Специфікації моторних масел

Двигуни з турбонаддувом для легкових автомобілів, що пред'являють особливі вимоги до диспергирующим властивостям масла

ВІЙСЬКОВІ СПЕЦИФІКАЦІЇ США

Для опису вимог до якості моторних масел поряд з класифікацією по API в цивільній сфері застосовуються специфікації американської армії (MIL).

При складанні специфікацій армія тісно співпрацює з ASTM і SAE і наказує ті ж випробування, що і API. Але ж висуваються і інші вимоги, що враховують застосування в тактичних транспортних засобах моторного масла не тільки в двигунах, але і в інших агрегатах.

Так як специфікації по MIL призначені тільки для військових установ як основа для замовлень, вони орієнтовані на їхні потреби.

Для спрощення обмежилися двома специфікаціями

MIL-L46152. моторне масло для транспортних засобів, в основному з карбюраторними і дизельними двигунами, що працюють в умовах "середньої тяжкості".

MIL-L2104. моторне масло для тактичних транспортних засобів, в основному з дизельними двигунами з наддувом, який в екстрених випадках можна застосовувати і в карбюраторних двигунах.

Новітній варіант специфікації позначається додаванням букви (в алфавітному порядку). На відміну від API всі попередні варіанти для військових цілей втрачають свою силу, хоча в цивільній сфері вони можуть і надалі служити для позначення якості.

ДОДАТКОВІ СПЕЦИФІКАЦІЇ ВИРОБНИКІВ АВТОМОБІЛІВ

Багато що виробники висувають додаткові вимоги до масел, які застосовуються в їх двигунах. Тільки при експлуатації з відповідним цим специфікаціям маслом вони приймають на себе повну гарантію виробника. Для цієї мети деякі виробники складають списки, в яких перераховуються всі перевірені і апробовані ними продукти.

Окремі додаткові вимоги фірм наведені нижче

BMW веде для так званих "спеціальних масел" список з усіма перевіреними і апробованими продуктами. Під "спеціальними оліями" маються на увазі масла, яких припускаються для всесезонного застосування в двигунах. Передумовою включення масел в список "спеціальних" є проведення випробувань двигуна, компанією розробленого BMW.

MAN на додачу до класів по API. специфікаціям MIL і ССМС вимагає випробувань масел в моторі MWM-B. а масел SHPD в моторі MAN D 2866. Відповідні норми позначаються 270 для сезонних масел, 271 для всесезонних масел і QC 13-017 для масел SHPD.

Mercedes Benz публікує так звані списки перевірених і апробованих мастильних матеріалів (моторних і трансмісійних масел, консистентних мастил і т.д.). Апробовані моторні масла перераховуються на наступних листках:

Листок 226.0 / 1. сезонні / всесезонні масла для дизельних легкових автомобілів і вантажних автомобілів без наддуву. Масла для двигунів легкових автомобілів з наддувом повинні відповідати і ССМС PD-1.

Листок 226.5. всесезонні масла для карбюраторних двигунів і дизельних двигунів відповідно до листка 226,1.

Листок 227.0 / 1. сезонні / всесезонні масла для всіх дизельних двигунів з подовженими інтервалами заміни масла і для двигунів вантажних автомобілів без наддуву.

Листок 227.5. масла відповідають зазначеним на листку 227.1. але їх можна застосовувати і для карбюраторних двигунів.

Листок 228,0 / 1. сезонні / всесезонні масла для всіх дизельних двигунів з подовженими інтервалами заміни масла і для вантажних автомобілів з наддувом.

Листок 228.2 / 3. сезонні / всесезонні масла для всіх дизельних двигунів, з більш видовженими інтервалами заміни масла і для вантажних автомобілів з дизельними двигунами виробництва з 1988 р

Porshe випускає свою інформацію за апробованими масел. На основі успішно проведених фірмою Porshe моторних і лабораторних випробувань цим масел характерні подовжені інтервали заміни.

VW / Audi специфицирует масла нормою 501.01 для застосування в карбюраторних і дизельних двигунах без наддуву. Апробовані для цілорічного застосування масла повинна відповідати нормі 500.00. Придатні і для дизельних двигунів з наддувом масла відповідають нормі 505.00. У нормі VW. крім вимог ССМС. вказані додаткові вимоги до масел. При цьому мова йде про моторних і лабораторних випробуваннях, а також фізико-хімічні властивості.

