Спецслужби не вірять але спалах від вибуху все бачили

Джерело розповіло, чому спецслужби не вірять у версію про теракт на борту літака, що розбився Ту-154, мабуть так сильно охороняли, що спалах в небі не змусила себе довго чекати

Версія теракту при розслідуванні авіакатастрофи Ту-154 в Чорному морі не розглядається як основна через низку обставин: спочатку літак не повинен був приземлятися в Первомайськ зовсім, а аж до вильоту він тримався під посиленою охороною, розповіло джерело ТАСС в спецслужбах.

Співрозмовник агентства розповів, що Ту-154 вилетів з аеродрому Чкаловський в Московській області, де пасажири і багаж проходили ретельний огляд. Планувалося, що літак пройде дозаправку в Моздоку, однак через погодні умови вона була перенесена в Адлер. "Таким чином, відомостей про те, що літак буде дозаправлятися в аеропорту Сочі, заздалегідь не було", - підкреслив представник спецслужб.

Після прильоту в Адлер, літак тримався під охороною. На борт піднімалися тільки три людини - два прикордонника і один митник, а з літака виходив тільки штурман для контролю процесу заправки. "Харчування на борт не подавав, а дозаправка здійснювалася штатним персоналом", - підкреслило джерело.

Таким чином, за його словами, немає ніяких даних, що свідчать на користь теракту, а тому органи безпеки і слідство не розглядають цю версію як основну.

Він також додав, що якби літак падав цілим, то не було б такого розльоту осколків, а значить "десь комусь дали чемоданчик, хтось щось міг підкласти". "Повірте, такий розліт осколків буває тільки при руйнуванні літака в повітрі", - уклав фахівець.

Авіаексперти Вадим Лукашевич також зазначив, що уламки розсипані по великій площі, що може бути свідченням того, що літак почав руйнуватися ще в повітрі, "а якщо в повітрі - то це теракт".

Військовий експерт Олександр Гольц заявив, що безглуздо говорити без чорних ящиків, був це теракт або несправність, але при цьому зазначив насторожуючу деталь - українська влада відразу почала заперечувати версію теракту.

Щодо чорних ящиків міністр транспорту України Максим Соколов у неділю ввечері оголосив, що вони не були обладнані радіомаяками, а тому шукати їх будуть на дні, серед інших фрагментів. Великий розкид уламків літака, за його словами, викликаний сильним глибоководним плином.

Джерела "Комерсанта" також вважають версію про теракт малоймовірною

Опитані "Комерсантом" фахівці припускають, що катастрофа з такими наслідками могла статися через технічну несправність. Зокрема, міг статися обрив приводу закрилків, через що вони були випущені нерівномірно. Також не виключений варіант з попаданням в так званий плоский штопор: цю ситуацію міг спровокувати заклинив в положенні "кабрування" стабілізатор Ту-154.

Крім того, через занадто інтенсивного набору висоти, який пілоти не можуть компенсувати відхиленням штурвалів, машина втрачає швидкість і звалюється в плоский штопор, з якого пасажирському літаку вийти практично неможливо.

Що стосується версії про теракт, то високопоставлений співробітник силових структур зазначив, що кожний українською літак, що йде в Сирію, є об'єктом пильної уваги з боку країн НАТО і її союзників: відповідні системи спостереження встановлені в Туреччині, Грузії і на Україні.

"Навіть якщо б ми захотіли приховати теракт на борту, його б зафіксували і тут же оприлюднили наші сусіди по регіону", - заявив співрозмовник газети.

Раніше джерело "Інтерфаксу" в екстрених службах заявив, що, за попередніми даними, екіпаж під час набору висоти "зіткнувся з технічною несправністю критичного характеру". Версія, пов'язана з можливою помилкою пілотування, не виключається, але малоймовірна у зв'язку з великим досвідом пілотів.