Статті гордість американської авіації винищувач north american f-86 sabre
Норт-Амерікан F-86 «Сейбр» - американський реактивний винищувач, який заподіяв чимало клопоту радянським пілотам під час корейської війни 1950-1953 років. Він став єдиним серйозним суперником радянського винищувача МіГ-15 і, потрібно визнати, боровся з ним надзвичайно успішно. «Сейбр» цілком заслужено вважається одним з найбільш знаменитих післявоєнних літаків. Він навіть здобув собі титул MIG Killer ( «Вбивця МіГів»).
► Прототип «Сейбр» відомий як ХР-86. Конструктори побудували три дослідні зразки, один з яких розбився.
Першою серійною модифікацією Sabre став F-86A-1, при цьому ім'я Sabre закріпилося за машиною лише з виходом F-86A-5. Пілоти каліфорнійського дивізіону 1.Fighter Group вибрали його з майже вісімдесяти запропонованих. У перекладі Sabre означає щось на зразок «шабля» або «рубати шаблею». І він рубав.
Озброєння головним чином складалося з шести кулеметів «Браунінг M3» (по 425 пострілів на стовбур). Крім того, літак міг нести близько 900 кг бомб на зовнішній підвісці. Важливим чинником, що визначив високі бойові характеристики, став радиодальномер, що дозволяв з високою точністю вражати супротивника. Крім того, літак виявився досить гарний в горизонтальному маневруванні, а максимальна швидкість досягала 1093 км / год. Нарешті, пілотів одягнули в протівоперегрузочниє костюми. Ті самі, зі смішним «хоботом», - сьогодні ми звикли їх бачити на всіх пілотів бойових літаків, але в середині минулого століття це було нечасто практикою.
► Існувало понад двадцять модифікацій літака F-86.
Війна в Кореї
В-26. В-29. F-80 і F-84R були дарма п'ятнадцятого миті, що з'явився в небі над Кореєю в 1950 році. Радянська машина перевершувала використовувані в регіоні літаки США за всіма параметрами. Для нейтралізації загрози військове керівництво Америки перекинуло на фронт три ескадрильї F-86 - і це радикальним чином змінило розстановку сил.
Американські пілоти відрізнялися відмінною підготовкою, ініціативністю і прагненням «надерти всім дупи» будь-що-будь. А ось корейські та китайські пілоти були погано знайомі з можливостями МіГ-15, і віддуватися за них доводилося в основному радянським льотчикам.
► МіГи несли розпізнавальні знаки ВПС КНДР і КНР, але за їх штурвалами найчастіше сиділи українські Івани. Забарвлення літаків була під стать - білий фюзеляж і яскраво-червоний «ніс».
Однак «перетягнути ковдру на себе» вже не представлялося можливим. Зоряно-смугасті винищувачі збивали МіГи не тільки в повітрі, але навіть на зльоті і посадці. Відчайдушні американські пілоти наважувалися нав'язувати бій над військовою базою в колишньої Маньчжурії, де базувалися радянські війська, - вчинок, здавалося б, свідомо фатальний, але їм і це сходило з рук.
► Так горить і зазнає аварії МіГ-15. У радянських газетах про це не писали.
Вважається, що настільки значимий успіх американців забезпечили технології. Радянські машини комплектувалися лише оптичними прицілами, які не йшли ні в яке порівняння з радіодалекоміри «Сейбр». І були ще більші, ніж у МіГів, гальмівні щитки. Є й інші, більш глибокі, технічні аспекти, яким можна було б присвятити окрему статтю.
ігрове втілення
У World of Warplanes цей літак належить до 10-го рівня і потрапляє в бої до 8-10-му рівням. В середньому до 9-10-му. Вашими головними противниками стануть МіГ-15біс, Messerschmitt Me. P.1101 та інші високорівневі красені.
Якщо ви літали на North American FJ-1 Fury. то і тут все буде більш-менш знайоме. У вашому розпорядженні опиняться ті ж шість кулеметів калібром 12,7 мм. За ТТХ ігровий Sabre - «висотник» і найкраще почувається в ближньому бою, де найбільш ефективно реалізовує потенціал озброєння.
Літак відмінно підходить для полювання на висотні важкі винищувачі, поступаються йому в маневреності. Можна використовувати запальні стрічки - висока скорострільність представлятиме для супротивників серйозні проблеми. З іншого боку, потрібно уникати лобових атак і маневреного бою. Вступати в віражних бій не варто, краще всього атакувати суперників на проходах. І відпрацьовуйте тактику бум-зуму (вдарив і втік): відійшовши на безпечну відстань і розвернувшись через вертикаль, виносьте його остаточно.
► Витримувати перехресний вогонь такої інтенсивності машина довго не зможе. Чи не варто було опускатися настільки низько.
- Високий показник оптимальної висоти - 2400 м.
- Висока швидкість.
- Найнижча вогнева міць на рівні.
Норт-Амерікан F-86 «Сейбр» - легендарна машина в реальності і вельми популярний літак в грі. Якщо ви зробите ставку на цей винищувач, вас гарантовано чекає захоплюючий ігровий процес, незважаючи на те, що вогнева міць у цієї крилатої машини одна з найнижчих серед однокласників. Як і в реальному житті, на результативності бойового вильоту насамперед позначаться навички і бойова гарт пілота.
Ох боже, так і думав що набігут. При чому тут взагалі любов-нелюбов до країни - важлива лише об'єктивність даних все. І звідки ваші дані щодо втрат? Може ви врахували тільки втрати серед наших Лі Сі Ціних, але тоді потрібно додати і літаки і льотчиків чисто корейські "походження". Якщо вже порівнювати повні втрати, то по обидва боки, без поблажок кому б то не було - тут не повинно бути місця ні ксено ні протилежного простому патріотизму.
Шановний, товариш вишеговорящій помиляється тільки в одному - 96-1000 це співвідношення за радянськими офф. документам. і американці так само будуть довго заливати. я, як вивчає військову історію, заявляю Вам:
1) МіГ дійсно створювався для боротьби з мерзенними піндосскімі бобрами типу В-29, які вже тоді тренували килимове випалювання. Цим же обумовлено озброєння - надпотужний калібр з малим боєзапасом - вилеітел - наздогнав - збив з 1-2 заходів - додому. МіГ не створювалася для собачої звалища, цим же зумовлена його найгірша маневреність в порівнянні з Сейбр.
2) Не потрібно забувати, що крім квача, там ще воювали і ЯК-9П, і ЛА-9, ЛА-11. тому точні зведення про втрати все одно вже змащені в історії. на рахунок Алеї Мигово - все вірно - Піндос БОЯЛИСЯ нас, відгукується нам це і зараз на Україні. але, це так, до слова. Офіційно найбільш логічне співвідношення втрат МіГ-15 до Сейбр - приблизно 276-968 машин. а так да - нагадаю, совки писали що 100-1000, амеро - 1150-60. ну самі ж розумієте, не буває так :-)
3) про "високотехнологічність" амеро. Чи не думали, чому ці дятли всю ВВ2 провоювали кулеметами, в той час як ВСЕ нації до єдиної пользовали калібр 20мм з самого початку і до кінця? про німецькі МК-108 з їх 30 мм я мовчу)
а все просто. мізків не вистачило створити нормальну авіапушку. До сих пір на складах лежать майже 40 млн снарядів до невдалої AN / M2, які нечувано дорого утилізувати, а вистрілити ні з чого)
так що як то так)