Трансмісійні ОЛІЇ

класифікація sae трансмісійних масел по в'язкості

Клас в'язкості no SAE

Максимальна температура досягнення динамічної в'язкості 150 Па · с, ° С

ВІЙСЬКОВІ СПЕЦИФІКАЦІЇ США

MIL-L-2105 А - технічні умови на мастильні матеріали для коробок передач автомобілів; приблизно відповідають API GL-4.

MIL-L-2105 В - найбільш вживані в даний час технічні умови на трансмісійні масла для гіпоїдних передач; можуть бути порівняні з API GL-5.

MIL-L-2105 С - діючі з 1976 р технічні умови для всесезонних трансмісійних масел класів в'язкості 75W, 80W / 90 і 85W / 140. Вони перевершують специфікацію MIL-L-2105 В і відповідають API GL-5.

СПЕЦИФІКАЦІЇ ОЛІЙ для автоматичного і напівавтоматичного КОРОБОК ПЕРЕДАЧ

СПЕЦИФІКАЦІЇ ФІРМИ GENERAL MOTORS
Оскільки до трансмісійним рідин для автоматичних коробок передач пред'являються особливі вимоги, найбільша фірма по виробництву коробок передач General Motors Co (Дженерал моторс корпорейшн) вже давно розробляє окремі специфікації для автоматичних трансмісійних рідин
(Automatic Transmission Fluids - ATF).

ATF типу А позначала той тип масла, який був придатний для автоматичних коробок передач легкових автомобілів. Масел, з успіхом пройшли випробування, присвоювалися кваліфікаційні номера AQ. Кваліфікаційні номера AQ встановлювалися за договором з фірмою General Motors бронетанкових дослідним центром "Amour Research" у вигляді "Amour Qualification N".

DEXRON (В) - діючі в даний час специфікації для рідин для автоматичних коробок передач фірми General Motors. Багато виробників або покупці подібних коробок передач теж користуються цими специфікаціями. Допуск фірмою General Motors проводиться під так званим номером "В".

DEXRON II (General Motors 6137 М) є новітньою специфікацією рідин для автоматичних коробок передач. У ній посилюються вимоги, що пред'являються до рідин для автоматичних трансмісій. Вона включає всі попередні специфікації, а з метою охорони навколишнього середовища забороняє застосування спермацетового масла в якості присадки.

Рідини Аллізона. тип С1 і тип С2 замінюються технічними умовами DEXRON II; тип СЗ - MIL-L-2104D.

СПЕЦИФІКАЦІЇ ФІРМИ FORD
Рідини для автоматичних трансмісій типу F. згідно з останніми специфікаціям фірми Ford M2C33F і M2C33G. за коефіцієнтом тертя істотно відрізняються від рідин DEXRON. Фірма Ford віддає перевагу коефіцієнту тертя, який збільшується зі зниженням швидкості ковзання, в той час як фірма General Motors вимагає зниження коефіцієнта тертя в цьому випадку.

Рідини для автоматичних трансмісій типу ATF відповідно до специфікації фірми Ford M2C138-CJ і М2С166Н можна частково замінювати рідинами DEXRON II.

Класифікація API трансмісійних масел по ОБЛАСТІ ЗАСТОСУВАННЯ

Галузь застосування. склад

СПЕЦИФІКАЦІЯ AGMA

Американська асоціація виробників передач (AGMA) видає специфікації для індустріальних масел. У ці специфікації входять як чисто мінеральні масла з інгібіторами корозії і антиокислювачами, так і трансмісійні масла з пом'якшуючими протівозадірнимі присадками (м'які ЕР).

Специфікація AGMA. поряд з класифікацією в'язкості, поширюється і на інші властивості масел: індекс в'язкості (мінімум 90). стійкість до окислення, зашита від корозії і іржавіння, пенообразующая здатність, водовіддільну здатність і чистота масла.

Трансмісійні масла типу ЕР (Extrie Pressure) додатково повинні проходити випробування на протизадирні властивості і розчинність присадок.

Стандартні специфікації AGMA мастильних матеріалів для закритих промислових трансмісій

Трансмісійні масла з антикорозійними і антиокисними присадками

Трансмісійні масла з протизадирними присадками