботи ключем, або поглиблення квадратного перетину під комірець, який використовується для роботи з накидними головками.

Набори стяжок пружин мають більш високу ціну, однак це окупається підвищеною ефективністю їх роботи, зручністю і безпекою.